法蘭克福車(chē)展剛剛過(guò)去，日本的東京車(chē)展又來(lái)了。跟嚴肅的德國人不一樣，日本女生十分俏皮可愛(ài)，日本的動(dòng)漫也稱(chēng)霸全球，不知道是不是日本人血液里就有可愛(ài)的基因，將在本月下旬舉行的東京車(chē)展也充滿(mǎn)了奇幻的色彩。
柔軟小巧
本田PUYO概念車(chē)
據悉，這輛名為PUYO的概念車(chē)，其“gel車(chē)身”居然是軟的，同時(shí)還采用了一種無(wú)角的箱體設計，這個(gè)設計使得它箱體般的車(chē)身不存在任何尖角，轉折處都是柔和的過(guò)渡。同時(shí)，PUYO在暗處可以發(fā)光，以提醒人們的注意，本田表示這可以增加安全性。
在車(chē)內，汽車(chē)啟動(dòng)后，控制臺會(huì )自動(dòng)升起來(lái)，還有一個(gè)奇特的照明系統和替代方向盤(pán)的控制桿。
本田今年參展主題是“在地球上無(wú)窮盡的移動(dòng)快感”，PUYO也相應地采用了燃料電池作為動(dòng)力來(lái)源。同時(shí)，小巧的輪胎可以原地進(jìn)行360度旋轉。
可愛(ài)母子車(chē)
鈴木PIXY+SSC
單人交通工具是日本汽車(chē)企業(yè)一直鐘情的概念車(chē)，鈴木將在東京車(chē)展上展出的這個(gè)可愛(ài)的“怪物”也正是這樣一種代步小車(chē)。其中，PIXY是指鈴木低速、三輪的單人小車(chē)的名字，而SSC則是指能裝下兩輛PIXY的母體車(chē)，有些類(lèi)似于城市輕軌或者機場(chǎng)擺渡車(chē)的汽車(chē)，這就好像戰斗機跟航空母艦的關(guān)系。
一旦裝下兩輛PIXY，SSC就可以作為一輛擺渡車(chē)，將兩輛PIXY一起送到目的地。PIXY的操作者可以成為SSC的駕駛員，在SSC四角和側面有類(lèi)似燈的紅白顯示帶，紅色那頭代表車(chē)尾，白色那頭代表車(chē)頭，位于車(chē)頭的PIXY操作員可以駕駛SSC。
更加“兇猛”
09款飛度
前不久廣州本田剛在國內推出08款飛度，09款飛度將在東京車(chē)展上現身。據悉，這款車(chē)將率先于今年第四季度在日本本土市場(chǎng)銷(xiāo)售。
日前，本田官方網(wǎng)站首度披露了09款飛度的圖片，從外觀(guān)上看，09款飛度比現款飛度更為兇猛，前臉輪廓有菱有角，顯得十分“鋒利”。
新型車(chē)門(mén)設計
日產(chǎn)Intima概念車(chē)
在這次東京車(chē)展上，日產(chǎn)將正式發(fā)布一款名為Intima的概念車(chē)，也就是下一代的Teana天籟。這款概念車(chē)延續Teana的家族特征，最大的不同是將采用無(wú)B柱由中央向兩側開(kāi)啟的車(chē)門(mén)設計，內飾進(jìn)行了全新設計，坐椅更加利于乘客上下車(chē)，并且采用全新的影音系統。
自由旋轉小精靈
日產(chǎn)PIVO 2
早在2005年，日產(chǎn)就已經(jīng)展出過(guò)無(wú)敵可愛(ài)的Nissan PIVO概念車(chē)，今年的東京車(chē)展上，日產(chǎn)將繼續走奇幻路線(xiàn)，展出PIVO的升級版本——PIVO 2。
PIVO 2將比上一代車(chē)更可愛(ài)更實(shí)用，駕駛艙可以旋轉，在儀表板上，有一個(gè)像日本漫畫(huà)里的小精靈一樣的裝置，它能用英語(yǔ)和日語(yǔ)兩種語(yǔ)言為你指路，做向導，所以日產(chǎn)賦予它一個(gè)“機器人代理”的名稱(chēng)。這輛車(chē)由小巧的鋰離子電池驅動(dòng)，車(chē)輪可以90度旋轉，可以讓駕駛者方便地橫向開(kāi)動(dòng)，駛入停車(chē)位。
緊湊型轎車(chē)的復興
日本CR-Z概念車(chē)
