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　　慣常的6月車(chē)市淡季，今年卻要因為多款新車(chē)的上市而變得異常熱鬧。據不完全統計，6月將有13款新車(chē)陸續上市。不乏年度重點(diǎn)車(chē)型朗逸、新天籟等，以雅力士為代表的兩廂小車(chē)也是一大熱點(diǎn)；另外，寶馬1系、大眾EOS等進(jìn)口車(chē)也將為炎熱的夏季帶來(lái)一絲新意。

　　寶馬1系　參考價(jià)格：27.3萬(wàn)元—44.5萬(wàn)元

　　寶馬1系五門(mén)車(chē)型于2004年面世，此次登陸中國市場(chǎng)的寶馬1系轎車(chē)是2007年中期改款車(chē)型。率先進(jìn)入中國市場(chǎng)的有兩種排量三款車(chē)型，分別是120i手動(dòng)型和自動(dòng)型，以及寶馬130i自動(dòng)型，市場(chǎng)價(jià)格分別為人民幣27.3萬(wàn)元、28.8萬(wàn)元、44.5萬(wàn)元。寶馬1系同級別競爭對手為奧迪A3和大眾GTI，其中進(jìn)口車(chē)大眾GTI系列五門(mén)版的售價(jià)在40萬(wàn)元左右。

　　雅力士　參考價(jià)格：8萬(wàn)元-12萬(wàn)元

　　在油價(jià)飆升的年代，廣州豐田推出的雅力士與即將于下月上市的新飛度將上演經(jīng)濟小車(chē)環(huán)保之爭。雅力士的5款車(chē)型中，均搭配了5速手動(dòng)和4速自動(dòng)這兩種變速箱。1.3L車(chē)型僅有1款，發(fā)動(dòng)機采用了VVT-i技術(shù)，而4款1.6L車(chē)型則均采用了豐田引以為豪的雙VVT-i技術(shù)，其4速自動(dòng)擋為其銷(xiāo)售的主力車(chē)型。

　　比亞迪F3R自動(dòng)擋　參考價(jià)格：6萬(wàn)元-8萬(wàn)元

　　受四川汶川地震影響，原計劃于5月上市的F3R自動(dòng)擋也延遲到6月上市了。自動(dòng)擋延續了F3R特性，搭載了三菱4G18發(fā)動(dòng)機和日本原裝進(jìn)口的變速箱。該車(chē)的定價(jià)將在9萬(wàn)元以?xún)�，堅持比亞迪汽�?chē)一貫的高性?xún)r(jià)比路線(xiàn)。作為比亞迪主力車(chē)型F3的兩廂車(chē)，自動(dòng)擋可能憑借不錯的造型、低廉的價(jià)格，扭轉F3R手動(dòng)擋單兵作戰的不利局面。

　　大眾EOS　參考價(jià)格：43萬(wàn)元

　　大眾EOS與途安一樣同出自PQ35平臺，其前身為大眾高爾夫敞篷車(chē)，高爾夫敞篷車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)后由于銷(xiāo)量不佳等而最后夭折。EOS還將搭載與Golf　GTI和Passat相同的2.0L　TSI發(fā)動(dòng)機，最大功率200馬力，由于采用了渦輪增壓與缸內直噴技術(shù)，該車(chē)的最高扭矩可以達到286N·m，同樣搭配六速DSG雙離變速器。

　　新天籟　參考價(jià)格：23萬(wàn)元-35萬(wàn)元

　　新天籟今年4月于北京車(chē)展全球首發(fā)，并于6月正式上市。

　　新天籟將首先推出2.5L和3.5L兩個(gè)排量，共分3款，預計售價(jià)23萬(wàn)元-35萬(wàn)元。新天籟自研發(fā)之始就是以中國市場(chǎng)為基準，力圖滿(mǎn)足中國消費者對于中大型車(chē)近乎完美的需求。

　　現代勞恩斯　參考價(jià)格：40萬(wàn)元以上

　　作為現代汽車(chē)在中國重塑形象的關(guān)鍵步驟，新車(chē)研發(fā)投入了大約6億美元�，F代全新豪華型轎車(chē)勞恩斯將在6月份以進(jìn)口車(chē)的形式正式登陸國內市場(chǎng)，共有三款車(chē)型，新車(chē)售價(jià)預計將不會(huì )低于50萬(wàn)元�，F代對于勞恩斯的年銷(xiāo)售量的期待是3萬(wàn)輛/年。

　　勞恩斯選用了兩種發(fā)動(dòng)機，功率為262馬力的3.3升V6　Lambda發(fā)動(dòng)機和功率為290馬力的3.8升V6　Lambda發(fā)動(dòng)機，打破了延續20多年的前置發(fā)動(dòng)機、前輪驅動(dòng)汽車(chē)結構，用了全世界大部分高級轎車(chē)都使用的后輪驅動(dòng)方式。

　　上海大眾朗逸　參考價(jià)格：10萬(wàn)元-14萬(wàn)元

　　作為上海大眾推出的一款全新A級車(chē)，朗逸(LAVIDA)共有1.6L和2.0L兩種排量，在北京車(chē)展上進(jìn)行了全球首發(fā)，并引起了強烈反響。該車(chē)造型流暢，設計水平絲毫不亞于大眾同級別的速騰，體現出了上海大眾自主開(kāi)發(fā)的能力已經(jīng)達到了一個(gè)新水平。朗逸并沒(méi)有配備目前大眾主推的TSI系列發(fā)動(dòng)機，以此和其他大眾車(chē)型在定位和價(jià)格上加以區別。

　　榮威550　參考價(jià)格：12萬(wàn)元-16萬(wàn)元

　　這款被冠以全數字化美譽(yù)的轎車(chē)受到了更多期待。接受過(guò)培訓的銷(xiāo)售顧問(wèn)表示，榮威550的外形尺寸已經(jīng)達到甚至超越邁騰這款緊湊型B級車(chē)水準，與邁騰直接競爭。而榮威550相比國內主流的中級車(chē)，在長(cháng)、寬和軸距上擁有絕對的優(yōu)勢，將形成上對邁騰、下對速騰和卡羅拉的競爭優(yōu)勢。(和玲）