中高級轎車(chē)多年來(lái)一直是中國汽車(chē)市場(chǎng)競爭最白熱化的領(lǐng)域，這個(gè)市場(chǎng)的勝利者不光能夠收獲高額的利潤，也能夠培植出強大的品牌號召力，因此在這個(gè)市場(chǎng)的競爭者都系出名門(mén)，并且身系品牌發(fā)展的重任。
隨著(zhù)凱美瑞去年的半路殺出，稱(chēng)雄多年的雅閣被拉下了馬。不過(guò)，隨著(zhù)第八代全新雅閣和新蒙迪歐·致勝上市，中高級市場(chǎng)競爭格局愈演愈烈，2008年誰(shuí)又將是這個(gè)市場(chǎng)的主宰者？明年的中高級車(chē)市的王牌老大花落誰(shuí)家？中高級車(chē)市場(chǎng)一時(shí)間顯得硝煙彌漫。
大局前瞻 兩大陣營(yíng)形勢初定
廣州本田雅閣曾經(jīng)是中高級車(chē)市神話(huà)的締造者，連續多年穩坐中高級車(chē)市頭把交椅，排隊加價(jià)時(shí)間最長(cháng)的車(chē)型，不過(guò)隨著(zhù)凱美瑞去年的半路殺出，雅閣中高級車(chē)中王座被搶。從去年5月投產(chǎn)至今，凱美瑞在上市僅一年半時(shí)間中，累計產(chǎn)量已達到了20萬(wàn)輛。不過(guò)雅閣、蒙迪歐緊咬其后，毫不示弱，在今年金九銀十兩月中，雅閣銷(xiāo)量達兩萬(wàn)多輛位居該市場(chǎng)第二，蒙迪歐一直在這個(gè)市場(chǎng)排名靠前，第八代雅閣已經(jīng)箭在弦上，屆時(shí)新老結合，前途顯然是不可限量；而新蒙迪歐·致勝剛一上市，月銷(xiāo)量已經(jīng)出現了沖擊10000輛的勢頭，銷(xiāo)售態(tài)勢喜人。2008年的中高級車(chē)市場(chǎng)似乎仍然是這三款車(chē)的舞臺。
在中高級車(chē)市場(chǎng)，第二陣營(yíng)的力量也是不可忽視的。邁騰、名爵、林蔭大道憑借較新的車(chē)型，較高的技術(shù)含量吸引了不少人氣；而君越、天籟等車(chē)型依靠較高的性?xún)r(jià)比尚可一搏。不過(guò)，君越、天籟因車(chē)型較老，恐難挽回大局，而邁騰、名爵、林蔭大道因產(chǎn)能受限也不大可能一帆風(fēng)順，因此，它們更多的可能是在2008年的中高級車(chē)市成為配角。
王座之爭 新雅閣凱美瑞終極PK
2008年，究竟誰(shuí)是中高級車(chē)市場(chǎng)的王者？從目前看，凱美瑞一路凱歌，衛冕的可能性比較大，而第八代雅閣憑借多年稱(chēng)王的號召力，也有可能復辟成功，盡管蒙迪歐也有可能爆冷，但業(yè)界普遍認為，2008年的中高級車(chē)市，最精彩的應該是底氣最足的凱美瑞和雄心勃勃的雅閣之間的終極PK。
在上周舉行的廣州車(chē)展，全新第八代雅閣無(wú)疑是現場(chǎng)最耀眼的“明星”，這款堪稱(chēng)“史上最強雅閣”也將為2008年中高級車(chē)市投下一顆“重磅炸彈”，第八代雅閣無(wú)論從尺寸大小、豪華程度以及安全、動(dòng)力等諸多方面都超越了同級別轎車(chē)，接近甚至達到了C級車(chē)的標準，是一款典型的“B”級轎車(chē)。
廣州本田執行副總經(jīng)理付守杰信心十足表示，明年兩個(gè)廠(chǎng)均可制造，產(chǎn)能應該不是問(wèn)題，330家店發(fā)力，2008雅閣有信心重奪冠軍寶座�！盾�(chē)周刊》分析認為，全新雅閣能否再次成為中高級車(chē)市領(lǐng)跑冠軍，價(jià)格和速度成為最關(guān)鍵的因素，從兩者外形來(lái)看，全新雅閣外形更加時(shí)尚大氣和豪華，并不輸于凱美瑞的保守中庸。而全新雅閣操控性突出，運動(dòng)感表現出色，凱美瑞的行駛機構偏向舒適型，僅從運動(dòng)性的表現來(lái)看，凱美瑞稍處下風(fēng)。如果第八代雅閣能夠采取積極的價(jià)格政策，并迅速放量，加上多年稱(chēng)王的市場(chǎng)根基，一炮走紅應該是預料之中的事情。
《車(chē)周刊》分析認為，如果雅閣的定價(jià)比凱美瑞低1萬(wàn)元，奪回冠軍寶座應無(wú)懸念，但從付守杰在廣州車(chē)展期間表態(tài)的第八代雅閣不以?xún)r(jià)格決勝市場(chǎng)的觀(guān)點(diǎn)，很可能新雅閣的定價(jià)會(huì )和凱美瑞處于同一水平線(xiàn)，甚至略高。如果凱美瑞以增配形式暗降狙擊，王者之位將再次充滿(mǎn)懸念。（郭小萍）
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