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　　中新網(wǎng)8月29日電 28日，東南汽車(chē)V3菱悅正式下線(xiàn)，宣告了2008年?yáng)|南汽車(chē)自主研發(fā)戰略性新車(chē)的悅然新生，也印證了東南汽車(chē)在國際先進(jìn)造車(chē)技術(shù)基礎上自主研發(fā)取得階段性成果。

　　據悉，V3菱悅是東南汽車(chē)多年來(lái)自主研發(fā)的心血結晶，同時(shí)也是東南汽車(chē)在借鑒國際車(chē)廠(chǎng)造車(chē)經(jīng)驗的基礎上，大膽運用國際車(chē)型時(shí)下的流行設計乃至超前的時(shí)尚元素。在誕生之初，就擁有與日本三菱、美國克萊斯勒、道奇三大國際品牌共同基準的精良品質(zhì)。今年年初，V3菱悅以?xún)?yōu)異的表現順利完成“高原、高寒、高溫”三高極地測試。

　　在全球節能減排呼聲持續高漲的大環(huán)境下，國內的小排量轎車(chē)“漸行漸近”。 業(yè)內人士分析認為，油價(jià)的日漸高漲，讓緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)快速升溫，并迅速成為牽動(dòng)消費者神經(jīng)的最敏感因素。

　　此次下線(xiàn)的V3菱悅搭載運用三菱科技1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機，提高燃油效率，在60公里等速下油耗僅為4.3L，而歐IV排放標準的實(shí)現，充分演繹出高效節油環(huán)保的特點(diǎn)，在越來(lái)越重視環(huán)保的今天，V3菱悅已經(jīng)走在了前面。

　　另一方面，V3菱悅的動(dòng)力性能也值得期待，搭載運用三菱科技 1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機，具備可變氣門(mén)正時(shí)系統。這一發(fā)動(dòng)機是特別為中國市場(chǎng)研發(fā)調校，首度進(jìn)入中國市場(chǎng)并應用于V3菱悅。81Kw/6000rpm的最大功率，以及134N.m/3000rpm的最大扭矩，將車(chē)子的高速與起步、加速性能發(fā)揮的淋漓盡致。

　　V3菱悅是一部具有國際品質(zhì)保證、高性能、高配備、時(shí)尚活力的緊湊型轎車(chē)。其整車(chē)造型以流暢的車(chē)身線(xiàn)條和飽滿(mǎn)的弧線(xiàn)設計為基調，刻畫(huà)出極具未來(lái)理念的外觀(guān)造型。

　　在配置上，V3菱悅將諸多中高級轎車(chē)的科技配置率先引入緊湊型轎車(chē)，領(lǐng)先同級車(chē)的四輪碟剎、五連桿獨立后懸掛，令消費者享受更多EVO冠軍賽車(chē)般的操控；在同級車(chē)中唯一配備智能無(wú)鑰匙引擎啟動(dòng)系統、行李箱遙控開(kāi)啟，為消費者帶來(lái)更多的科技便利；而觸控屏幕DVD+NAVI、整合式CD帶MP3、USB接口等豐富配置的實(shí)現為消費者帶來(lái)更多的駕馭樂(lè )趣。在細節設計上，V3菱悅也可圈可點(diǎn)，水滴型璀璨頭燈、高爾夫球桿式前霧燈、帶LED轉向燈后視鏡、赤翼式尾燈等設計的運用，使整體造型動(dòng)感時(shí)尚�？梢哉f(shuō)，產(chǎn)品力的強大，正是在人性化、細節化的多智能科技訴求中得以完美的體現。

　　業(yè)內人士宣稱(chēng)，作為東南汽車(chē)高起點(diǎn)自主研發(fā)戰略的開(kāi)山力作，V3菱悅在承襲國際眾多優(yōu)勢資源的基礎上，取得了新的突破和發(fā)展，將國內緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)帶入了更高層次的競爭。