由于考慮銷(xiāo)售業(yè)績(jì)等因素，大眾高爾夫5代并沒(méi)有被引進(jìn)國內進(jìn)行生產(chǎn)，而早先的一篇文章已經(jīng)報道其第6代產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行偽裝路試的工作。但就在昨天，國外媒體一則關(guān)于高爾夫5代的消息引起了我們的注意，這究竟是怎么一回事？我們一起來(lái)了解一下。
雖然大眾高爾夫具有悠久的歷史和在全世界范圍內的驚人銷(xiāo)量，但當第5代車(chē)型面世的時(shí)候卻沒(méi)有取得事先期望的結果，而這其中最大的原因就是客戶(hù)覺(jué)得性?xún)r(jià)比似乎不太容易接受，換句話(huà)說(shuō)就是感覺(jué)并非物有所值。當然指望廠(chǎng)家在不改變成本的情況下進(jìn)行降價(jià)是不太可能的，這樣會(huì )對已經(jīng)購買(mǎi)高爾夫5代的用戶(hù)有些不公平，唯一的辦法就是降低價(jià)格的同時(shí)，降低配置。
根據我們的猜測，這款升級車(chē)型將來(lái)自同樣經(jīng)過(guò)升級的大眾PQ35平臺。外觀(guān)上的改動(dòng)主要集中在車(chē)頭和車(chē)尾，我們可以通過(guò)照片看到大燈、中網(wǎng)的設計雖然仍舊力量感十足，但卻不再顯得兇悍了。此外內飾的配置也將會(huì )降低到一個(gè)新的水平，這樣的回歸與其車(chē)型的市場(chǎng)定位顯得更加的貼切一些。
另外這樣一款新車(chē)的動(dòng)力系統也將要進(jìn)行升級，最有可能進(jìn)行配套的就是具有雙增壓加缸內直噴技術(shù)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機。當然還有重要的是，這款車(chē)也將提供三門(mén)和五門(mén)的版本。(郭毅寧）
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