1月20日,工信部向國內車(chē)企下發(fā)《關(guān)于調查汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項目有關(guān)情況的通知》。通知要求,被調查車(chē)企要把2009年4月1日至今的投資項目建設內容、開(kāi)工時(shí)間、產(chǎn)能情況和2010年至2015年產(chǎn)能規劃和投資情況等逐一登記,并在1月30日前報送工信部裝備工業(yè)司汽車(chē)處。
在調查企業(yè)(集團)名單上,包括20家國內主流整車(chē)企業(yè)集團和下屬企業(yè),也包括15家其它汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè),囊括了國內9成以上的汽車(chē)產(chǎn)能。發(fā)改委領(lǐng)導表示,本次下發(fā)《通知》是2005年以來(lái),發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司第5次對汽車(chē)業(yè)進(jìn)行產(chǎn)能調研。以后將把汽車(chē)產(chǎn)能信息定期檢測作為一項長(cháng)期工作來(lái)開(kāi)展,進(jìn)一步了解汽車(chē)行業(yè)當前和2015年前汽車(chē)投資和產(chǎn)能建設情況。
《通知》要求,車(chē)企除了要填寫(xiě)各年的新增投資額外,還設立“節能和新能源乘用車(chē)”一欄,包括上報純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力車(chē)輛的產(chǎn)能規劃。新能源車(chē)被認為是我國汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩最為嚴重的領(lǐng)域之一,因為國內新能源汽車(chē)大多尚處于研制試驗階段,產(chǎn)業(yè)化項目的進(jìn)度尚處于萌芽階段,但有條件的地區和企業(yè)在爭先恐后地上馬新能源車(chē)項目,一些不具備基本條件的地區和企業(yè)也在“創(chuàng )造條件”爭先恐后地上,工信部擔心,各地上馬的新能源汽車(chē)遠超原先規劃的50萬(wàn)輛。
從目前收到的調查數據來(lái)看,國內汽車(chē)產(chǎn)能擴張的步伐今年將大幅加速。合資品牌方面,東風(fēng)本田二工廠(chǎng)、東風(fēng)日產(chǎn)花都二廠(chǎng)、北京現代三工廠(chǎng)、華晨寶馬二期擴建等合資企業(yè)的新工廠(chǎng)相繼獲批和動(dòng)工。自主品牌的擴張計劃更為迅猛,比亞迪新增80萬(wàn)輛產(chǎn)能,吉利汽車(chē)新增的產(chǎn)能在100萬(wàn)輛以上,長(cháng)城汽車(chē)在天津的新基地規劃的產(chǎn)能也在50萬(wàn)輛。本土品牌今年的計劃銷(xiāo)量基本要翻番,增速遠高于合資品牌。
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