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　　8月22日，一汽轎車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，該公司擬投資2.9億元用于馬自達MPV項目，在充分利用現有生產(chǎn)能力的基礎上，通過(guò)對沖壓、焊裝、涂裝及總裝四大工藝現有生產(chǎn)線(xiàn)的局部改造，并增加部分設備及工裝，使公司在2009年達到共線(xiàn)生產(chǎn)MPV車(chē)型兩萬(wàn)輛的生產(chǎn)綱領(lǐng)。這表明，在新馬自達6今年年底前上市之后，新的馬自達MPV也將落戶(hù)一汽轎車(chē)，馬自達再次以自己的行動(dòng)證明了它在產(chǎn)品布局上向一汽傾斜的策略。

　　此前不久，一汽馬自達銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理于洪江已向媒體透露，這款馬自達MPV就是馬自達銷(xiāo)往歐美和亞洲市場(chǎng)的馬自達8。從車(chē)型本身的數據來(lái)看，馬自達8是一款7人座的MPV，其長(cháng)、寬、高分別為4868mm、1850mm、1685mm，軸距達到2950mm，車(chē)身遠遠大于目前在中國銷(xiāo)售的普力馬和已經(jīng)進(jìn)口的馬自達5，為目前馬自達車(chē)型體積最大的MPV，與別克GL8、廣本奧德賽有一拼。

　　新的馬自達8采用的是3.0升V6DOHC發(fā)動(dòng)機，功率達200馬力，在香港市場(chǎng)的售價(jià)為27萬(wàn)港幣。馬自達8定位于中高檔豪華MPV，除了動(dòng)力強勁外，該車(chē)的設計凸顯了MPV的多功能性與舒適性。比如第三排坐椅可折疊放倒，第二排坐椅可滑動(dòng)或單獨拆除等。該車(chē)在國際市場(chǎng)中的主要競爭對手為豐田大霸王、本田奧德賽、起亞嘉華等。

　　如果與國產(chǎn)別克GL8、廣本奧德賽、嘉華等國產(chǎn)高端MPV相比，馬自達8在配置上及做工上明顯高出這些國產(chǎn)的對手，無(wú)論是外觀(guān)還是細膩的內飾以及裝配工藝，特別是電動(dòng)坐椅、4SRS氣囊、5速自動(dòng)變速器、自動(dòng)巡航系統、TCS系統等高端配置，都可圈可點(diǎn)。但是在價(jià)格上，3.0L馬自達8的國際售價(jià)則顯得較高，國產(chǎn)后價(jià)格應該略高于奧德賽，在25萬(wàn)元左右。