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　　長(cháng)城汽車(chē)去年底獲得轎車(chē)“準生證”時(shí)，已經(jīng)準備了多款新車(chē)。但由于其首款新車(chē)“精靈”市場(chǎng)表現不佳，長(cháng)城明顯放慢了推新車(chē)的速度。記者日前獲悉，原計劃在二季度上市的長(cháng)城炫麗，將推遲到11月份入市。炫麗可能是長(cháng)城今年推出的最后一款新車(chē)。

　　精靈銷(xiāo)量遠低預期

　　首款轎車(chē)銷(xiāo)量不佳是長(cháng)城放慢推出新車(chē)節奏的主要原因。長(cháng)城汽車(chē)銷(xiāo)售公司高層坦承，首款轎車(chē)精靈上市后銷(xiāo)量大大低于預期，這是造成炫麗上市時(shí)間延遲的直接原因。據悉，長(cháng)城原來(lái)預期精靈上市后月銷(xiāo)量能在2000臺以上，但到目前為止，精靈上市8個(gè)月以來(lái)月銷(xiāo)量均僅在1000臺左右。

　　長(cháng)城汽車(chē)高層稱(chēng)，精靈“品質(zhì)過(guò)�！痹斐沙杀酒�高，售價(jià)難以降低，這是制約其銷(xiāo)售情況的主要因素。這名高層認為，精靈采用了自主小型車(chē)最好的材料和配置，得到了專(zhuān)業(yè)人士認可。但因為成本始終難以降下來(lái)，定價(jià)“曲高和寡”不受市場(chǎng)認可，尤其是在競爭車(chē)型比亞迪F0以更低的價(jià)格上市后。

　　A級車(chē)戰略不變

　　按照長(cháng)城原來(lái)的規劃，由于研發(fā)的新車(chē)儲備齊全，一般在3～4個(gè)月就會(huì )推出一款新車(chē)，今年將總共推出3～4款新車(chē)。精靈在今年1月份上市，第二款車(chē)炫麗本應在二季度上市，現在則被推遲到11月份�！拔覀冃枰�充分總結精靈銷(xiāo)售不暢的經(jīng)驗教訓，”長(cháng)城汽車(chē)高層表示，面對今年車(chē)市嚴峻的形勢，長(cháng)城需要為第二款轎車(chē)尋找更好的時(shí)機和方式。顯然，長(cháng)城是希望避免第二款轎車(chē)炫麗重蹈覆轍。一旦推出的新車(chē)都陷入了滯銷(xiāo)的泥淖，長(cháng)城整個(gè)轎車(chē)戰略都會(huì )受到影響。

　　不過(guò)，長(cháng)城汽車(chē)董事長(cháng)魏建軍原來(lái)制定的“立足A級車(chē)”戰略不會(huì )改變。長(cháng)城汽車(chē)高層表示，長(cháng)城仍將全力在A(yíng)級車(chē)市場(chǎng)做細做強。在長(cháng)城自主研發(fā)的全新A級車(chē)平臺———CH平臺上，將開(kāi)發(fā)8款不同的車(chē)型，其中包括面向年輕男性開(kāi)發(fā)的i7，面向年輕女性開(kāi)發(fā)的精靈、絢麗、迷你SUV，面向中年男性開(kāi)發(fā)的酷熊，針對中年女性實(shí)用主義傾向開(kāi)發(fā)的CH051“5+2”，以及面向鄉鎮的小型多用途MPVCH061，產(chǎn)品門(mén)類(lèi)將涵蓋兩廂、三廂轎車(chē)和SUV、MPV等細分市場(chǎng)。由于采用了平臺技術(shù)，在此平臺上的8款車(chē)型都可以共用發(fā)動(dòng)機、變速箱、電氣系統和其他零部件，可以節約成本。

　　產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　“小雅力士”長(cháng)城炫麗

　　“炫麗”是長(cháng)城公司自主研發(fā)的五人座兩廂家庭轎車(chē)。從外形上看，它的前臉U形格柵酷似豐田雅力士，車(chē)身長(cháng)、寬、高分別為3907mm、1694mm、1521mm，和雅力士也十分相仿，因此在今年的北京車(chē)展上頗受關(guān)注，被媒體稱(chēng)為“小雅力士”。

　　據了解，長(cháng)城炫麗將搭載長(cháng)城自主研發(fā)的GW413EF1.3L和GW415EF1.5L兩種汽油發(fā)動(dòng)機，整機采用德國B(niǎo)OSCH公司提供的電噴系統，排放充分滿(mǎn)足歐Ⅳ標準(含OBD)，并具有滿(mǎn)足歐Ⅴ標準的潛力。在安全性方面，配備發(fā)動(dòng)機密碼防盜系統、博世8.0版ABS+EBD、前排電子預緊式安全帶、可潰式方向管柱等，并大量采用高強度鋼板，車(chē)門(mén)內部加裝防撞杠，車(chē)身加工采用激光焊接技術(shù)。而電動(dòng)玻璃、電動(dòng)后視鏡、助力轉向、遙控門(mén)鎖等配置的使用，使得整車(chē)的舒適性得到提高。(黃習偉）