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　　以個(gè)性時(shí)尚享譽(yù)世界的MINI品牌又一次震顫的大家的神經(jīng)，發(fā)布了Mini Crossover概念車(chē)。全新的Mini Crossover概念車(chē)是Mini的一款劃時(shí)代的作品：首次嘗試四驅?zhuān)�它在堅持Mini的家族風(fēng)格的同時(shí)，將自己的獨有魅力展現的淋漓盡致。

　　Mini的產(chǎn)品總有讓人過(guò)目不忘的能力，Mini Crossover概念車(chē)更加的出人意料：Mini的造型身材卻不再迷你；非對稱(chēng)的車(chē)門(mén)設計；夢(mèng)幻般的內飾；四個(gè)獨立的座椅；首次嘗試四輪驅動(dòng)，其中的每一項都會(huì )讓人拍手叫絕。下面我們汽車(chē)探索就帶大家品味一下這款車(chē)。

　　車(chē)身Mini造型，身材卻不迷你，更大空間更多的空間組合

　　出身Mini家族，家族的特征也烙在它的身上。前臉的進(jìn)氣格柵讓你第一眼就知道它的身世，兩個(gè)燈的設計同樣傳承了經(jīng)典，為了和車(chē)身更融洽，設計成了橢圓形。

　　雙色車(chē)身、懸浮式的車(chē)頂是Mini的一大特色，在這款車(chē)上也得到了很好的運用，看起來(lái)厚重的車(chē)頂暗示了它有別于其它Mini。

　　寬大輪胎、較高的離地間隙告訴我們，它以經(jīng)不再只是城市的寵兒，駛入大自然才是它真正的野心。Mini Crossover的車(chē)身長(cháng)度也有已經(jīng)超過(guò)了4米。軸距也有2606mm，已經(jīng)不能算做迷你的身材了。

　　非對稱(chēng)的車(chē)門(mén)設計，挑戰傳統

　　按照傳統的觀(guān)點(diǎn)，車(chē)是應該對稱(chēng)的，Mini卻不這樣，和先前推出的Mini Cooper Clubman一起，Mini Crossover算是第二輛采用非對稱(chēng)式車(chē)門(mén)的車(chē)了，和Mini Cooper Clubman不同，Mini Crossover的后門(mén)和左后門(mén)設計非常獨特，幾乎是貼著(zhù)車(chē)身滑過(guò)去的，這樣設計既保證了門(mén)的開(kāi)口足夠大，又能很好的節約空間，特別是在路上，安全性會(huì )提高不少。

　　夢(mèng)幻般內飾，極具科技感

　　Mini標志性的橢圓設計元素在這里得到了傳承，而且又有了新的突破，這里要介紹就是中控臺中間的那個(gè)“地球”。The MINI Center Globe，暫且翻譯為Mini中心球，這種設獨到的中空顯示模式主要的功能集中在娛樂(lè )、通信和導航功能。在這里面首次加入了Mini中心全球概念。這種三圍的布局能夠分層次的顯示更多的信息，例如前排的乘客可以上網(wǎng)，而司機卻可以不受影響的了解車(chē)的行駛狀態(tài)。

　　獨立的四個(gè)座椅，更加的自由

　　我們乘坐的車(chē)子大多只有前排座椅可以獨立調節，后排大多數是不能動(dòng)的，而且是連在一起的，只有少數的豪華車(chē)才是分開(kāi)的。Mini Crossover的不但是分開(kāi)的，而且都是獨立的設計，坐進(jìn)去如果忽視前排的方向盤(pán)，前后是一樣的。這樣做唯一的缺點(diǎn)就是損失了后排中間的位置，試問(wèn)，你愿意坐在中間嗎？中間高高突起的難道就只是中央扶手嗎？

　　首次嘗試四輪驅動(dòng)，Mini不再只是城市的寵兒

　　中間高高的突起不單單是中央扶手，下面隱藏著(zhù)向后輪傳遞動(dòng)力的部件。這款車(chē)是Mini推出的首款四驅車(chē)，高高的車(chē)身外加四輪驅動(dòng)，Mini的身影就不再局限于城市，美麗的郊區也會(huì )出現它的身影。

　　如今這款車(chē)還暫時(shí)停留在概念階段，這種概念無(wú)疑點(diǎn)燃了我們奔向大自然的熱情，想擁有它嗎？等等吧。(史俊嶺）