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　　前不久，一汽-馬自達剛剛確定2009年即將投產(chǎn)馬自達8。而一汽馬自達銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理于洪江先生近期接受媒體采訪(fǎng)時(shí)又表示：公司目前正在策劃進(jìn)口榮獲2007年美國年度SUV桂冠的馬自達CX-7。

　　CX-7的定位與目前國內市場(chǎng)上的本田CR-V相似。但馬自達更好的迎合了當前的Crossover潮流，CX-7基本保留了2004年MX Crossport概念車(chē)的造型設計，在保持家族臉譜的同時(shí)賦予了CS-7極具運動(dòng)感的外觀(guān)。

　　傾斜達66度的A柱使CX-7側面線(xiàn)條頗具轎跑車(chē)特點(diǎn)。而B(niǎo)柱后側窗面積的不斷減小配合向外擴張車(chē)輪輪廓，不但增加了運動(dòng)感CX-7的運動(dòng)氣質(zhì)，同時(shí)使車(chē)尾更具力量感。

　　三輻射方向盤(pán)清楚地向駕駛著(zhù)傳達了CX-7動(dòng)感激情的風(fēng)格。數字儀表科技感十足，體現了馬自達品牌一直以來(lái)的科技感。

　　可以想象，由于采用進(jìn)口方式銷(xiāo)售，CX-7的價(jià)格必然在與其主要對手本田CR-V的競爭中處于劣勢。但激情大膽的外形設計加之馬自達近年來(lái)在國內樹(shù)立的運動(dòng)形象將是CX-7的殺手锏。相信一汽-馬自達一定會(huì )借運動(dòng)大做文章，并讓CX-7成為緊湊型SUV市場(chǎng)上占據不可忽視的份額。(任成）