發(fā)表評論 
在剛剛告別的2007年，國內中高級車(chē)市場(chǎng)凱美瑞無(wú)疑是最大的贏(yíng)家。邁騰來(lái)了，致勝也來(lái)了，但是，他們的到來(lái)似乎沒(méi)有在這標志性的細分市場(chǎng)中創(chuàng )造出太多的驚奇。值得關(guān)注的是，在凱美瑞稱(chēng)雄之前，中高級車(chē)的霸主地位一直是雅閣長(cháng)期占據著(zhù)。日前，第八代雅閣卷土重來(lái)，廣州本田隨即公布了其2008年17.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標，這一數字比不久前廣州豐田公布的凱美瑞銷(xiāo)量目標17.5萬(wàn)輛，多了3000輛。凱美瑞一飛沖天的局勢是否就此被改寫(xiě)？一場(chǎng)由日系車(chē)挑起的爭端，開(kāi)啟了2008年中高級車(chē)市的大門(mén)。
新雅閣能否攪局
1999年，第一臺雅閣駛下廣本生產(chǎn)線(xiàn)。幾年時(shí)間，兩代雅閣一路高歌猛進(jìn)，連續19個(gè)月獨攬國內中高級車(chē)銷(xiāo)量冠軍。隨后在2007年被后來(lái)居上的廣州豐田凱美瑞超越。
近5米的車(chē)長(cháng)，2.8米的軸距，加上美國味十足的強悍外觀(guān)，讓第八代雅閣的鋒芒直逼當下風(fēng)頭正勁的邁騰和新蒙迪歐致勝，更被譽(yù)為“史上最強新雅閣”。不少業(yè)內人士也認為，新雅閣將為中高級車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立全新的標桿，甚至撼動(dòng)凱美瑞的王者地位。
毫無(wú)疑問(wèn)，2007年雅閣在與凱美瑞的對決中節節敗退，廣本把翻身的希望完全寄托在了新雅閣的身上。以經(jīng)驗看，在中高級車(chē)市場(chǎng)，外觀(guān)決定銷(xiāo)量的潛規則依然占據主導因素。第八代雅閣的外觀(guān)明顯比凱美瑞更加商務(wù)和中規中矩，可以說(shuō)，沒(méi)有特點(diǎn)就是新雅閣的最大特點(diǎn)。以此看來(lái)，定價(jià)將成為新雅閣成敗的最關(guān)鍵的一步棋。
凱美瑞如何應對
據全國乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì )發(fā)布的市場(chǎng)銷(xiāo)量數據顯示，2007年凱美瑞前11個(gè)月的累積銷(xiāo)量突破了中高級車(chē)市場(chǎng)15萬(wàn)輛的大關(guān)，與第二名拉開(kāi)4萬(wàn)多輛的差距。
而第八代雅閣則不同于凱美瑞，其純市場(chǎng)增量不會(huì )明顯。企業(yè)推出它更大的意義，在于止住不停下滑的價(jià)格后恢復利潤，同時(shí)穩住市場(chǎng)銷(xiāo)量。對凱美瑞來(lái)說(shuō)，它的作用不是沖擊凱美瑞，而是消除凱美瑞對雅閣品牌的影響。
面對雅閣的沖擊，廣豐也做好了準備，廣州豐田執行副總袁仲榮表示，凱美瑞將在今年陸續推出改款和增加新配置的新車(chē)型，以增加產(chǎn)品寬度和性?xún)r(jià)比。他表示，以目前的市場(chǎng)情況看，凱美瑞希望能夠出現與之抗衡的對手出現，以突顯其真正的市場(chǎng)號召力。而凱美瑞之所以將2008年的銷(xiāo)售目標制定的比較保守，不是對市場(chǎng)謹慎預測，而是產(chǎn)能所限導致。
中高級車(chē)大戰2008
在新雅閣和凱美瑞開(kāi)戰之前，去年11月8日全新蒙迪歐致勝主力車(chē)型2.3L以出人意料的21.98萬(wàn)元面市，但據記者了解，這款車(chē)型上市后熱度略顯短暫，市場(chǎng)后續反應有逐漸減弱的趨勢。此前，一直被看好的邁騰，也未能達到理想的市場(chǎng)預期，它的定位和產(chǎn)品特點(diǎn)有些窄眾，目前的降價(jià)也不會(huì )在短期內改變其銷(xiāo)售狀況。
王者對決，孰優(yōu)孰劣？其決定因素，除產(chǎn)品本身外，還有產(chǎn)能、廠(chǎng)家的市場(chǎng)策略、品牌推廣等多方面因素。2008年，一汽大眾、上海大眾將大打奧運牌；長(cháng)安福特蒙迪歐致勝也到了發(fā)威的時(shí)候了，而天籟、馬自達6等面臨市場(chǎng)風(fēng)云變幻也不會(huì )坐視不理�？巳R斯勒也將在不久后推出新車(chē)鉑銳，中高級車(chē)市誰(shuí)主沉浮我們拭目以待。
兩廂標致307月底上市
307的大嘴版賣(mài)出了個(gè)好彩頭，僅去年11月就銷(xiāo)售6000輛，兩廂版也即將上市。除了三廂變兩廂之外，在內飾，車(chē)型等方面幾乎沒(méi)有變化，軸距僅縮短了4毫米。兩廂版車(chē)型并無(wú)太多新鮮元素，適合喜歡兩廂版的車(chē)主。據悉，兩廂307在法國早已是2年前的車(chē)型，現已全面升級為兩廂308。
兩廂賽拉圖最低8.98萬(wàn)元
兩廂賽拉圖將于1月4日上市銷(xiāo)售，首先推出4款1.6升排量的車(chē)型，分別是：手動(dòng)標準型、自動(dòng)標準型、手動(dòng)豪華型和自動(dòng)豪華型，售價(jià)為8.98萬(wàn)至11.18萬(wàn)元。
據悉，兩廂賽拉圖早在9月份就已亮相，但上市日期一推再推。兩廂車(chē)型軸距和寬度不變，只是長(cháng)度縮短130毫米。采用和三廂賽拉圖相同的CVVT發(fā)動(dòng)機，內飾上沒(méi)有太大的調整，最搶眼的地方就是寬大的后備廂空間。
青年競速9日首發(fā)
據悉，青年集團首款轎跑車(chē)——競速將于本月9日正式上市銷(xiāo)售，這款內部代號為“RACER”的蓮花轎跑車(chē)預計售價(jià)在10萬(wàn)至15萬(wàn)元之間，排量為1.6L。該車(chē)上市后將成為近期略顯冷清的轎跑車(chē)又一新軍，“競速”原名GEN-2，重新命名后仍將懸掛世界著(zhù)名跑車(chē)品牌蓮花的標志。(李川 羅娜)
圖片報道 |
更多>> |
|
