上周六，標致雪鐵龍中國首席執行官杜森宣布，與哈飛合資生產(chǎn)的首款車(chē)型會(huì )在明年上市。
●簽約指日可待
“到明年年初能與哈飛汽車(chē)正式簽約的話(huà)，我們將很高興�！鄙现芰�，標致雪鐵龍中國首席執行官杜森這樣對記者說(shuō)。而這一進(jìn)度在哈飛看來(lái)依然過(guò)慢，“明年就太晚了，簽約很快就可以實(shí)現”，哈飛汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張抗洪向記者透露，“明天開(kāi)始到本周日，標致雪鐵龍高層將先后到訪(fǎng)哈爾濱哈飛總部和深圳生產(chǎn)基地，雙方就細節會(huì )進(jìn)一步溝通，正式簽約是很快的事�！�
在6月29日簽署的共同組建合資公司可行性理解備忘錄里，確定了標致雪鐵龍與哈飛的合作范圍及合作目標，即在2007年底前成立由雙方各持股50%的合資公司，依托位于廣東省深圳市的哈飛汽車(chē)集團現有的生產(chǎn)基地，生產(chǎn)及銷(xiāo)售10座以下商務(wù)車(chē)。據杜森表示，初步意向是雙方各投資10億元人民幣，用于對合資工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行改造和新產(chǎn)品的投產(chǎn)準備，目前正在探討的是敲定合資合同條款，包括合資期限、資本注入形式、股本構成、產(chǎn)品引入及管理層構成等問(wèn)題。
據內部人士分析，今年9月，標致雪鐵龍集團總裁斯特雷弗將親自來(lái)華公布中國戰略，合資合同很可能同時(shí)簽署。而一旦締約便馬上進(jìn)入生產(chǎn)準備階段的首款車(chē)型，被普遍預測為雪鐵龍BERLINGO 或是標致807。
●或將重新建網(wǎng)
杜森所在的中國事務(wù)部設在北京的光華路，這里是標致雪鐵龍的中國決策中心，直接隸屬法國總部，他將在這里考慮新合資公司未來(lái)銷(xiāo)售渠道該如何布局。只需對現成的生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行部分調整，首款新車(chē)明年上市的時(shí)間表令銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )的建設也亟待規劃。
“這個(gè)問(wèn)題正在探討中，利用東風(fēng)現有網(wǎng)絡(luò )并網(wǎng)銷(xiāo)售的可能性極小，這畢竟涉及到兩家合資企業(yè)�！睆埧购橥嘎�。
“從內部渠道獲悉，哈飛的經(jīng)銷(xiāo)商應該是新建網(wǎng)絡(luò )的來(lái)源之一，車(chē)型將更加豐富，我們當然對此期待�！北本┠彻w品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示。
按照慣例，重新構建銷(xiāo)售渠道，將從現有哈飛、東風(fēng)標致及東風(fēng)雪鐵龍的網(wǎng)絡(luò )內優(yōu)先進(jìn)行招商。但據記者了解，目前哈飛系統內的商家對此似乎更感興趣，而后者因對新合資公司網(wǎng)絡(luò )及產(chǎn)品布局的不確定，而暫時(shí)缺乏熱情。
●轎車(chē)或貼哈飛標
“與哈飛合作生產(chǎn)的車(chē)型與東風(fēng)不同，是10座以下的輕型商用車(chē)，如果和東風(fēng)集團的合作順利，我們沒(méi)有理由在哈飛投產(chǎn)乘用車(chē)，目前產(chǎn)品的規劃還沒(méi)有制定”。杜森的這番話(huà)或許有所保留，只有一個(gè)五子棋的初級玩家才會(huì )如此走一步看一步，而非跨國企業(yè)。假使確如張抗洪所說(shuō)簽約臨近，現在還沒(méi)有明確的產(chǎn)品規劃則顯得兩家企業(yè)未免過(guò)于輕率。哈飛銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理康平則向記者表示，雙方已經(jīng)討論到中長(cháng)期的產(chǎn)品規劃。
此外，理解備忘錄中只涉及到商用車(chē)范疇，但在標致雪鐵龍的產(chǎn)品系列中，商用車(chē)型非常有限，若死守這一界限，將使新合資工廠(chǎng)對其百萬(wàn)輛宏圖的助推力大打折扣，雙品牌戰略也將受到掣肘。對此，消息人士表示，兩者最初的合作模式將主要以標致雪鐵龍品牌原型車(chē)國產(chǎn)為主，而今后推出的新車(chē)會(huì )更多針對中國市場(chǎng)作出改進(jìn)，并可能推出共同研發(fā)的全新車(chē)型，有可能采用哈飛品牌。
“標致的車(chē)型掛標致獅標，雪鐵龍的掛雪鐵龍標，哈飛的掛哈飛標”，張抗洪的話(huà)別有深意。
●哈飛臨陣換帥
簽下理解備忘錄對哈飛而言只是階段性勝利，其后不出兩個(gè)月，任哈飛汽車(chē)集團董事長(cháng)達9年之久的劉濤即被調任，接棒的是哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機董事長(cháng)連剛，后者歷任東安動(dòng)力技術(shù)開(kāi)發(fā)部部長(cháng)、總工程師、副總經(jīng)理、東安發(fā)動(dòng)機集團副經(jīng)理、東安三菱董事長(cháng)兼總經(jīng)理。技術(shù)出身、有合資企業(yè)管理經(jīng)驗，讓連剛得到了母公司中航二集團的這一任命。
在高管變動(dòng)的同時(shí)，哈飛還將此前在深圳工廠(chǎng)唯一投產(chǎn)車(chē)型賽豹V轉移到哈爾濱生產(chǎn)。
兩個(gè)合作者，相比灑掃以待的哈飛汽車(chē)，PSA顯得低調許多。(信曉霽）
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