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　　“我們12月初會(huì )推出御翔，但改不改名字現在還沒(méi)定下來(lái)�！北本┈F代相關(guān)負責人表示，改款御翔與老款一樣，將“以美國版SONATA為原型，做出適合中國消費者的細節修改�！�

　　同時(shí)，北京現代還計劃于明年下半年，再向中國市場(chǎng)引入一款改款車(chē)型，以完善公司產(chǎn)品策略，進(jìn)一步打造中高端產(chǎn)品品牌形象。

　　以09美版SONATA為藍本

　　據悉，新款御翔與2006年推出的索納塔NF將有很大變化，應北京現代中方要求，韓國現代推出的新款御翔將以今年2月北美市場(chǎng)推出的2009款索納塔為基礎和藍本，針對中國用戶(hù)的喜好，在外觀(guān)和細節進(jìn)行了與眾不同的改進(jìn)。

　　08款SONATA御翔配備了全新的前大燈、進(jìn)氣格柵以及尾燈，整體風(fēng)格酷似第八代雅閣。內飾方面也經(jīng)過(guò)了全新設計，更加貼近中國人的口味。中控面板采用了一體式設計，將儀表臺與變速器擋把連成一體，取代了老車(chē)型的分體式錯層布局，看上去更有檔次。

　　新御翔仍然會(huì )采用2.0L和2.4LTheta發(fā)動(dòng)機，其中2.4L車(chē)型匹配了5速手自一體變速箱。

　　寄望新御翔重拾風(fēng)光

　　盡管北京現代方面稱(chēng)“現在仍未確定新車(chē)上市時(shí)是否將改名”，但業(yè)內資深分析人士則表示，“改名是非常有可能的”，因為“這車(chē)上市后賣(mài)得實(shí)在是不怎么樣�！�

　　作為北京現代的旗艦車(chē)型的SONATA(索納塔)御翔，自上市以來(lái)整體銷(xiāo)量不盡如人意。就今年上半年而言，老款索納塔EF銷(xiāo)量達到近1.2萬(wàn)輛，而御翔累計銷(xiāo)售僅為5380輛，同比下降31.1%.去年御翔銷(xiāo)售本就不理想，而今年同期甚至不到老款一半，這是促成御翔改款的重要原因。而北京現代相關(guān)負責人亦表示，公司希望08款SONATA御翔能重拾其在中型車(chē)市場(chǎng)上的風(fēng)光。

　　悅動(dòng)經(jīng)驗可資借鑒

　　北京現代的另一車(chē)型新伊蘭特悅動(dòng)上市后持續熱銷(xiāo)，適合中國人審美喜好的造型改進(jìn)是成功的一大因素，新款御翔將借鑒悅動(dòng)成功經(jīng)驗。作為北京現代旗下最高端車(chē)型，廠(chǎng)方希望借助它的成功以提升品牌影響力和認知度。

　　北京現代高層表示，與新車(chē)悅動(dòng)不同的是，合資公司為新御翔的中期改款在資金上也進(jìn)行了不少投入，它將成為北京現代明年的主角。另外，公司2009年內，還將再向中國市場(chǎng)推出一款改款車(chē)型，以豐富和完善中國市場(chǎng)的中高端產(chǎn)品線(xiàn)。

　　此前，北京現代總經(jīng)理盧載萬(wàn)在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，北京現代新工廠(chǎng)明年的年產(chǎn)量將增至20萬(wàn)輛，2010年將增至30萬(wàn)輛。在新工廠(chǎng)的年產(chǎn)量逐漸上升的同時(shí)，產(chǎn)品與品牌價(jià)值也將跟上，北京現代將繼續打造中高端品牌。(林憬文）