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2007年12月03日 星期一
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能源危機不斷加劇 油耗成為購車(chē)抉擇中首要因素
2007年12月03日 13:43 來(lái)源:中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)12月3日電 11月1日零時(shí)起汽油、柴油和航空煤油價(jià)格每噸提高500元,汽柴油全國平均零售價(jià)上浮8%,以此來(lái)緩解國內成品油價(jià)格與國際原油價(jià)格倒掛加劇引發(fā)的供求矛盾,中國成品油價(jià)格不得不與國際能源市場(chǎng)接軌,節約能源也已經(jīng)成為一個(gè)刻不容緩的話(huà)題。對于用油大戶(hù)的汽車(chē)市場(chǎng),震動(dòng)尤為劇烈,尤其是講求性?xún)r(jià)比和使用成本,銷(xiāo)量又是最大的中級車(chē),難免成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

  目前市場(chǎng)上,熱銷(xiāo)的10萬(wàn)元以下的中級車(chē)屈指可數。奇瑞A5/1.8L是奇瑞A5在9月份新推出的一款新車(chē),是繼瑞虎和東方之子后第三款裝配奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機的車(chē)型,這是目前10萬(wàn)元以下裝配的發(fā)動(dòng)機中比較先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機,它的最大特點(diǎn)是“動(dòng)力強、提速快、油耗少”,采用“對稱(chēng)氣道”技術(shù),通過(guò)充分優(yōu)化進(jìn)氣燃燒系統,優(yōu)化發(fā)動(dòng)機缸體、燃燒室、活塞、曲軸連桿等部位的結構設計,可有效抑制發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣噪音和增加汽油燃燒的充分度,百公里油耗僅為5.3L。

  雖說(shuō)新能源車(chē)將是今后應對能源危機的最終出路,但在今后幾年甚至更長(cháng)的時(shí)間里,汽、柴油動(dòng)力車(chē)仍將是汽車(chē)消費市場(chǎng)主流。但隨著(zhù)能源危機的不斷加劇,油耗將在消費者購買(mǎi)抉擇中占有越來(lái)越大權重。

編輯:趙婕】
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