據悉，今年的東京車(chē)展上，本田將會(huì )展出18款不同的車(chē)型，本田CR-Z概念車(chē)就是其中之一。第一眼看名稱(chēng)，我差點(diǎn)誤認為是本田CR-V，但看外形怎么都不像，原來(lái)這是本田即將在東京車(chē)展上展示的概念車(chē)CR-Z。CR-Z是“Compact Renaissance Zero(零的復興概念車(chē))”詞首字母，暗示這是一款緊湊型轎車(chē)全新復活的想法。
跟其他混合動(dòng)力汽車(chē)一樣，CR-Z也力求在燃油性和動(dòng)力性?xún)煞矫鎸で笞罴哑鹾宵c(diǎn)，外觀(guān)和內飾也極盡高科技之能。超大的水箱格柵和膨脹的引擎蓋，由前往后向上提升的腰線(xiàn)，給人一種動(dòng)感十足，極具侵略性的感覺(jué)；車(chē)內設計也充滿(mǎn)了現代感。估計這輛車(chē)在不久將全面量產(chǎn)。
向普銳斯挑戰
斯巴魯G4e概念車(chē)
斯巴魯在今年的東京車(chē)展上將展出一款混合動(dòng)力車(chē)G4e概念車(chē)，據稱(chēng)將是普銳斯的最大勁敵。這輛環(huán)保車(chē)連車(chē)身都涂裝綠色，采用最新一代輕量化鋰離子電池組，據說(shuō)新的電池每次充電后可以行駛200公里，足以滿(mǎn)足日常生活的需要。
溫室里的花朵
豐田RiN概念車(chē)
就如同在溫室里的花朵一樣，在RiN車(chē)里，可以將座位調節到你最舒適的狀態(tài)，而且車(chē)內還備有氧氣調節器和濕度調節器。在方向盤(pán)上，還有一個(gè)可以測量你心情如何的量表，可以根據駕駛者的心情而調節車(chē)內顏色，使駕駛者感覺(jué)更舒適。
此外，為了顯示其環(huán)保到底的決心，這輛概念車(chē)的油門(mén)和剎車(chē)都采用樹(shù)葉的造型。
年輕時(shí)尚
豐田Hi-CT概念車(chē)
豐田這款概念小車(chē)的目標群體是年輕的時(shí)尚一族。這款名為Hi-CT的概念車(chē)頭部像火車(chē)機頭，夸大的腰身和突出的后輪胎讓其渾身充滿(mǎn)了肌肉感。
當然，這輛車(chē)依然采用豐田世界領(lǐng)先的混合動(dòng)力技術(shù)，搭載1.5L的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，具備插入式電動(dòng)機功能，同時(shí)，僅需要100V的電源插座便可以使電動(dòng)機充電。
車(chē)底全玻璃制造
馬自達Taiki概念車(chē)
在這次東京車(chē)展上，馬自達將展出搭載下一代轉子引擎的“Taiki”概念車(chē)。這是一款雙座跑車(chē)，采用后輪驅動(dòng)，擁有超短的前懸、超大的輪胎、全玻璃制造的車(chē)底以及非�？苹玫耐庥^(guān)設計。
強調節能與環(huán)保
三菱i MiEV SPORT概念車(chē)
源自于2006年發(fā)表的i MiEV電動(dòng)車(chē)，i MiEV SPORT加入運動(dòng)化的風(fēng)格，外形類(lèi)似Coupe，看起來(lái)有些車(chē)頭、車(chē)尾倒置的感覺(jué)。
當然，這也是有道理的。如同i MiEV，i MiEV SPORT將動(dòng)力模塊安排在車(chē)體中央靠后軸的部分。高容量的鋰電池模塊位于車(chē)內底板下方，而電動(dòng)馬達和反流轉換器 (inverter) 則裝置于行李廂下方。
節能和環(huán)保也是i MiEV SPORT所強調的重點(diǎn)。i MiEV SPORT的車(chē)頂裝有太陽(yáng)能發(fā)電模塊，車(chē)頭進(jìn)氣口處則具備風(fēng)扇發(fā)電模塊，以完全利用天然資源產(chǎn)生電力；此外現行常見(jiàn)的剎車(chē)儲能系統也沒(méi)有缺席。
車(chē)內的部分，i MiEV SPORT以吸熱玻璃阻絕車(chē)外熱源，降低空調的使用程度；內飾則大量運用獨特的植物樹(shù)脂，減少石化原料的使用。(陳鑫欣 周偉力)
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