發(fā)表評論 第十屆北京國際車(chē)展第一次在位于北京順義區的新展館舉行。隨著(zhù)新展館的使用，北京車(chē)展也開(kāi)始步入了它嶄新的一個(gè)階段。由于是一個(gè)全新設計規劃的場(chǎng)館，因此新展館的建成使北京車(chē)展的硬件條件上了一個(gè)臺階。但根據北京
車(chē)展舉辦這幾天的實(shí)際情況看，人們之前預想的應該與硬件條件共同提升的交通、公共服務(wù)、管理等方面卻沒(méi)有達到人們的預期，行車(chē)難、停車(chē)難、管理混亂等問(wèn)題依然嚴重。
交通問(wèn)題凸顯管理低效
前幾屆的北京車(chē)展在位于北京市內的老國展中心舉行，由于空間限制和地理位置的特殊性，展位有限、車(chē)流擁擠、停車(chē)難成為人們對以前北京車(chē)展環(huán)境最深刻的印象。
正是在對這方面環(huán)境要求改善的呼聲下，新國展項目破土動(dòng)工。在車(chē)展舉行之前的采訪(fǎng)中，一些市民表示，這次在新展館舉行，空間肯定不成問(wèn)題，開(kāi)車(chē)、停車(chē)應該比以前方便多了。而實(shí)際情況是，交通仍然是北京車(chē)展的頭號難題。
24日是車(chē)展向普通觀(guān)眾開(kāi)放的第一天，記者12時(shí)30分從宣武門(mén)出發(fā)經(jīng)首都機場(chǎng)高速前往新國展，但車(chē)行至北五環(huán)時(shí)道路上的車(chē)輛已經(jīng)是擁擠不動(dòng)了，不得已改走京承高速，這期間記者在橋上看到首都機場(chǎng)高速開(kāi)往新國展方向的擁堵車(chē)輛一眼看不到頭，接近下午2時(shí)才來(lái)到新國展。
而這里的情況卻更讓記者感到觸目驚心。在距離展館還有約5公里的地方，道路兩邊凡是能夠停車(chē)的地方已經(jīng)停滿(mǎn)了汽車(chē)。其中一些車(chē)輛沿著(zhù)道路兩邊的斜坡傾斜地停著(zhù)，看起來(lái)非常危險。很多車(chē)主最后干脆將車(chē)胡亂往路邊一停，然后下車(chē)步行前往幾公里外的展館。
好不容易找到一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，實(shí)際就是路邊的一塊洼地，沒(méi)有路面硬化、沒(méi)有標志線(xiàn)、沒(méi)有正規價(jià)格標示，也找不到管理人員，近百輛車(chē)就那么高高低低地擺在本就不平的土地上，一陣風(fēng)刮來(lái)到處塵土飛揚。入口處一個(gè)村民模樣的人告訴記者，這不是展館的停車(chē)場(chǎng)，展館的停車(chē)場(chǎng)早就停滿(mǎn)了，自己的這個(gè)停車(chē)場(chǎng)也沒(méi)有地方了。
場(chǎng)館周?chē)牡缆穬蛇�，�？寇?chē)輛成了長(cháng)龍，而“不準路邊停車(chē)，違反拖走”的牌子也淹沒(méi)在這長(cháng)龍中。用了30多分鐘時(shí)間，憑著(zhù)半看指示牌、半瞎蒙，記者終于來(lái)到展館指定的1號停車(chē)場(chǎng)，讓記者沒(méi)想到的是，這個(gè)偌大的停車(chē)場(chǎng)中還有非常多的空車(chē)位。
一位剛剛在1號停車(chē)場(chǎng)停下車(chē)的女士告訴記者，大路上還能辨認，越是到了展館周?chē)穆放圃讲恍�，不是太小看不�?jiàn)，就是指示內容不清。她說(shuō)，“路邊那些小停車(chē)場(chǎng)的人都說(shuō)展館的停車(chē)場(chǎng)早就滿(mǎn)了，要是展會(huì )這邊能及時(shí)把真實(shí)的信息告知給車(chē)主，路上何至于這么堵、這么亂？”
采訪(fǎng)中，很多觀(guān)眾表示，車(chē)展人多是肯定的，人們都有這個(gè)心理準備，但不能忍受的是由于管理不善、效率低下給觀(guān)眾所帶來(lái)的諸多不便。
細節決定整體
這次北京車(chē)展預計觀(guān)眾超過(guò)70萬(wàn)人次，公眾日期間每天觀(guān)眾數量在10萬(wàn)人次以上，在如此大的客流面前，車(chē)展的每一個(gè)細節幾乎都不能逃過(guò)觀(guān)眾的眼睛，而細節往往能夠左右一個(gè)人對事物整體的認識。以下只是記者經(jīng)歷到的一些細節。很顯然，這次的北京車(chē)展在這些管理細節上顯得有點(diǎn)粗糙了。
