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　　自6月20日起，國家大幅調高了成品油價(jià)格。業(yè)內權威人士認為，國家上調成品油價(jià)格，有利于安全、環(huán)保、節能的小排量汽車(chē)發(fā)展，有利于推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的節能減排，也有利于我國汽車(chē)行業(yè)的可持續發(fā)展。

　　國內汽車(chē)消費結構不合理

　　由于國內成品油價(jià)格長(cháng)期偏低，燃油稅又遲遲未能推出，一些鼓勵發(fā)展小排量汽車(chē)的政策也不配套，導致中國汽車(chē)市場(chǎng)出現大排量汽車(chē)熱銷(xiāo)、小排量汽車(chē)滯銷(xiāo)的反�，F象，汽車(chē)消費結構很不合理。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，2007年我國汽車(chē)市場(chǎng)排量小于1.3升的乘用車(chē)銷(xiāo)量?jì)H占乘用車(chē)總銷(xiāo)量的26%，市場(chǎng)占有率比上年下降了5.7個(gè)百分點(diǎn)。排量1升以下的乘用車(chē)銷(xiāo)量更是同比銳減24%，市場(chǎng)份額不足6%。今年以來(lái)，這種趨勢繼續蔓延，今年前5個(gè)月，大排量高油耗的國產(chǎn)SUV銷(xiāo)量同比增長(cháng)了39.72%，進(jìn)口SUV更是增勢迅猛。

　　節能是汽車(chē)行業(yè)長(cháng)期任務(wù)

　　中汽協(xié)常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚對記者表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是能源、資源消耗較大的產(chǎn)業(yè)，同時(shí)汽車(chē)排放也是環(huán)境污染較大的污染源。我國已經(jīng)步入汽車(chē)生產(chǎn)和消費大國，節能、環(huán)保、節約資源是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的長(cháng)期任務(wù)。國家上調成品油價(jià)格，有利于實(shí)現這一目標。曾長(cháng)期在汽車(chē)行業(yè)工作的工業(yè)和信息化部副部長(cháng)苗圩在發(fā)言時(shí)指出，隨著(zhù)國內汽車(chē)越來(lái)越普及，當前汽車(chē)行業(yè)第一位的任務(wù)是節約能源。如果不重視汽車(chē)行業(yè)的節能環(huán)保問(wèn)題，將影響整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。他說(shuō)，政府將采取有效措施，限制大排量汽車(chē)的使用，推廣小排量車(chē)的使用，同時(shí)鼓勵混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)的發(fā)展。