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　　華晨奇瑞將涉足汽車(chē)金融領(lǐng)域

　　2007年，7家在華開(kāi)展業(yè)務(wù)的汽車(chē)金融公司業(yè)務(wù)量增幅超過(guò)50%，這相比不斷減少的單車(chē)利潤似乎是一個(gè)完全背道而馳的現狀。在現今高達5000余億元的汽車(chē)金融“大蛋糕”和高利潤率的誘惑以及政策松綁的引導下，國內的自主品牌汽車(chē)企業(yè)也已經(jīng)按捺不住大力掘金的心情，以華晨、奇瑞為代表的企業(yè)開(kāi)始準備涉足汽車(chē)金融市場(chǎng)。

　　華晨奇瑞江淮將最早突圍

　　根據最新的報道顯示，華晨汽車(chē)將與通用電氣組建合資的汽車(chē)金融公司，預計將于今年10月份正式營(yíng)業(yè)。這是國內首家主動(dòng)披露汽車(chē)金融公司具體開(kāi)業(yè)時(shí)間的自主品牌汽車(chē)企業(yè)，目前國內已開(kāi)業(yè)的汽車(chē)金融公司都是跨國汽車(chē)公司獨資或合資企業(yè)與銀行合資組成，國內自主品牌汽車(chē)企業(yè)申請組建的汽車(chē)金融公司還沒(méi)有一家獲批。

　　此外，作為國內自主品牌汽車(chē)企業(yè)的代表，安徽奇瑞汽車(chē)也在汽車(chē)金融項目上積極運作，與安徽省內的徽商銀行進(jìn)行合作，簽訂了擬合資成立“奇瑞徽銀汽車(chē)金融公司”的戰略合作協(xié)議�；I建中的“奇瑞徽銀汽車(chē)金融公司”注冊資本擬5億元，目前已經(jīng)進(jìn)入銀監會(huì )待批階段，并有望在今年年內獲得各主管部門(mén)批復成立。

　　除上述兩家自主品牌汽車(chē)企業(yè)有可能最先組建汽車(chē)金融公司外，國內最大的MPV生產(chǎn)企業(yè)江淮汽車(chē)也早就有進(jìn)入汽車(chē)金融領(lǐng)域的想法。其實(shí)早在2008年，江淮汽車(chē)就已經(jīng)與東方公司合作，進(jìn)行汽車(chē)金融的涉足，但一直未獲批準，此次在國內自主品牌汽車(chē)金融項目閘口大開(kāi)的情況下，江淮的汽車(chē)金融夢(mèng)可謂再次勃發(fā)。

　　汽車(chē)金融將助推自主企業(yè)

　　目前，我國汽車(chē)金融在新車(chē)購買(mǎi)中的份額大概只有10%左右，尤其是在自主品牌方面的份額更是處于待開(kāi)發(fā)的境地，而國外汽車(chē)金融在購車(chē)消費等環(huán)節中起到的作用已經(jīng)高達50%以上，這為自主品牌汽車(chē)企業(yè)提供了更大的想象空間。因此，一場(chǎng)國內的汽車(chē)金融大戰一觸即發(fā)，而這次將由自主品牌作為主導力量出現。

　　而從資產(chǎn)規模和盈利能力來(lái)看，單以已開(kāi)業(yè)的8家合資汽車(chē)金融公司為例，其總資產(chǎn)就達284.98億元，貸款余額為255.15億元，總負債為228.22億元，所有者權益56.76億元，當年累計實(shí)現盈利1647萬(wàn)元，不良貸款率僅為0.26%。

　　記者調查發(fā)現，近幾年來(lái)不少買(mǎi)車(chē)的消費者，年收入多在8萬(wàn)元上下，對車(chē)貸嚴重依賴(lài)。因此，消費者更期望在低價(jià)汽車(chē)方面通過(guò)貸款來(lái)實(shí)現。而多家銀行針對低價(jià)車(chē)貸一事都避而不談。他們認為目前銀行金融政策并不利于開(kāi)展車(chē)貸業(yè)務(wù)，再加上其他因素，很少有銀行愿意推出低價(jià)車(chē)貸業(yè)務(wù)，除非有擔保公司擔保。作為國內汽車(chē)金融領(lǐng)域占據2/3市場(chǎng)的銀行，由于國家貨幣政策緊縮的影響，今后將不得不放棄大片的市場(chǎng)，這也給了自主品牌汽車(chē)金融公司更好的機會(huì )。

　　作為占有國內汽車(chē)市場(chǎng)30%的自主品牌企業(yè)，也將在金融公司的推動(dòng)下，改變以往純粹靠汽車(chē)銷(xiāo)售這樣相對單一的贏(yíng)利模式來(lái)繼續發(fā)展。汽車(chē)金融公司將通過(guò)提供金融服務(wù)，將自主品牌汽車(chē)企業(yè)中的產(chǎn)品與資金緊密地結合在一起，從而使資金流在各個(gè)環(huán)節的運行更為通暢，提高自主品牌汽車(chē)制造集團的資金運用效率。將給一直處于資金緊張的自主品牌汽車(chē)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上提供更專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，使其營(yíng)銷(xiāo)手段更為豐富。

　　自主汽車(chē)金融春天將會(huì )來(lái)臨

　　“4萬(wàn)元的QQ今后也可以隨意進(jìn)行貸款買(mǎi)賣(mài)”這將是自主品牌汽車(chē)金融公司帶給消費者的好處。雖然目前國家出臺的新《汽車(chē)金融公司管理辦法》將非金融機構出資人的資產(chǎn)規模(相當于汽車(chē)企業(yè))要求從原來(lái)的40億元提高至80億元，營(yíng)業(yè)收入從20億元提高至50億元，但絲毫也不會(huì )阻擋自主品牌涉足汽車(chē)金融的腳步。

　　“華晨將在汽車(chē)金融領(lǐng)域開(kāi)辟新的道路，這將是自主品牌汽車(chē)最新的利潤增長(cháng)點(diǎn)，而且汽車(chē)金融也將能夠推動(dòng)我們銷(xiāo)售的進(jìn)一步擴大�！比A晨董事長(cháng)祁玉民在接受記者采訪(fǎng)時(shí)就表示。據統計，經(jīng)過(guò)多年的努力，自主品牌的商用車(chē)已經(jīng)牢牢占據了國內90%的市場(chǎng)份額，而在乘用車(chē)方面，自主品牌的市場(chǎng)份額也已經(jīng)超過(guò)28%，國內車(chē)市形成了日韓車(chē)系、歐美車(chē)系和自主品牌三分天下的格局。

　　如果根據國際上50%汽車(chē)消費都與汽車(chē)金融有關(guān)計算，國內自主品牌的汽車(chē)金融將給這些企業(yè)帶來(lái)超過(guò)億元的利潤增長(cháng)，不光是汽車(chē)金融會(huì )面臨新的春天，自主品牌汽車(chē)企業(yè)也將在其影響下獲得新的生機。(沈欣)