東京電力公司(下稱(chēng)東電)日前宣布,將帶頭參與普及電動(dòng)汽車(chē)的基礎建設,明年將在首都先建200多個(gè)充電站,3年后將增加到1000個(gè)以上。
東電是與各大汽車(chē)廠(chǎng)商有密切伙伴關(guān)系的日本最大電力公司。不久前,它成功開(kāi)發(fā)大型快速充電器,使得充電時(shí)間大大縮短,進(jìn)一步提高了日本普及使用電動(dòng)車(chē)的可能性。
東電指出,每10分鐘完整充電,電動(dòng)車(chē)所能行駛的路程是60公里。為了方便駕駛者上街時(shí)也能充電,就必須通過(guò)一項大型的基礎設備建設工程來(lái)推動(dòng)。與此同時(shí),東電也宣布基于環(huán)保、經(jīng)濟等原因的考慮,將引進(jìn)3000輛電動(dòng)車(chē)作為營(yíng)業(yè)、服務(wù)用途!
每設立一個(gè)充電器所需費用是400萬(wàn)日元(約25萬(wàn)元人民幣)。該公司準備在日本的超市停車(chē)場(chǎng)、便利店及郵政局等公共場(chǎng)所內陸續建設充電器設備,使得人們在下車(chē)購物、辦事時(shí)就可讓汽車(chē)補充電源。
在目前油價(jià)持續不穩定的情況下,對“脫石油”感興趣的日本私企和機構增加。如超市的送貨服務(wù),郵政局等都紛紛下訂單,準備在明年使用電動(dòng)汽車(chē)。
日本主要汽車(chē)公司,如豐田、本田、日產(chǎn)及三菱等都已陸續宣布,將在這一兩年內將電動(dòng)車(chē)推上市場(chǎng)。三菱公司準備在明年下半年以“大眾化”價(jià)格推出電動(dòng)車(chē),更讓各界對這一先驅環(huán)保車(chē)產(chǎn)生濃厚興趣。
有研究報告顯示,使用電動(dòng)車(chē)行駛一公里路,所需要的費用比汽油車(chē)可便宜到80%至90%。而它所排出的二氧化碳量是一般車(chē)子的70%。日本汽車(chē)業(yè)界認為,電動(dòng)車(chē)適合都市型駕駛,預計只要充電基礎設備齊全,很快就會(huì )被一般消費者接受。(陳志杰)
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