細節一：在步行前往展館的途中，記者遇到了三四撥兜售展票的票販子，50元的門(mén)票在他們這里降低到了40元。當記者因價(jià)格而懷疑票的真假時(shí)，他們信誓旦旦地保證，“這是從展商那里7折買(mǎi)來(lái)的，我就賺5塊錢(qián)，騙你我不是人�！�
細節二：在展館邊的班車(chē)站旁，等待乘車(chē)的觀(guān)眾和等待載客的公交車(chē)都排出了上百米。經(jīng)過(guò)了解得知，拉人的和管事的是兩部分，協(xié)調不利造成效率低下，客流不能快上快走。
細節三：在展館入口處，安檢機、探測器等設備還是比較齊全的。但除了把包放進(jìn)安檢機外，安檢人員只是例行拿著(zhù)探測器在記者身上轉了一遍而已，對于記者口袋中的鑰匙、錢(qián)包等物品，雖然探測器響了，也只是放人了事。
細節三：對于每天10萬(wàn)人次以上的客流來(lái)說(shuō)，展館內衛生間數量有限，人滿(mǎn)為患，大家基本上還能有秩序地自覺(jué)排成一個(gè)長(cháng)隊，但是衛生間內往往成了吸煙室，煙霧繚繞。
細節四：從停車(chē)場(chǎng)到展館有擺渡車(chē)，但從展館出來(lái)想找擺渡車(chē)到停車(chē)場(chǎng)卻是怎么也找不到了。
細節五：展館只有幾個(gè)正門(mén)有刷票、安檢的設備，其他小門(mén)都沒(méi)有，媒體日的時(shí)候很多記者著(zhù)急從這些小門(mén)出去的時(shí)候保安都讓出去了，但回來(lái)就不讓進(jìn)了，而由于出去時(shí)沒(méi)有刷卡，再從大門(mén)進(jìn)來(lái)也不行了，引起了很多爭執。
細節六：由于停車(chē)場(chǎng)離展館較遠，擺渡車(chē)又不方便，一些“黑車(chē)”的生意就來(lái)了。記者出了展館向停車(chē)場(chǎng)走的過(guò)程中就有五六個(gè)“黑車(chē)”司機詢(xún)問(wèn)：“去哪兒，要坐車(chē)嗎？”
提升軟環(huán)境是北京車(chē)展的當務(wù)之急
新展館使北京車(chē)展沒(méi)有了硬件之憂(yōu)，而提升與之相適應的軟件環(huán)境則成了其面臨的一個(gè)重要問(wèn)題，將更多的精力轉移到軟件環(huán)境的提高，提升北京車(chē)展品質(zhì)，應該是新展館給北京車(chē)展帶來(lái)的最重要的一個(gè)問(wèn)題。
據介紹，這次車(chē)展的總展覽面積超過(guò)18萬(wàn)平方米，18個(gè)國家和地區的225家境外廠(chǎng)商和800余家國內廠(chǎng)商參展，參展車(chē)輛共計890輛，觀(guān)眾預計達到70多萬(wàn)人次。有了新展館的使用，這些數字規模上的變化無(wú)疑使北京車(chē)展邁上了一個(gè)更高的臺階。但與國際上頂尖的車(chē)展相比，這次車(chē)展所體現出來(lái)的軟環(huán)境還是存在著(zhù)不小的差距。
北京國際會(huì )議展覽業(yè)協(xié)會(huì )的專(zhuān)家表示，新國展存在的這些問(wèn)題在之前舉辦的2008中國國際服裝服飾博覽會(huì )和中國國際石油石化技術(shù)設備展覽會(huì )上就已經(jīng)暴露出來(lái)，而北京車(chē)展的規模是它們的3倍到4倍，問(wèn)題就更加突出了。包括交通、公共服務(wù)、現場(chǎng)服務(wù)、場(chǎng)館管理等都存在著(zhù)比較突出的問(wèn)題。這些都不利于北京展會(huì )業(yè)的長(cháng)期穩定發(fā)展。建議政府部門(mén)應高度重視此事，指定有關(guān)部門(mén)會(huì )同順義區政府、國家貿促會(huì )、主辦單位、展館管理者共同協(xié)商解決好這些問(wèn)題。
從總體上來(lái)看，這次北京車(chē)展與以往相比有了很大的提高，但這一改變從開(kāi)館之日起就已經(jīng)成為了過(guò)去。我們不能以靜態(tài)的思維應對動(dòng)態(tài)的變化。希望這些已經(jīng)成為過(guò)去的總結能為北京車(chē)展變得更好起到推動(dòng)作用。(李志勇）
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