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　　關(guān)鍵詞：

　　1.實(shí)施體驗價(jià)格，車(chē)價(jià)中包含購置稅，目的是體現廣州豐田“顧客第一”的理念。

　　2.廣州豐田執行副總經(jīng)理袁仲榮：我們的體驗價(jià)絕對不是一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)的噱頭，我們是實(shí)實(shí)在在的回饋消費者。

　　3.廣州豐田執行副總經(jīng)理袁仲榮：雅力士這個(gè)價(jià)格肯定是賠本的，虧損幅度是10%。

　　6月10日下午北京，醞釀已久的廣州豐田小型車(chē)雅力士終于公布了價(jià)格：1.3L定價(jià)為9.19-9.99萬(wàn)元，1.6L定價(jià)為10.7-13.63萬(wàn)元。單看這個(gè)價(jià)格，給人的感覺(jué)就是貴的離譜，不過(guò)廣州豐田玩了個(gè)小把戲，宣布在今年6月26日至12月31日，雅力士將實(shí)行體驗價(jià)，體驗價(jià)為原價(jià)包含車(chē)輛購置稅，目的是為了顧客第一。

　　而廣州豐田執行副總經(jīng)理袁仲榮先生在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：我們的體驗價(jià)格絕對不是一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)噱頭，而是實(shí)實(shí)在在的回饋消費者；雅力士這個(gè)價(jià)格肯定是虧本的，虧損幅度是10%。

　　廣州豐田的營(yíng)銷(xiāo)做的一直就很出色，這從凱美瑞的營(yíng)銷(xiāo)中就能看出來(lái)。但是這次雅力士的營(yíng)銷(xiāo)玩的確實(shí)有點(diǎn)過(guò)頭，明顯是拿消費者當傻子，而袁仲榮先生在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)也是口無(wú)遮攔，說(shuō)話(huà)前后矛盾。下面汽車(chē)探索就為大家詳細分析一下。

　　想必很多消費者不太清楚購置稅是如何計算的，在這里我們有必要為大家詳細的說(shuō)明一下。

　　購置稅＝車(chē)價(jià)/1.17(增值稅率17%)×10%(稅率)

　　含稅價(jià)格=車(chē)價(jià)+購置稅

　　通過(guò)上面的公式我們可以得出，購置稅應該約是車(chē)價(jià)的8.5%，而廣州豐田卻說(shuō)是10%，其中差了1.5%�？赡軐τ诒阋说臇|西，這1.5%不算什么。如果是10萬(wàn)呢，1.5%可是1500元，所以這里廣州豐田耍了一個(gè)小花樣。

　　利用上面的公式可以算出雅力士不含稅的體驗價(jià)格，這里就不麻煩大家來(lái)算了，我們已經(jīng)為大家算好了。

　　從上面的表格中可以看出，雅力士不含稅的實(shí)際價(jià)格應該是8.47-12.56萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格區間相比其現在主要的競爭對手：本田飛度，馬自達2等相比，價(jià)格還是偏貴的。而論車(chē)型來(lái)說(shuō)，水平也是在同一個(gè)水平上的。

　　體驗價(jià)不是營(yíng)銷(xiāo)噱頭是什么？

　　通過(guò)一系列的計算我們才了解到雅力士的真實(shí)售價(jià)，而普通消費者肯定難以弄清其中的玄妙，自然會(huì )下意識的感到這個(gè)價(jià)格是很便宜的，那么就很有可能被廣州豐田的策略忽悠到了。

　　而廣州豐田所稱(chēng)的“顧客第一”理念也經(jīng)不起推敲：“免去了消費者交購置稅的手續，方便的消費者”。有過(guò)買(mǎi)車(chē)經(jīng)驗的朋友一定知道，買(mǎi)車(chē)的這些手續，經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì )代車(chē)主來(lái)辦理，根本不用車(chē)主來(lái)費什么心。所以廣州豐田這“顧客第一”的理念又從和談起呢？

