
東風(fēng)公司總經(jīng)理徐平
應優(yōu)先發(fā)展天然氣和混合動(dòng)力汽車(chē)
東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理徐平在提案中建議優(yōu)先發(fā)展天然氣和混合動(dòng)力汽車(chē),原因有三:第一,天然氣汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的基礎技術(shù)基本確定或比較明朗,不僅具有較好的現實(shí)可行性,而且在未來(lái)也有較廣闊的發(fā)展前景,能兼顧當前與長(cháng)遠利益,實(shí)施成功的機遇高,風(fēng)險低。
第二,天然氣汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)不僅自身的節能(或替代石油)、減排效果好,而且經(jīng)濟效益和社會(huì )綜合效益較好。
第三,天然氣汽車(chē)驅動(dòng)所使用的一次能源,資源比較(或相對)豐富,容易獲得,成本相對較低;混合動(dòng)力汽車(chē)能兼顧傳統汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)越性,保證傳統汽車(chē)由依賴(lài)石油向新型能源(替代燃料)時(shí)代以較低的代價(jià)平穩過(guò)渡。
徐平表示,參照國際趨勢及國內許多試點(diǎn)地區的經(jīng)驗教訓,應重點(diǎn)發(fā)展電控式單一燃料的天然氣汽車(chē)。而在制定混合動(dòng)力相關(guān)技術(shù)標準與法規時(shí),盡可能多地采用我國自行(或自主)研制的混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)品經(jīng)實(shí)車(chē)驗證后發(fā)布,而不是主要從參照國外引進(jìn)車(chē)型(或國內合資產(chǎn)品)出發(fā)加以擬定。
南方汽車(chē)總經(jīng)理尹家緒
應出臺消費者經(jīng)濟優(yōu)惠政策
南方汽車(chē)總經(jīng)理尹家緒在提案中建議,國家應出臺鼓勵消費者購買(mǎi)和使用新能源車(chē)的優(yōu)惠政策。
尹家緒表示,國家應出臺針對普通消費者的經(jīng)濟優(yōu)惠政策,如減免車(chē)輛購置稅、車(chē)船使用稅,提供補貼等。同時(shí)應實(shí)施差異化的燃油稅,降低新能源汽車(chē)的使用成本,對新能源汽車(chē)的發(fā)展產(chǎn)生重要的推動(dòng)作用。他說(shuō),美國、日本、歐洲等國家和地區為鼓勵新能源汽車(chē)的發(fā)展,都采取了給予消費者稅收優(yōu)惠或補貼的措施。
此外,對于生產(chǎn)商方面,他表示,對新能源汽車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)給予財稅優(yōu)惠政策。如當年國家為推動(dòng)國II排放標準的實(shí)施,就出臺了對提前達到國II排放標準的車(chē)型給予消費稅的減免,效果非常明顯。
吉利汽車(chē)董事長(cháng)李書(shū)福
行業(yè)標準不能一味照搬國外
3月3日,剛當選為新一屆全國政協(xié)委員的吉利汽車(chē)董事長(cháng)李書(shū)福在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,我國制定行業(yè)標準要符合國情,堅持自主創(chuàng )新,不能一味地采用國外現成標準。此前,李書(shū)福還倡議盡快出臺燃油附加稅的提案。
李書(shū)福表示,由于目前我國的汽車(chē)行業(yè)標準大部分采用國外現成標準,相對處于弱勢地位的自主品牌產(chǎn)品,為了達到某些標準就不得不投入大量的人力、物力和財力去開(kāi)展工作,而自身的技術(shù)水平和實(shí)力并沒(méi)有實(shí)質(zhì)提升,也無(wú)法產(chǎn)生更高的附加值。
另外在3月1日召開(kāi)的吉利汽車(chē)媒體懇談會(huì )上,李書(shū)福還指出,盡快出臺燃油附加稅是破解目前小排量汽車(chē)發(fā)展陷入困境的重要舉措!拔覈岢澞軠p排、鼓勵發(fā)展小排量車(chē),但是在實(shí)施過(guò)程中卻沒(méi)有跟上”。李書(shū)福指出,只有燃油附加稅及早出臺,小排量汽車(chē)才能迎來(lái)真正的春天。
長(cháng)城汽車(chē)總裁王鳳英
發(fā)展小排量車(chē)要從稅費政策上鼓勵
3月2日,剛當選為新一屆全國人大代表的長(cháng)城汽車(chē)總裁王鳳英在京召開(kāi)媒體見(jiàn)面會(huì )時(shí)表示,希望通過(guò)健全完善相應的鼓勵政策體系,優(yōu)先發(fā)展高品質(zhì)的節能環(huán)保型小排量汽車(chē),真正把汽車(chē)行業(yè)的節能減排工作落到實(shí)處。
“國家已經(jīng)確定了節能減排的戰略方向,卻一直沒(méi)有具體措施!蓖貘P英認為,國家要優(yōu)先發(fā)展高品質(zhì)小排量車(chē),尤其是要在銷(xiāo)售環(huán)節的稅費政策上真正體現對高品質(zhì)小排量車(chē)的鼓勵,建議對高品質(zhì)小排量車(chē)的消費稅和使用費實(shí)行優(yōu)惠或部分減免,出臺降低小排量汽車(chē)的購置稅、養路費、車(chē)船稅、停車(chē)費、高速費等鼓勵小排量車(chē)發(fā)展的實(shí)質(zhì)性政策措施。(楊開(kāi)然 關(guān)囡)
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