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　　2007年12月19日~12月25日新聞評點(diǎn)

　　第1位

　　官方表態(tài)：發(fā)改委明確定義小排量

　　榜眼

　　本周是2007年最后一周，臨近元旦的汽車(chē)界在這周依然熱鬧不已。小排量標準本周得以明確，但如何規范不符標準的小排量車(chē)仍未明晰。長(cháng)安福特三廠(chǎng)選址這周終于塵埃落地，但何時(shí)開(kāi)建還沒(méi)有確切時(shí)間。標致兩廂307和日產(chǎn)微型車(chē)Micra，兩輛明年將國產(chǎn)的小車(chē)成為最近受關(guān)注的焦點(diǎn)。長(cháng)城36億打造中高檔SUV，新CRV未來(lái)也許將多一個(gè)自主品牌的強力對手。

　　在日前國家發(fā)改委網(wǎng)站上披露的《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄(2007年本)》(征求意見(jiàn)稿)上，發(fā)改委明確表態(tài)稱(chēng)，“排放滿(mǎn)足國Ⅲ標準，兩廂車(chē)長(cháng)不大于4米，三廂車(chē)長(cháng)不大于4.2米”，這類(lèi)節能環(huán)保型小排量車(chē)型將是國家發(fā)改委鼓勵發(fā)展的小排量方向。這是自2005年3月解禁節能環(huán)保型小排量之后，國家發(fā)改委再一次以官方文件的形式對節能環(huán)保型小排量轎車(chē)進(jìn)行了闡述。

　　點(diǎn)評

　　一直以來(lái)，業(yè)內對于節能環(huán)保型小排量的定義都不清晰。本次發(fā)改委出臺的的這項標準是第一次明確小排量的范圍。但估計這個(gè)標準可能仍不能直接落地影響汽車(chē)廠(chǎng)家，因為目錄沒(méi)有明晰如何規范和處理不符合標準的小排量車(chē)。今年上半年，1.0L以下的小排量乘用車(chē)銷(xiāo)售同比下降28.87%。從增長(cháng)趨勢來(lái)看，目前，小排量明年的形勢仍然不容樂(lè )觀(guān)。

　　激指數：★★★★★

　　第2位

　　收購品牌：一汽欲買(mǎi)大眾西亞特

　　從一汽集團傳出消息，一汽欲收購大眾集團旗下的重要品牌——西亞特(SEAT)，并放到一汽-大眾生產(chǎn)。西亞特是一個(gè)西班牙品牌，大眾收購后逐漸形成了獨特的設計風(fēng)格，以外型亮相，動(dòng)感而聞名。按照一汽-大眾的規劃，工廠(chǎng)產(chǎn)能在2010年將達到100萬(wàn)臺，其中30萬(wàn)臺很可能已經(jīng)預留給西亞特。

　　點(diǎn)評

　　西亞特不啻于上天賜于一汽新班子的一次良機，只要買(mǎi)下西亞特交給一汽-大眾，一汽立刻就能擁有一個(gè)國際品牌，從而大大增強整體上市的籌碼。而且西亞特如果能拿到一汽來(lái)，一汽將借此品牌進(jìn)軍華南，在自己最薄弱而日系車(chē)最強大的廣東打入一個(gè)楔子，利用當地的零部件資源發(fā)展一汽-大眾的小型車(chē)。

　　激指數：★★★★☆

　　第3位

　　落戶(hù)重慶：長(cháng)安福特第三工廠(chǎng)將開(kāi)建

　　日前有消息稱(chēng)，長(cháng)安福特馬自達第三工廠(chǎng)將在重慶建設，規劃年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛。媒體從重慶市有關(guān)部門(mén)獲悉，長(cháng)安福特馬自達第三工廠(chǎng)項目目前已屬于“重慶市2007年市級重大前期工作項目”，該工廠(chǎng)將落戶(hù)重慶經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，建成后形成10萬(wàn)輛轎車(chē)的年生產(chǎn)能力。以長(cháng)安福特馬自達南京工廠(chǎng)從項目啟動(dòng)到建成投產(chǎn)歷時(shí)26個(gè)月的速度比較，第三工廠(chǎng)的建成投產(chǎn)時(shí)間不會(huì )早于2009年。

