發(fā)表評論 去年12月底，瑟伯勒斯私募基金在同塔塔汽車(chē)競標收購福特旗下的捷豹和路虎的事件中折戟。但全球私募基金在汽車(chē)業(yè)不斷滲透已成事實(shí)。未來(lái)全球汽車(chē)業(yè)重構版圖的過(guò)程中，私募基金將扮演重要角色。
2007年，不僅Appaloosa管理公司等組成的財團近期成功購入了零部件巨頭德?tīng)柛５拇蟛糠止蓹�，私募基金Cerberus資本管理公司以55億歐元(74億美元約合550億人民幣)收購克萊斯勒集團80.1%的股份。
據了解，當時(shí)戴姆勒出售克萊斯勒的消息一公布，便引來(lái)5家公司投標，分別是著(zhù)名的私募基金公司黑石集團、瑟伯勒斯、通用公司原最大股東科考瑞恩的私募基金公司，還有通用汽車(chē)以及加拿大麥格納國際集團。幾個(gè)回合后，瑟伯勒斯擊敗通用和麥格納這些汽車(chē)行業(yè)巨頭，成為克萊斯勒的新東家。
正如美國加利福利亞伯克利大學(xué)退休教授哈利·謝肯所言：“私人資本已經(jīng)進(jìn)入很多行業(yè)，但很少有私人資本進(jìn)入像克萊斯勒這樣具有象征意義的企業(yè)�！边@是一個(gè)信號：汽車(chē)業(yè)開(kāi)始逐步接受私人資本參與汽車(chē)業(yè)的日常運作。
另?yè)䥽饷襟w報告分析，近年來(lái)風(fēng)險投資對傳統汽車(chē)行業(yè)的關(guān)注逐年上升，僅去年9月就達成了兩項汽車(chē)行業(yè)的風(fēng)險投資。首先是Venture Vehicles成功融資600萬(wàn)美元用于開(kāi)發(fā)研制一種新型“iPod cool”混合動(dòng)力三輪汽車(chē)。公司獲得的風(fēng)險投資主要來(lái)源于NGEN Partners，它是一家位于加利福尼亞風(fēng)險投資公司，專(zhuān)門(mén)投資于清潔能源技術(shù)和其他創(chuàng )新技術(shù)。同時(shí)據透露，經(jīng)濟型SUV生產(chǎn)商鳳凰汽車(chē)公司預計從KPCB手上拿到1500萬(wàn)美元的融資以研究新型汽車(chē)。
一家跨國零部件企業(yè)的負責人對私募基金進(jìn)入汽車(chē)業(yè)的影響深有感觸。他對記者表示：“私募基金除了能給困境中的企業(yè)帶來(lái)充裕的發(fā)展資金，讓企業(yè)得以實(shí)施可持續發(fā)展戰略外，還能令管理者關(guān)注企業(yè)的長(cháng)期戰略。私募基金給汽車(chē)業(yè)帶來(lái)最大的益處是行業(yè)觀(guān)念變革，關(guān)注現金流和企業(yè)利潤，不是單純追求企業(yè)規模�！�
私募出手的頻率已經(jīng)越來(lái)越高，在Tesla汽車(chē)公司今夏新型電動(dòng)車(chē)發(fā)布的熱潮之后，該公司成功地從德豐杰和Goole創(chuàng )始人布林和佩奇手中融到4000萬(wàn)美元資金。去年5月該公司又為其新研發(fā)的電動(dòng)跑車(chē)成功融資4500萬(wàn)美元。
投資Tesla Motors之后，DFJ又把目光轉向了印度汽車(chē)制造公司REVA Electric Car Co.，該公司已獲得DFJ和Global Environment Fund Management Corp.的2000萬(wàn)美元投資。它生產(chǎn)的電池驅動(dòng)雙門(mén)斜背式的汽車(chē)已經(jīng)銷(xiāo)售出1800輛，目前已經(jīng)進(jìn)入美國市場(chǎng)并處于試銷(xiāo)售階段。
另一件投資汽車(chē)行業(yè)的事件是美國Aptera Motors公司于去年4月籌集2000萬(wàn)美元推出了一種超空氣動(dòng)力的概念車(chē)，這款混合動(dòng)力新車(chē)時(shí)速能達到230英里。資金來(lái)自于Idealab和不愿透露姓名的天使投資人，Idealab公司成立于1996年，主要為即將上市的技術(shù)公司提供資金支持，并幫助其包裝上市，從而獲得巨額回報。
從世界范圍來(lái)看，私募的觸角已經(jīng)伸得很長(cháng)。去年6月，挪威一家汽車(chē)制造公司籌資6000萬(wàn)美元，計劃生產(chǎn)一款新車(chē)型，投資機構包括DFJ Element和一家名為Capricorn Investment Group的私人投資公司。DFJ Element是由硅谷著(zhù)名的風(fēng)險投資公司DFJ(德豐杰)和 Element Venture Partners組建的，它的投資方向是為環(huán)境保護和資源缺乏提供創(chuàng )新型解決方案的公司。
業(yè)內人士稱(chēng)，這種投資增長(cháng)說(shuō)明了新能源汽車(chē)研發(fā)的“綠色”浪潮的到來(lái)。這說(shuō)明風(fēng)險投資者們認為投資汽車(chē)行業(yè)更具可行性，因為新研發(fā)的汽車(chē)仍可使用部分現有零件，而不像投資計算機產(chǎn)業(yè)，每個(gè)元件都需要新的研發(fā)。(宦璐）
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