中新網(wǎng)9月27日電 “綠色奧運”是2008年北京奧運會(huì )提出的重要理念之一，也是北京對全世界環(huán)境改善做出的重大承諾。毫無(wú)疑問(wèn)，在目前的環(huán)境狀況下，實(shí)現“綠色奧運”對北京市政府和市民都意味著(zhù)巨大的挑戰。北京市環(huán)保局領(lǐng)導也曾坦承，“風(fēng)沙、大氣、水環(huán)境，是困擾著(zhù)北京綠色奧運夢(mèng)想的三大因素�！�
汽車(chē)尾氣排放向來(lái)被作為城市大氣治污的主抓對象。中國從1999年開(kāi)始對城市汽車(chē)尾氣排放進(jìn)行嚴格限制。2005年，國家環(huán)�？偩职l(fā)布《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測量方法(國Ⅲ、Ⅳ階段)》，規定從2007年7月1日起在全國范圍內實(shí)施輕型汽車(chē)的國III排放標準，2010年實(shí)施國IV排放標準。而為在奧運會(huì )期間將大氣污染減輕到最低水平，北京將在明年率先推行國IV排放標準。近日媒體報道，國IV標準汽、柴油將于明年年初上市，能為實(shí)施國IV排放標準提供充足的油品。國IV標準的汽、柴油較低標準油污染物少，僅二氧化硫一項每年就可減少1840噸。對改善環(huán)境有著(zhù)積極的正向作用。
國家政策和標準的相繼出臺，全部指向建設更清潔、可持續發(fā)展的“綠色奧運”。在關(guān)于此問(wèn)題的眾說(shuō)紛紜和躍躍欲試中，汽車(chē)企業(yè)更早已謀劃在先。一汽大眾、華泰汽車(chē)、長(cháng)豐等汽車(chē)廠(chǎng)商已經(jīng)率先在國內市場(chǎng)推出了成熟的柴油車(chē)產(chǎn)品。
業(yè)內公認，柴油車(chē)是最現實(shí)可行的節能、環(huán)保型汽車(chē)產(chǎn)品�，F代柴油技術(shù)的應用不僅大大減少了尾氣中二氧化碳、氮氫化合物和其它有害氣體的排放量，僅相當于同排量汽油車(chē)的55%，而且耗油量通常比同等排量的汽油車(chē)節油30%以上。2005年，歐美國家的100%重型車(chē)和90%輕型車(chē)已經(jīng)全部采用柴油動(dòng)力，柴油轎車(chē)占歐洲轎車(chē)年產(chǎn)量的32%，在法國、西班牙等國更高達50%以上。
近日，一汽大眾公司在內蒙古成功舉行了“綠色奧運 挑戰2008-一汽-大眾捷達柴油車(chē)千里草原穿越挑戰”，以一箱油最多行駛2199公里，突顯出柴油車(chē)的節油優(yōu)勢。而一直高舉“新柴油主義”大旗的華泰汽車(chē)集團，不僅專(zhuān)注于研發(fā)和生產(chǎn)柴油SUV車(chē)型，而且在內蒙古鄂爾多斯市投入巨資生產(chǎn)清潔型乘用車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機。據悉，華泰汽車(chē)集團在其生產(chǎn)的華泰特拉卡和圣達菲系列部分車(chē)型上采用了代表國際最先進(jìn)技術(shù)水平的CRDi發(fā)動(dòng)機，通過(guò)獨立控制燃油、壓力、噴油量及噴油時(shí)間，不但實(shí)現了動(dòng)力的平穩輸出，而且節能省油，百公里油耗僅6升，而且排放達到接近歐IV標準。據華泰汽車(chē)負責人介紹，華泰汽車(chē)計劃首期在鄂爾多斯生產(chǎn)基地建成6條生產(chǎn)線(xiàn)，年產(chǎn)30萬(wàn)臺清潔型乘用車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機，之后分期增產(chǎn)，到2012年實(shí)現全部100萬(wàn)臺產(chǎn)能。這些發(fā)動(dòng)機采用新一代CRDi技術(shù)，可以搭載在1.5L-2.8L乘用車(chē)上�？梢灶A測，如果華泰汽車(chē)100萬(wàn)臺柴油發(fā)動(dòng)機全部搭載在國內生產(chǎn)的乘用車(chē)上，將能節省汽車(chē)用油10.1%，減少石油進(jìn)口11.3%，對緩解能源緊張、減少環(huán)境污染都有非常顯著(zhù)的貢獻。(楊慧娟）
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