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　　所有人都知道混合動(dòng)力車(chē)更有利于環(huán)境保護，但一個(gè)更為直接的問(wèn)題就是：混合動(dòng)力車(chē)會(huì )危害駕駛員的健康嗎？這聽(tīng)起來(lái)或許有些無(wú)聊，但對于這一越來(lái)越受眾人關(guān)注的問(wèn)題卻有其合理的科學(xué)解釋。但凡是混合動(dòng)力車(chē)型，因其配備的電動(dòng)裝置，都會(huì )發(fā)出電磁輻射，這些輻射被證實(shí)會(huì )嚴重威脅健康。

　　作為主要的混合動(dòng)力生產(chǎn)商的本田和豐田則表示，他們的內部檢測結果顯示他們的混合動(dòng)力車(chē)型很安全，排放出的電磁輻射水平與汽油版一致。但這并不能消除人們對混合動(dòng)力車(chē)型產(chǎn)生的疑慮，尤其是用戶(hù)們通過(guò)親身經(jīng)歷，表示混合動(dòng)力車(chē)確實(shí)危害到了他們的健康。

　　現年58歲的美國人Neysa Linzer女士于2007年購買(mǎi)了一輛本田思域混合動(dòng)力車(chē)型，出于工作需要，她每周都要開(kāi)著(zhù)它行駛200英里(約合322公里)。她表示該車(chē)型為她節省了燃油費，但問(wèn)題是她的血壓升高了，有三次在開(kāi)車(chē)時(shí)陷入睡眠狀態(tài)，險些發(fā)生交通事故。

　　此外，TriField電磁波測試器測出的不良結果，使得居住在美國加州的Brian Collins不得不賣(mài)掉他剛剛買(mǎi)了6個(gè)月的一輛01款本田Insight混合動(dòng)力車(chē)，并因此損失了7000美元(約合人民幣4.8萬(wàn)元)。他表示：“該車(chē)將使駕駛員接收到危害性極高的電磁輻射水平，最高可達135毫高斯(磁場(chǎng)強度單位)�！�

　　這些數據與他的大眾MPV形成鮮明的對比，后者的電磁輻射強度僅有1至2毫高斯。他試圖引起本田對該問(wèn)題的關(guān)注，但卻被告之他的車(chē)是安全的。

　　本田發(fā)言人Chris Martin指出，對汽車(chē)上的電磁輻射缺乏一個(gè)統一的標準。盡管如此，本田對此事卻很重視。他對此解釋道：“我們所有的測試結果都在規定的排放標準以下，用戶(hù)們要謹慎使用人為的測試設備�！�

　　至于豐田普銳斯，加拿大安大略省的一家專(zhuān)業(yè)機構對它進(jìn)行了評估，指出利用專(zhuān)業(yè)質(zhì)量的磁感應器，對該車(chē)型進(jìn)行了不同車(chē)速、緊急剎車(chē)以及迅速加速情況的測試。

　　“其結果引起了我們的高度關(guān)注”，該機構的一位人員表示，“我們看到，該車(chē)型無(wú)論對駕駛員，還是左后排的乘客，都會(huì )發(fā)出很高的電磁輻射水平，從而促使我們開(kāi)發(fā)防屏裝置，并考慮提倡對不同生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)型進(jìn)行測試�！�

　　豐田在一份聲明中表示，“對豐田混合動(dòng)力車(chē)的內外磁場(chǎng)進(jìn)行測試之后，電磁頻率在50至60赫茲范圍內，這與常規的汽油版車(chē)型一樣處于低輻射水平。因此，不會(huì )對駕駛人員、乘客或附近的人產(chǎn)生其他的健康危害�！痹擁椔暶鬟�提到，普銳斯測試出的電磁輻射水平達到了參照的歐洲標準的1/300。

　　對于眾多關(guān)于混合動(dòng)力車(chē)在電磁輻射上超標的討論絕大多數都是混合動(dòng)力車(chē)主們經(jīng)過(guò)自己的測試后得出的。由于他們在開(kāi)車(chē)上投入了大量的時(shí)間，因此，對該問(wèn)題的擔心度也就日益上升。到目前為止，在我們仍不清楚混合動(dòng)力車(chē)是否會(huì )真的危害到我們健康的情況下，很顯然，我們需要做更多的測試。(文心)