　　袁仲榮副總經(jīng)理信誓旦旦的稱(chēng)“體驗價(jià)絕對不是一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)的噱頭”，從我們上邊的分析我想大家已經(jīng)很明白這句話(huà)了，“體驗價(jià)格”這個(gè)策略可謂是處心積慮，這不僅僅是一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)噱頭，而且很容易讓人上當的陷阱。

　　“虧損幅度大約10%”你信嗎？

　　袁仲榮副總經(jīng)理在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“現在的體驗價(jià)肯定是虧本的，我們的價(jià)格是按照5年產(chǎn)品生命周期攤銷(xiāo)來(lái)制訂的，這個(gè)體驗價(jià)持續到今年年底，明年視情況而定，不排除漲價(jià)的可能性。虧損的幅度大約是10%�！�

　　看似充滿(mǎn)了真誠的一番話(huà)，會(huì )有幾個(gè)人信呢？我們來(lái)算一筆賬，每輛車(chē)的購置稅是車(chē)價(jià)的8.5%左右，而廣州豐田稱(chēng)虧損10%左右。這個(gè)意思就是說(shuō)，就算是沒(méi)有體驗價(jià)，按照原價(jià)賣(mài)，雅力士仍然是虧損的。

　　　事實(shí)上，國內的汽車(chē)行業(yè)利潤是非常高的，賠本賣(mài)車(chē)的情況很少。尤其是暢銷(xiāo)車(chē)型，更是沒(méi)有賠錢(qián)的道理。而雅力士相比同級別的其他車(chē)型，這個(gè)價(jià)格可以說(shuō)是貴出不少。在車(chē)本身水平差不多的情況下，其他企業(yè)都不會(huì )虧損，雅力士會(huì )虧損？而且豐田的成本控制水平和單車(chē)利潤是公認的世界第一(豐田在國際市場(chǎng)上，單車(chē)利潤在8-10%左右)，怎么可能會(huì )虧損呢？

　　如果雅力士真的虧損，那只有三種可能性：第一，豐田收取了天價(jià)的技術(shù)轉讓費；第二，廣州豐田的企業(yè)管理有問(wèn)題，成本控制非常差。(豐田號稱(chēng)廣州豐田是豐田在世界上最先進(jìn)的工廠(chǎng)之一。)第三，給了周杰倫天價(jià)的代言費用(怎么得幾億人民幣吧)，所以虧本。認真想想，以上三種可能肯定都是不成立的。

　　最重要的是，豐田是一家聰明的企業(yè)，從來(lái)不干虧本的買(mǎi)賣(mài)！

　　那么袁副總的一番話(huà)其用意就不難猜測了，以虧損的旗號來(lái)打動(dòng)消費者的心，同時(shí)暗示明年可能會(huì )漲價(jià)，來(lái)促進(jìn)本年度的銷(xiāo)量，而到了明年這個(gè)價(jià)格自然是不會(huì )漲的，屆時(shí)另外一套冠冕堂皇的說(shuō)辭自然又會(huì )是給消費者帶來(lái)實(shí)惠云云了。

　　編后語(yǔ)

　　雅力士是廣州豐田的第二款車(chē)型，也是廣州豐田非常重要的一款新車(chē)，從大力的宣傳到3.5萬(wàn)輛的預期目標，都證明了廣州豐田對雅力士給予了厚望。而從車(chē)型本身來(lái)看，無(wú)論是不俗的動(dòng)力性能，還是高于同級別的安全配置，都是可圈可點(diǎn)的。

　　但是，善于營(yíng)銷(xiāo)的廣州豐田這回演出了一出并不好看的鬧劇，如此過(guò)頭的營(yíng)銷(xiāo)實(shí)在太不厚道。對于這樣一款本就不錯的新車(chē)，廣州豐田原本不必如此大動(dòng)腦筋，出此下策來(lái)進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)。這樣做可能會(huì )獲得一定的眼前利益，但是從長(cháng)遠考慮，只有真正誠實(shí)的營(yíng)銷(xiāo)才是一個(gè)企業(yè)的正途。(閆磊)