發(fā)表評論 俗話(huà)說(shuō)“早起的鳥(niǎo)兒有蟲(chóng)吃”。這不，2008年的日歷剛剛翻開(kāi)，以第八代雅閣為代表的一批重量級新車(chē)便爭先恐后地前來(lái)“搶頭彩”。本該沉寂的1月車(chē)市也將因為它們的到來(lái)而急劇升溫，一場(chǎng)如電影《投名狀》里的激烈搏殺已箭在弦上。
本田第八代雅閣
塊頭大了 油耗小了
上市時(shí)間：1月6日
預計售價(jià)：24萬(wàn)元-26萬(wàn)元
期待指數：★★★★★
有“史上最強雅閣”之稱(chēng)的本田第八代雅閣將于2008年1月6日在國內宣告上市。本周日，濟南四家廣州本田授權經(jīng)銷(xiāo)店(華達本田、新廣源本田、鴻發(fā)本田、山和本田)將聯(lián)合舉辦盛大的新車(chē)上市儀式。據透露，首批上市的為2.4L車(chē)型，分別為2.4EX和2.4EXL Navi；2.0L、3.5L兩種排量車(chē)型將在適當的時(shí)候上市。
1月6日是一個(gè)很吉利的日子，按照中國人的習慣，“1”和“6”合在一起代表“要順”，這也表明了廣州本田對于第八代雅閣市場(chǎng)前景的深切希望。當然，從目前已經(jīng)公布的消息和各方媒體對第八代雅閣的感受來(lái)看，新雅閣的確是一款具有很強競爭力的車(chē)型，完全有實(shí)力在競爭激烈的中級車(chē)市殺開(kāi)一條血路。
第八代雅閣的造型遵循“剛勁有力”的設計理念，體現了大氣、高檔、先進(jìn)和尊貴的設計方向，特別是車(chē)身側面貫穿首尾的那條腰線(xiàn)，就像中國書(shū)法中的一撇，遒勁有力卻不乏動(dòng)感，令人過(guò)目難忘。尤為值得一提的是，第八代雅閣的尺寸及空間均超越了國內同級別所有的車(chē)型，長(cháng)寬高分別達到4945×１845×１480mm，軸距達2800mm，相比老款雅閣有顯著(zhù)增加。寬大的尺寸能夠滿(mǎn)足顧客對空間和舒適性的要求�！�
全新調校的2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動(dòng)機，功率達到180馬力，比前款提高了8%，扭矩達到225牛米，保持了本田發(fā)動(dòng)機的一貫強勁性，油耗還下降了8%。新雅閣不僅動(dòng)力系統得以提升，還采用了更強健的底盤(pán)，能夠提供良好的行駛穩定性，操控感極佳。此外，新雅閣的配置也很豐富，尤其是安全性配置，ABS、EBD、TCS、BA、SC、VSA等先進(jìn)的電子裝備一應俱全。
日產(chǎn)逍客Qashqai
功能多了 年輕化了
上市時(shí)間：1月份
預計售價(jià)：15萬(wàn)元-20萬(wàn)元
期待指數：★★★★☆
作為一款全新概念的城市Crossover SUV車(chē)型，Qashqai之名源自伊朗居住在沙漠地帶的游牧部族，意為“城市游牧民”，中文名為“逍客”，可見(jiàn)其城市SUV的產(chǎn)品定位。從側面看逍客，可以發(fā)現它的上半部有著(zhù)轎跑車(chē)一樣的線(xiàn)條，而下半部則是典型SUV的粗獷的輪拱和離地間隙。其實(shí)逍客并不是一款傳統意義上的SUV，縱使它有SUV一樣的性能和四驅系統，但同時(shí)它也有著(zhù)濃郁的都市風(fēng)格、敏捷的駕駛性能。
逍客的車(chē)身尺寸雖然比本田CR-V、三菱歐藍德等對手要小一號，但是作為城市使用為主的混型車(chē)，小尺寸帶來(lái)的靈活性更有優(yōu)勢。靈活性高是一方面，由于出色的結構設計，逍客還擁有不錯的內部空間，因此實(shí)用性也毋庸置疑�！ �
從目前掌握的資料來(lái)看，逍客低端車(chē)型配備的1.6L HR16DE發(fā)動(dòng)機與騏達、頤達等其他日產(chǎn)車(chē)型相同，動(dòng)力性在同級別排量中屬上等水平。更高端的車(chē)型配備2.0L MR20DE發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力更強勁，經(jīng)濟省油是這兩款發(fā)動(dòng)機最大的特點(diǎn)�！�
起亞兩廂賽拉圖
“尾巴”少了 配置高了
上市時(shí)間：1月4日
預計售價(jià)：9萬(wàn)元-13萬(wàn)元
期待指數：★★★☆