　　點(diǎn)評

　　分析人士指出，由于長(cháng)安福特馬自達南京工廠(chǎng)和重慶工廠(chǎng)分工不同，故重慶面臨的產(chǎn)能瓶頸不會(huì )因南京工廠(chǎng)的投產(chǎn)而消失；從長(cháng)遠看，能生產(chǎn)三種品牌產(chǎn)品的長(cháng)安福特馬自達如果繼續保持高增長(cháng)勢頭且產(chǎn)品線(xiàn)得到進(jìn)一步擴充，整體41萬(wàn)輛產(chǎn)能也不確保夠用。因此年產(chǎn)10萬(wàn)輛的第三工廠(chǎng)出現，將有效解決長(cháng)安福特產(chǎn)能吃緊的問(wèn)題。

　　激指數：★★★★☆

　　第4位

　　明年國產(chǎn)：東風(fēng)日產(chǎn)將造微型車(chē)Micra

　　有消息稱(chēng)，東風(fēng)日產(chǎn)明年在中國地區投產(chǎn)的新車(chē)型將首次步入高端豪華轎車(chē)與微型車(chē)的領(lǐng)域。其中的代表車(chē)型以微型車(chē)Micra最值得關(guān)注。目前，在歐洲上市的Micra在日本稱(chēng)為“March”。其在歐洲的主要對手有福特嘉年華和雪鐵龍C2VTR。歐洲版Micra160SR3門(mén)版售價(jià)僅為9995美元(約合7.4萬(wàn)人民幣)，5門(mén)版售價(jià)10645美元。

　　點(diǎn)評

　　據了解，歐洲新款Micra160SR搭載1.6L發(fā)動(dòng)機，最大功率80kW，動(dòng)力性能出色，0~100km／h的加速時(shí)間為9.8秒，比MINI車(chē)稍慢，但是在百公里油耗上卻優(yōu)于MINI。在標配之外，Micra還裝備了16英寸鋁合金輪轂、智能鑰匙系統、全鋁迎賓踏板、6碟CD音響以及自動(dòng)空調系統等。預計國產(chǎn)后Micra的價(jià)格會(huì )低于驪威。

　　激指數：★★★☆☆

　　第5位

　　靚過(guò)三廂：兩廂標致307即將推出

　　上周，神龍汽車(chē)相關(guān)高層人士透露，兩廂標致307將在明年實(shí)現國產(chǎn)。今年“大嘴”版新標致307上市之時(shí)，東風(fēng)標致副總經(jīng)理唐騰在接受采訪(fǎng)時(shí)就表示，目前國內兩廂車(chē)的市場(chǎng)已經(jīng)日漸成熟，東風(fēng)標致將適時(shí)引進(jìn)兩廂版本的標致307。而東風(fēng)標致總經(jīng)理竇賽爾更曾放言，如果導入兩廂標致307,標致品牌在中國可以進(jìn)入前10名。

　　點(diǎn)評

　　今年新標致307的成功讓東風(fēng)標致對引進(jìn)新車(chē)型信心大增，11月份新標致307的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)速騰。分析人士認為，標致307兩廂版本仍然將采用與三廂版本相同的1.6L、2.0L發(fā)動(dòng)機、波箱等，以降低生產(chǎn)成本，由于外形比三廂版本靚麗，預計價(jià)格可能比現有三廂版本的10.98萬(wàn)元的價(jià)格要貴，可能在11萬(wàn)元以上。

　　激指數：★★★☆☆

　　第6位

　　投資36億：長(cháng)城擬掘金中高級SUV

　　近日媒體從長(cháng)城汽車(chē)獲悉：長(cháng)城汽車(chē)計劃投資36.3億元研發(fā)全球版高級SUV，以進(jìn)入中高級SUV車(chē)市場(chǎng)，獲取較高的利潤率。據悉，長(cháng)城汽車(chē)股東特別大會(huì )已決議通過(guò)：未來(lái)將發(fā)行A股所籌得的部分資金將用于研發(fā)、生產(chǎn)投入；預計將投資36.3億元研發(fā)全球版高級SUV。

　　點(diǎn)評

　　在看到新CR-V、科帕奇、現代新圣達等中高端SUV銷(xiāo)量火爆，利潤更加豐厚的市場(chǎng)現狀后，在低端SUV市場(chǎng)做老大的長(cháng)城汽車(chē)坐不住了。長(cháng)城汽車(chē)總經(jīng)理王鳳英表示：從開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品開(kāi)始，長(cháng)城汽車(chē)就瞄準國際市場(chǎng)，未來(lái)長(cháng)城汽車(chē)的新產(chǎn)品多數為全球同步發(fā)行，故其質(zhì)量必將滿(mǎn)足國際市場(chǎng)的需求。

　　激指數：★★★☆☆