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　　那些家財萬(wàn)貫的超級富豪們的奢靡生活是一般人難以想象的，除了豪宅、游艇和私人飛機外，售價(jià)不菲的各型豪華車(chē)在他們眼中已不算什么。以往這些豪華車(chē)只能給人以尊貴舒適的享受和招搖過(guò)市的滿(mǎn)足感，然而自2005年起，賓利又為其插上了飛翔的翅膀，這就是歐陸飛馳——Continental Flying Spur！

　　在今天，賓利發(fā)布了2009款小改的歐陸飛馳車(chē)型，除了外觀(guān)上細微而恰如其分的改動(dòng)外，還增加一款高性能的Speed型號，與之前推出的歐陸GT Speed屬于同樣目的，那就是進(jìn)一步增強運動(dòng)特性。

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，進(jìn)從外觀(guān)來(lái)看，小改后的歐陸飛馳與之前差別一點(diǎn)都不大，Speed車(chē)型也于普通飛馳的整體造型非常接近，只是Speed上專(zhuān)門(mén)設計的20寸多輻鋁合金輪轂和倍耐力P-zero運動(dòng)型輪胎，凸顯出與眾不同的運動(dòng)風(fēng)格。

　　普通版與Speed版歐陸飛馳車(chē)型均搭載了6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，只是在動(dòng)力輸出的調校上稍有不同。普通版最大功率412kW(560PS)/6100rpm，最大扭矩650Nm/1600rpm，0-100km/h加速僅需5.2秒，極速312km/h。

　　歐陸飛馳Speed的動(dòng)力更是突破了600馬力大關(guān)，達到了449kW(610PS)/6100rpm，扭矩750Nm/17500rpm，在6速手自一體變速箱的通力協(xié)作下，0-100km/h的加速進(jìn)一步縮短，4.8秒的成績(jì)足以媲美很多超級跑車(chē)，極速也突破322km/h。

　　改進(jìn)自大眾/奧迪系列的W12發(fā)動(dòng)機，在雙渦輪的壓榨下動(dòng)力猛增，使體型龐大的飛馳真的有飛翔的潛質(zhì)。調校更為精細的主動(dòng)式空氣懸掛系統，可以在高速時(shí)降低車(chē)身以保證更好的行駛穩定性和出色的操控能力。

　　當然，作為一款頂級豪華轎車(chē)，其本質(zhì)是不能改變的，豪華與舒適的享受主要來(lái)自那選材高檔做工精致的內飾氛圍，真皮、實(shí)木和金屬飾物一樣都不能少。普通版車(chē)型很好的保留了上款車(chē)型的造型和風(fēng)格，寬大的四輻方向盤(pán)儼然就是一件不可或缺的工藝品。

　　　而在Speed版上，與歐陸GT Speed相似的更具運動(dòng)功能的方向盤(pán)，讓人看起來(lái)更像是一款運動(dòng)車(chē)，而非豪華車(chē)。當然，兩種版本的歐陸飛馳在車(chē)身尺寸與內部空間上是相同的，寬大得有點(diǎn)奢侈的前后排空間、柔軟細膩的真皮座椅看起來(lái)還像是一輛豪華車(chē)應有的細節。

　　作為與勞斯萊斯其名的頂級豪華品牌，賓利在世界奢侈品的名錄上始終占有一席之地，豪華并運動(dòng)著(zhù)使其又不同于雙R的豪華。當期歸屬了大眾集團后，這種運動(dòng)本性被進(jìn)一步發(fā)掘，而Flying Spur飛馳車(chē)系正式誕生于此。(周子敬）