在目前國內汽車(chē)市場(chǎng)兩廂車(chē)日趨火熱的形勢下誕生的兩廂賽拉圖，綜合了兩廂車(chē)年輕、時(shí)尚、運動(dòng)而實(shí)用的特點(diǎn)。雖然在整體造型上與三廂版沒(méi)有本質(zhì)區別，但是仍然讓人們覺(jué)得很有新鮮感�！ �
目前從東風(fēng)悅達起亞4S店了解的信息看，兩廂賽拉圖定位稍低于三廂版，售價(jià)也略低，共有1.6L手動(dòng)高配、低配與1.6L自動(dòng)高配、低配四款車(chē)型。兩廂賽拉圖的車(chē)身尺寸4350×１735×１470mm，軸距2610mm，除了車(chē)長(cháng)比三廂版短130mm外，其余參數均相同。動(dòng)力系統也采用相同的G4ED 1.6L發(fā)動(dòng)機，擁有CVVT氣門(mén)正時(shí)可變技術(shù)，具有低油耗，動(dòng)力強勁等特點(diǎn)。CD音響、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、自動(dòng)空調、電調后視鏡等這些不是標配的配置都可以在兩廂賽拉圖身上找到。另外，通過(guò)后排的放倒可以營(yíng)造超乎想象的承載空間。
榮威750 1.8T及550
車(chē)系全了 選擇多了
上市時(shí)間：1月份
預計售價(jià)：18萬(wàn)元；12萬(wàn)元-15萬(wàn)元
期待指數：★★★★
按照上汽的計劃，今年1月1.8T的榮威750D將上市，還可能包括緊湊級的550，從而大大豐富榮威車(chē)系，打破榮威750 2.5L單打獨斗的局面�！ �
從先前曝光的1.8T榮威750D來(lái)看，其將是小嘴版的外形，車(chē)身尺寸與現在的榮威750車(chē)型完全相同。發(fā)動(dòng)機則為代號18K4G的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率與名爵7系相當，118KW(160ps)，可配備5速手動(dòng)或手自一體變速箱。
榮威550系列即上海車(chē)展期間發(fā)布的W2概念車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型，它將競爭緊湊型車(chē)市場(chǎng)，車(chē)身尺寸4624×１827×１480mm，軸距2705mm，也配備與750系列相同的1.8T發(fā)動(dòng)機，競爭對手鎖定大眾速騰、馬自達3、思域和�？怂沟�。
青年蓮花競速
國產(chǎn)化了 平民價(jià)了
上市時(shí)間：1月9日
預計售價(jià)：10萬(wàn)元-15萬(wàn)元
期待指數：★★★★
早在2006年底，中國車(chē)企新軍青年汽車(chē)要造“十萬(wàn)元蓮花”的消息就傳得沸沸揚揚。這款“車(chē)未到，聲先聞”的青年蓮花首款轎車(chē)競速據傳將于1月9日在北京上市，首批車(chē)將以進(jìn)口的方式引進(jìn)，而國產(chǎn)競速預計將在4月份走下青年汽車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)。這款以�？怂�、思域、馬自達3為競爭對手的中級車(chē)新成員，目前已成為業(yè)內關(guān)注焦點(diǎn)。
據青年汽車(chē)公司透露，青年蓮花競速定位于年輕用戶(hù)，整車(chē)設計元素上充滿(mǎn)了跑車(chē)的烙印，外形動(dòng)感靚麗。車(chē)身尺寸與凱越HRV相當。動(dòng)力方面，競速搭載S4PH 1.6L發(fā)動(dòng)機，0到100公里／小時(shí)直線(xiàn)加速只需10.5S，極速可達210公里／小時(shí)。同時(shí)由蓮花公司調校的底盤(pán)、懸掛與剎車(chē)系統，更能提供出色的操控性和穩定性。
如果以一個(gè)車(chē)市自主品牌新軍來(lái)看，第一款車(chē)定價(jià)10萬(wàn)元到15萬(wàn)元，未免有點(diǎn)價(jià)高；但以蓮花跑車(chē)的大名和品質(zhì)考量，又感覺(jué)物超所值。至于青年蓮花這輛車(chē)能否博得業(yè)內喝彩，恐怕要等4月國產(chǎn)車(chē)問(wèn)世后才能見(jiàn)分曉。
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