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中國汽車(chē)業(yè)卷入并購重組大潮 07年三大看點(diǎn)回顧

2008年01月04日 10:05 來(lái)源:上海證券報 發(fā)表評論


 

    資料圖。 中新社發(fā) 廖攀 攝


  隨著(zhù)大型汽車(chē)集團開(kāi)始介入重組,出現了跨地域重組、以股權作價(jià)的新重組模式。

  汽車(chē)配套零部件領(lǐng)域,出現了一些巨資重組案。

  看好中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的外來(lái)者們借重組迅速進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)! 

  2007年,全球資產(chǎn)重組如火如荼地展開(kāi)。中國汽車(chē)業(yè)也被卷入了并購重組的浪潮之中。從幾年前剛涉水行業(yè)的的民營(yíng)汽車(chē)零部件集團,到以上汽集團為首的整車(chē)巨頭,再到看好中國汽車(chē)業(yè)的外來(lái)者,都睜大了眼睛盯著(zhù)中國汽車(chē)行業(yè)重組的良機。

  與以往不同,如今中國汽車(chē)業(yè)的重組形式更為多樣、規模更為龐大、范圍更為寬闊,看點(diǎn)不少。

  其一,隨著(zhù)大型汽車(chē)集團開(kāi)始介入重組,出現了跨地域重組、以股權作價(jià)的新重組模式。

  2007年12月26日,上南并購案最終敲定。上汽集團以3.2億股上海汽車(chē)股權換得躍進(jìn)汽車(chē)集團汽車(chē)資產(chǎn),包括南汽集團全部股權和東華公司75%股權。

  上南并購對于資本市場(chǎng)的意義更為重大:它開(kāi)創(chuàng )了近年來(lái)大型汽車(chē)集團之間跨地區全面重組的先河。一旦正式交易完成,地處上海的上汽集團、地處江蘇南京的南汽集團將徹底融為一家,上汽集團也將毫無(wú)懸念地拋開(kāi)一汽集團,成為銷(xiāo)量、銷(xiāo)售收入第一的國內汽車(chē)集團。

  “上南并購開(kāi)辟了中國汽車(chē)并購史上的一個(gè)先例,即支付購買(mǎi)的最終形式為上市公司的股票,即上海汽車(chē)的股票!卑残抛C券研究所汽車(chē)分析師孫木子指出,“在成熟國家的資本重組并購案中,以股權代替現金支付已是較為常見(jiàn)的模式!

  上南并購的積極效應正在發(fā)酵。據上海證券報了解,東風(fēng)汽車(chē)集團正與中航科工商談接手哈飛汽車(chē)、昌河汽車(chē)一事。中航科工旗下?lián)碛腥移?chē)類(lèi)上市公司——哈飛股份、東安動(dòng)力、昌河汽車(chē)。一意想退出汽車(chē)業(yè)、專(zhuān)心做航空業(yè)的中航科工甚至有意拋出多數與汽車(chē)相關(guān)的資產(chǎn)。如果這三筆資產(chǎn)以合理的價(jià)格落在一個(gè)具有資源整合能力的企業(yè)手中,或許一家橫跨兩個(gè)地區的大型汽車(chē)集團又將誕生。有消息稱(chēng),東風(fēng)汽車(chē)計劃耗資20億元掌控哈飛汽車(chē)。

  國外研究機構已經(jīng)注意到中國大型汽車(chē)集團成為重組主角這一趨勢。日本現代文化研究所的有關(guān)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競爭力的分析報告指出,自上世紀80年代以來(lái),中國政府一直嘗試以大汽車(chē)公司為軸心展開(kāi)集團化重組;如今隨著(zhù)全球競爭的加劇,中國政府仍將堅持這一方針。此外,該報告認為,順利迅速進(jìn)行重組,有利于發(fā)揮中國汽車(chē)工業(yè)的規模經(jīng)濟優(yōu)勢。

  其二,汽車(chē)配套零部件領(lǐng)域,出現了一些巨資重組案。

  2007年,信義玻璃集團以現金23464萬(wàn)元收購中國南玻集團旗下的深圳南玻汽車(chē)玻璃公司全部股權,這既是信義玻璃集團的首次收購行為,也是汽車(chē)玻璃行業(yè)近年來(lái)少有的大型收購事件。

  信義玻璃集團主席李賢義表示,收購將有助于集團快速擴大生產(chǎn)規模,同時(shí)減少一個(gè)競爭對手。據了解,汽車(chē)玻璃企業(yè)銷(xiāo)售100萬(wàn)件產(chǎn)品跟10萬(wàn)件的利潤懸殊極大,甚至是從不賺錢(qián)到賺錢(qián)的飛躍。因此,此項收購令本來(lái)實(shí)力較強的信義玻璃集團迅速擁有了與福耀玻璃一決高下的潛能。

  其三,看好中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的外來(lái)者們借重組迅速進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)。一些有預謀的綜合型集團甚至啟動(dòng)了跨區域重組,以酒店旅游起家的湖南華天實(shí)業(yè)控股集團就位列其中,其2007年重組成果即為山東銀河動(dòng)力有限公司。

  2007年9月19日,華天實(shí)業(yè)控股集團重組原山東氣缸套股份有限公司、山東馳宇內燃機配件有限公司,新公司定名為山東銀河動(dòng)力有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):山東銀河)。山東銀河動(dòng)作相當迅速:100天后(即12月28日)在濰坊市臨朐縣工業(yè)區正式投產(chǎn),生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機的核心基礎件(氣缸套)。該項目總投資1.1億元,首期投資7000萬(wàn)元,年生產(chǎn)300萬(wàn)只氣缸套。

  對于汽車(chē)重組浪潮,行動(dòng)起來(lái)的企業(yè)和場(chǎng)外觀(guān)看者意見(jiàn)也相當一致。據畢馬威會(huì )計師事務(wù)所一項針對世界汽車(chē)工業(yè)管理人員的調查顯示,大部分接受調查的汽車(chē)企業(yè)總裁認為未來(lái)5年內汽車(chē)業(yè)并購活動(dòng)將增加,其中亞洲支持者約占81%。在多數人士看來(lái),汽車(chē)行業(yè)全球化、技術(shù)及產(chǎn)品更新、降本增效,已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續發(fā)展的必然趨勢和動(dòng)力,由此引發(fā)的全球并購勢頭將繼續。(吳瓊)

編輯:趙婕】
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