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　　中新網(wǎng)10月20日電 日前，新一代BMW M3，包括雙門(mén)轎跑車(chē)、四門(mén)轎車(chē)和敞篷轎跑車(chē)三款車(chē)型正式上市，市場(chǎng)價(jià)格分別為人民幣110萬(wàn)元，106.6萬(wàn)元和120萬(wàn)元。

　　新一代BMW M3是建立在第五代BMW 3系車(chē)型基礎上，但在外觀(guān)和技術(shù)特征方面又非常獨特。發(fā)動(dòng)機是為此車(chē)型全新研發(fā)的，底盤(pán)、懸架和車(chē)身也都始終如一地以賽車(chē)為藍本——最終，新一代BMW M3擁有近80%全新開(kāi)發(fā)的部件。智能化輕質(zhì)工程遵循“形式服從功能”的設計原則，不僅滿(mǎn)足苛刻的審美標準，并且保證車(chē)輛實(shí)現無(wú)與倫比的純粹駕駛樂(lè )趣。

　　新一代V8高轉速發(fā)動(dòng)機：BMW M3中首次亮相

　　新一代V8自然吸氣高轉速發(fā)動(dòng)機的開(kāi)發(fā)直接借鑒一級方程式的技術(shù)與經(jīng)驗，將卓越的動(dòng)力性能與獨特的動(dòng)態(tài)控制方式融為一體。排量3,999毫升，在發(fā)動(dòng)機轉速為8,300轉/分時(shí)，最大輸出功率達309千瓦/420馬力；在發(fā)動(dòng)機轉速為3,900轉/分時(shí)，實(shí)現最大扭矩400牛頓米，而在6,500轉/分的寬闊轉速范圍內都可獲得約85%峰值的動(dòng)力輸出。全新V8動(dòng)力單元傳承BMW M典型的高速發(fā)動(dòng)機概念，成就M3賽車(chē)般的震撼表現。

　　擁有如此強勁動(dòng)力，BMW M3雙門(mén)轎跑車(chē)、四門(mén)轎車(chē)和敞篷轎跑車(chē)從0加速到100公里/小時(shí)僅需4.6秒、4.7秒及5.1秒，最高車(chē)速電子限制在250公里/小時(shí)。

　　全新傳動(dòng)系統、底盤(pán)和懸架：將卓越性能轉換為頂級動(dòng)感

　　進(jìn)入中國的三款BMW M3車(chē)型均標準裝備全球首款專(zhuān)為高轉速動(dòng)力單元開(kāi)發(fā)的7速Drivelogic雙離合變速箱。換擋更直接、精準，動(dòng)力輸出沒(méi)有絲毫遲滯和中斷。駕駛者在日常駕駛中就可盡情享受賽車(chē)在賽道上風(fēng)馳電掣的動(dòng)態(tài)加速性能。

　　同時(shí)，為了應對顯著(zhù)增加的驅動(dòng)力和最大限度地節省重量，新一代BMW M3的底盤(pán)和懸架的幾乎所有部件都重新進(jìn)行研發(fā)，采用輕質(zhì)構造。BMW M3上的新型主減速器裝配有可變的M限滑差速器，可以根據需要產(chǎn)生高達100%的鎖止力，保證車(chē)輛在所有路況下的最佳牽引力和抓地力。

　　作為輕質(zhì)懸架的補充，車(chē)輛還配備了轉向助力可根據車(chē)速調整的Servotronic助力轉向系統、采用全通風(fēng)式制動(dòng)盤(pán)的高性能制動(dòng)系統，和最新一代的動(dòng)態(tài)穩定控制系統(DSC)�？釔�(ài)運動(dòng)風(fēng)格的駕駛者還可以通過(guò)MDrive和電子減震控制系統(EDC)，個(gè)性化設置動(dòng)態(tài)駕駛控制參數。

　　針對紐伯格林北環(huán)賽道，新一代BMW M3經(jīng)受了嚴格的測試，動(dòng)力輸出、懸架、轉向系、制動(dòng)系統和電子駕駛動(dòng)態(tài)系統經(jīng)過(guò)精細的調教，證明了其真正的賽車(chē)品質(zhì)。

　　外觀(guān)與內飾：細節間彰顯M的熱情與優(yōu)雅

　　鋁制發(fā)動(dòng)機艙蓋上醒目的凸起和側面的兩個(gè)進(jìn)氣口、帶有超大進(jìn)風(fēng)口的獨特前端、外展的強勁輪罩、M典型的門(mén)檻和雙排氣管，處處彰顯出它的雷霆動(dòng)力。

　　BMW M特有的采用白色照明和紅色指針的雙盤(pán)儀表板、M真皮方向盤(pán)、以駕駛者為中心的中央控制臺，追求最佳人體工程學(xué)設計的真皮座椅、標配的高保真音響系統以及一系列選裝定制方案，為長(cháng)途行駛中的駕駛者和乘客提供卓越的舒適性。

　　新一代BMW M3完美地詮釋了同樣適用于日常使用的高性能跑車(chē)。無(wú)論您駛向何方，它只有一個(gè)目標：為您提供終極的駕駛體驗。