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　　近日，記者從海馬汽車(chē)市場(chǎng)部部長(cháng)湯斯處獲悉，曾于今年北京車(chē)展上亮相的海馬3兩廂、海馬3 CVT自動(dòng)擋車(chē)型有望年底上市，但具體上市時(shí)間未定。

　　海馬3作為海馬獨立成為自主品牌后的第一款新產(chǎn)品于去年6月問(wèn)世，今年5月，又推出運動(dòng)版，這兩款新車(chē)的推出，將進(jìn)一步豐富海馬3的產(chǎn)品陣容，提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。

　　新車(chē)讓海馬3更豐富

　　現階段，海馬3的產(chǎn)品譜系不算豐富，特別是一直還沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型的問(wèn)世。此次CVT自動(dòng)擋車(chē)型的即將推出可謂是迫在眉睫。

　　據了解，海馬3兩廂車(chē)是海馬汽車(chē)繼海馬3三廂之后的又一款自主研發(fā)新車(chē)，為五門(mén)五座兩廂車(chē)型，與海馬3同出自海馬自主研發(fā)的平臺H1，秉承了海馬3的運動(dòng)精髓。海馬3兩廂的即將問(wèn)世，不僅展示了海馬汽車(chē)的整車(chē)研發(fā)實(shí)力，也反映了海馬較為快速的市場(chǎng)反應機制。

　　隨著(zhù)兩廂及CVT車(chē)型的推出，屆時(shí)，海馬3將形成兩廂、三廂、手動(dòng)擋、CVT、運動(dòng)版的產(chǎn)品序列，海馬汽車(chē)的“產(chǎn)品系列化”戰略將首先在海馬3車(chē)型上實(shí)現。

　　發(fā)力微車(chē)市場(chǎng)

　　據悉，下半年海馬將把目標瞄準了持續走高的微車(chē)市場(chǎng)，海馬汽車(chē)鄭州基地已經(jīng)獲批，預計2010年產(chǎn)能將達10萬(wàn)輛將主產(chǎn)福仕達系列微車(chē)。首款車(chē)型初定于2008年底下線(xiàn)。

　　據海馬汽車(chē)宣傳部門(mén)負責人介紹，海馬正在按照自己的設想，打造�？�、鄭州兩大生產(chǎn)基地和上海研發(fā)中心三位一體的產(chǎn)業(yè)布局。08年，海馬汽車(chē)計劃新增銷(xiāo)售服務(wù)店70家以上，總量將超過(guò)200家。鄭州基地正在進(jìn)行招商，籌建獨立的銷(xiāo)售渠道，以實(shí)現在微車(chē)領(lǐng)域的突破。（譚家�。