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　　HQ3有了中國名字“盛世”。

　　記者近日從廣州長(cháng)隆酒店舉行的紅旗(參數配置)盛世賞車(chē)會(huì )上獲悉,紅旗品牌與一汽奔騰已正式并網(wǎng)銷(xiāo)售,從而使紅旗在全國的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )增至70多家。據悉,并網(wǎng)后仍保留紅旗與奔騰兩個(gè)獨立品牌。紅旗HQ3正式更名為“盛世”,并對銷(xiāo)售價(jià)格進(jìn)行了大幅調整,其中3.0L豪華型官方最高降價(jià)16.7萬(wàn)元。同時(shí),保養保修時(shí)間也將延長(cháng)至4年10萬(wàn)公里。

　　并網(wǎng)后展廳保留原形象

　　據一汽轎車(chē)副總經(jīng)理崔大勇介紹,“此次網(wǎng)絡(luò )合并是對一汽轎車(chē)現有網(wǎng)絡(luò )的一次整合與優(yōu)化,紅旗奔騰并網(wǎng)后,紅旗品牌依然是一汽轎車(chē)中的最高品牌。紅旗與奔騰的關(guān)系就好比雷克薩斯與豐田之間的關(guān)系。兩品牌在銷(xiāo)售與售后網(wǎng)絡(luò )方面的全面合并,將為車(chē)主提供更便捷和人性化的服務(wù)項目。而且一汽集團對現有自主品牌非常重視,將會(huì )持續在產(chǎn)品研發(fā)、網(wǎng)絡(luò )建設等方面投入更大的支持力度�！�

　　對于全國月銷(xiāo)量不到300輛的紅旗車(chē),主要定位在公務(wù)市場(chǎng)。據相關(guān)人士透露,由于紅旗車(chē)型排量偏大,在公務(wù)車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展已嚴重受限。并網(wǎng)后將更有利于紅旗品牌向私人消費市場(chǎng)擴張。并網(wǎng)后負責紅旗的銷(xiāo)售團隊將擔當起政府、集團等大客戶(hù)的采購工作,而負責奔騰的銷(xiāo)售團隊將側重于區域經(jīng)銷(xiāo)店的管理。據悉,兩品牌網(wǎng)絡(luò )合并后,展廳仍保留各自原有形象,而展廳新形象的改建工程會(huì )推延較長(cháng)時(shí)間進(jìn)行。

　　盛世推出多項優(yōu)惠舉措

　　兩品牌并網(wǎng)后,紅旗“盛世”進(jìn)行了系列優(yōu)惠促銷(xiāo):盛世3.0L豪華型由原來(lái)56.68萬(wàn)元下調至39.98萬(wàn)元,3.0L周年紀念版由原來(lái)的39.98萬(wàn)元下調至34.98萬(wàn)元,政府采購版由29.98萬(wàn)元降至24.98萬(wàn)元。而4.3L精英型在大排量消費稅實(shí)施后仍保持售價(jià)不變,也算是一種降價(jià)。另外,紅旗品牌全系車(chē)型并網(wǎng)后保養保修時(shí)間已延長(cháng)到4年10萬(wàn)公里。用物通鴻駿店負責人的話(huà)來(lái)講,“車(chē)主只需要負責加油和安全駕駛,其他的事情全交給4S店�！�

　　記者從物通鴻駿店獲悉,該店從上周六開(kāi)始正式銷(xiāo)售紅旗品牌。由于并網(wǎng)后盛世推出多項優(yōu)惠促銷(xiāo),目前市場(chǎng)反應非常樂(lè )觀(guān)。該店不到一周時(shí)間,已成功簽訂5輛。據介紹,在兩品牌合并前,廠(chǎng)家已對經(jīng)銷(xiāo)商的維修技術(shù)及服務(wù)標準等方面進(jìn)行了系列培訓,并啟動(dòng)了售后“金鑰匙管家式”服務(wù)品牌。而目前紅旗盛世(參數配置 圖庫)所推出的4年10萬(wàn)公里的保養、保修政策在同級別車(chē)型中尚屬首例,初步估算4年可為車(chē)主平均節省費用近4萬(wàn)元。

　　據悉,兩品牌合并后廠(chǎng)家雖制定了銷(xiāo)量目標,但對經(jīng)銷(xiāo)商而言壓力并不大。經(jīng)銷(xiāo)商負責人在接受記者采訪(fǎng)時(shí),也表現出對任務(wù)完成非常有信心。(邵玉梅）