一個(gè)偉大的名字，一個(gè)充滿(mǎn)激情的人，他是世界上最著(zhù)名賽車(chē)的創(chuàng )始人他的名字叫恩佐·法拉利。
恩佐·法拉利(1898——1988)畢其一生，致力于提高賽車(chē)的性能以不斷流取桂冠。他是一個(gè)孤僻的人，卻能夠激勵周?chē)恳粋�(gè)人，讓他們?yōu)榱怂哪繕硕黠@其能。因為哺育了他，他的故鄉在某種意義上，已經(jīng)成為全球高性能汽車(chē)領(lǐng)域的首府。
1898年2月18日，恩佐·法拉利誕生于意大利小敘區得納一個(gè)小板金工廠(chǎng)主家庭。父親開(kāi)一間五金店，是小城第一個(gè)擁有汽車(chē)的人。10歲時(shí)，父親帶他去博洛尼亞看賽車(chē)比克·菲利斯·納扎羅呼嘯著(zhù)沖過(guò)終點(diǎn)的鏡頭，在年輕的恩佐心中留下深深烙印。
1918年戰爭結束，恩佐回到家中試圖到菲亞特謀一份工作，結果令他失望，都靈沒(méi)有空缺。盡管當時(shí)經(jīng)濟很不景氣，甚至自由貿易還被禁止，但恩佐對汽車(chē)的熱愛(ài)，使他確信自己可以在這個(gè)領(lǐng)域取得成功。那年年底，他在都靈找到一份試車(chē)員的工作。
很快，恩佐又跳槽到米蘭的C.M.N公司，并從試車(chē)員晉級為賽車(chē)手。1919年10月，他第一次多加比賽，在帕爾馬舉行的3升以下級比賽中。他駕駛C.M.N2.3升4缸賽車(chē)獲得第四名。同年11月，他進(jìn)入第23屆塔加·弗洛里大賽，但是因為水箱故障在路上耽誤了40分鐘，最終沒(méi)能取得太好成績(jì)。
1921年恩佐跳槽至阿爾法·羅密歐，作為車(chē)手，他不僅要不斷參加比賽，而且要對賽車(chē)性能的改進(jìn)提出自己的意見(jiàn)。同年9月，在布西西亞舉行的紳士大獎賽前夕。他遭遇了職業(yè)生涯的第一次車(chē)禍，當時(shí)一群羊從路上穿越，為了避讓?zhuān)麤_出賽道。
此后，恩佐迅速成為這個(gè)國家最具聲望的賽車(chē)手之一，他不僅在賽車(chē)場(chǎng)上屢屢獲勝，而且成為博洛尼亞一家體育報紙的創(chuàng )始人之一。1928年，恩佐在他故鄉蒙得納巡回賽上駕駛阿爾法·羅密歐賽車(chē)奪冠，圓了他童年時(shí)的夢(mèng)想。
恩佐在阿爾法·羅密歐飛黃騰達，他熱惰奔放，而且善于交際，經(jīng)常從競爭對手那里籠統來(lái)許多杰出工程師和車(chē)手，最著(zhù)名的是從菲亞特那里挖到了偉大的設計師維托利奧·加尼。雖然恩佐自己不是一個(gè)工程師，但他是一個(gè)好伯樂(lè )，而且是一個(gè)盡有蠱惑力的領(lǐng)導者。不出所料，1919年恩佐決定組建自己的車(chē)隊。法拉利的奔馬標志為阿爾法·羅密歐贏(yíng)得了莫大榮譽(yù)。
1939年11月，恩佐在一項規定他今后4年中在賽車(chē)或者其他與資車(chē)有關(guān)的事業(yè)中不得使用“法拉利”品牌的協(xié)議上簽字后，離開(kāi)了阿爾法·羅密歐。但是誰(shuí)都知道，要不了20年，他就會(huì )率領(lǐng)自己的車(chē)隊重新殺回來(lái)，并奪取所有榮譽(yù)。
1947年，恩佐49歲時(shí)，創(chuàng )立了自己的公司法拉利，并生產(chǎn)出第一輛法拉利125S。這被看作是現代賽車(chē)文化的起源，并從此由他主宰，直到1988年他去世。
恩佐明白，想獲取更大成功，必須找到一個(gè)強有力的合作者。1969年，他把法拉利公司50%股權出售給了菲亞特。
恩佐的熱情主宰了一切，他總是能令他的團隊為他的目標而努力、獻身。他總是主宰著(zhù)他的帝國。他從不回憶，總是不斷探索新的挑戰。他善變而苛刻，許多杰出工程師被迫離開(kāi)他的車(chē)隊，
然而總有更多人渴望加入。每當比賽獲勝，他要求雇員不要驕傲和放松，每當比賽失利，他會(huì )鼓勵他們加倍努力。經(jīng)年累月，他的車(chē)隊、他的賽車(chē)締造了一個(gè)又一個(gè)神話(huà)。在初期，他的賽車(chē)都是為比賽而特制的，隨著(zhù)事業(yè)的不斷推進(jìn)和全球經(jīng)濟的騰飛，僅供巡回賽的法拉利跑車(chē)，也開(kāi)始受到普通消費者的追捧，并收到雪片般飛來(lái)的訂單。
1988年8月4日，恩佐·法拉利走完了他輝煌的一生，90年間他贏(yíng)得了14次勒芒24小時(shí)拉力賽冠軍和9次F1總冠軍。他的名字已經(jīng)成為世界上最具聲望的一個(gè)品牌，即使其他廠(chǎng)家也有能力生產(chǎn)高性能賽車(chē)。他對運動(dòng)賽車(chē)和賽車(chē)運動(dòng)的熱情，已經(jīng)深深灌輸于每一個(gè)菲亞特員工心中，使法拉利這個(gè)品牌無(wú)需廣告依然供不應求。
