
嘉年華失利,蒙迪歐致勝滯銷(xiāo),一時(shí)間,福特被業(yè)內認為在中國“水土不服”。然而,福特(中國)副總裁許國禎試圖改變這種看法。
“09款?怂闺m然和歐洲同步發(fā)布,但針對中國消費者喜好所進(jìn)行的諸多強化,體現了我們對中國市場(chǎng)最新需求變化的及時(shí)反應!9月25日,長(cháng)安福特馬自達汽車(chē)在杭州發(fā)布09款福特?怂,長(cháng)安福特馬自達汽車(chē)有限公司總裁沈英銓在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪(fǎng)時(shí)透露出強烈的產(chǎn)品本土化的意愿。
福特(中國)副總裁許國禎在現場(chǎng)接受記者采訪(fǎng)時(shí)對本土化問(wèn)題回答說(shuō),“水土不服其實(shí)是媒體對福特在中國表現的一個(gè)曲解!彼J為,福特公司在全球各地的戰略計劃、產(chǎn)品計劃,歷來(lái)都是等到時(shí)機成熟時(shí)再發(fā)布,福特不發(fā)布預告性的信息,那種很長(cháng)時(shí)間以后的計劃不會(huì )提前拿出來(lái)說(shuō)。但這并不表示福特在中國市場(chǎng)沒(méi)有長(cháng)遠打算,很多工作都正在進(jìn)行中或已準備就緒。他同時(shí)強調,“OneFord”理念下的中國市場(chǎng)需要更細致化的產(chǎn)品來(lái)迎合中國消費者的喜好,但也必須考慮到產(chǎn)品的周期、技術(shù)優(yōu)化等因素。
但是,嘉年華的失利,蒙迪歐致勝的滯銷(xiāo),長(cháng)安福特似乎沒(méi)有更好的說(shuō)辭。
專(zhuān)家直接指出,福特現在面臨的首要問(wèn)題就是福特母公司本土化的品牌整合,即長(cháng)安福特的產(chǎn)品資源。在中國,豐田之所以“可怕”,就是因為其產(chǎn)品資源豐富,適合中國國情,很多產(chǎn)品早年間在中國就已經(jīng)賣(mài)得很好。通用通過(guò)導入韓國大宇的汽車(chē),成功地避免了這方面的尷尬,但是包括凱越等車(chē)型,還是頗費周折地進(jìn)行了本土化改進(jìn),F在通用又在中國全力打造雪佛蘭品牌,與其適合中國國情的產(chǎn)品資源有著(zhù)很深的關(guān)系。
而福特集團旗下的品牌林肯、福特、水星、捷豹、沃爾沃、陸虎、馬自達……產(chǎn)品實(shí)在豐富,但到底哪一個(gè)能適合中國?福特中國董事長(cháng)程美瑋曾表示,福特將每年帶給中國市場(chǎng)一款新產(chǎn)品。汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)公司首席分析師賈新光指出,福特要考慮的是拿什么產(chǎn)品資源到中國。拿不來(lái)適合中國的產(chǎn)品,一切都是空談。
企業(yè)的產(chǎn)品序列存在不足、競品鎖定有編差、沒(méi)有更多的終端客戶(hù)體驗、不能管控的終端價(jià)格,這些似乎都是在“OneFord”的口號下長(cháng)安福特面臨的中國式整合困惑。
“沒(méi)有足夠的勇氣來(lái)估計09款?怂沟匿N(xiāo)售量,這個(gè)問(wèn)題需要到廣州車(chē)展再討論!遍L(cháng)安福特馬自達銷(xiāo)售公司總經(jīng)理NigelHarris在發(fā)布現場(chǎng)表示出自己的擔憂(yōu)。(黃凌峰)

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