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　　一場(chǎng)罕見(jiàn)的金融風(fēng)暴正在席卷全球。

　　作為實(shí)體經(jīng)濟的排頭兵，汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始受到越來(lái)越大的沖擊，全球各個(gè)汽車(chē)企業(yè)都開(kāi)始縮減自己的產(chǎn)品規模和銷(xiāo)售利潤預期，標致雪鐵龍、戴姆勒、雷諾等集團都在積極應對本次經(jīng)濟危機的沖擊。

　　PSA和雷諾降低利潤預期

　　法國汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)標致雪鐵龍集團因歐洲汽車(chē)市場(chǎng)低迷，于本月24日發(fā)布2008年盈利預警。它表示現在預計2008年運營(yíng)利潤率從上次預測的3.5%下降至約1.3%。標致就指出，第三財季的銷(xiāo)售總額同比下降5.2%，至133億歐元(約合70億美元)，汽車(chē)銷(xiāo)售額的下滑幅度達7.1%，至121.8億歐元。標致稱(chēng)，現在公司預計第四季歐洲的汽車(chē)銷(xiāo)售將下滑約17%，全年數字將下跌8%。預計全年汽車(chē)銷(xiāo)售將低于2007年的水平3.5%。標致雪鐵龍已經(jīng)宣布計劃在第四季度大規模減少產(chǎn)量以防止存貨堆積。

　　標致主要競爭對手雷諾汽車(chē)的狀況也好不了多少。昨晚這家法國最大的汽車(chē)公司宣布，削減年銷(xiāo)售和盈利預期目標，第三財季的營(yíng)收同比下滑2.2%。雷諾預計，今年的運營(yíng)盈利率不會(huì )超過(guò)3%，將不及公司早先估計的4.5%，汽車(chē)銷(xiāo)量?jì)H能小幅超過(guò)去年的249萬(wàn)輛，而不是先前預期的500萬(wàn)輛。為削減庫存，雷諾計劃在第四財季把產(chǎn)量削減25%。

　　菲亞特和戴姆勒部分停產(chǎn)

　　意大利的菲亞特集團也正加快實(shí)施在意大利幾個(gè)工廠(chǎng)的停產(chǎn)計劃。從本月開(kāi)始，菲亞特位于梅爾菲和米拉費歐麗地區的工廠(chǎng)停產(chǎn)周期將從一周延長(cháng)到兩周。在菲亞特位于都靈的旗艦車(chē)型米拉費歐麗工廠(chǎng)，除即將推出的阿爾法羅密歐新款緊湊型車(chē)Mi外，其他產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)全部停止。

　　另外，11月份，菲亞特還計劃使位于意大利南部的卡西諾工廠(chǎng)停產(chǎn)兩周，同時(shí)，兩個(gè)動(dòng)力工廠(chǎng)將關(guān)閉一周�？傆嬘�8200名菲亞特工人將被臨時(shí)裁減。菲亞特集團稱(chēng)，在即將召開(kāi)的董事會(huì )上會(huì )重新評估2009年公司的財政目標。

　　不光是菲亞特，通用汽車(chē)公司也于上周宣布臨時(shí)關(guān)閉所有歐洲工廠(chǎng)，只是通用位于德國的Rüsselsheim工廠(chǎng)本月晚些時(shí)候再關(guān)閉。歐洲大部分汽車(chē)生產(chǎn)商未來(lái)幾個(gè)月也將大幅減產(chǎn)。

　　德國戴姆勒公司就宣布計劃12月11日至明年1月11日全線(xiàn)停產(chǎn)。本月23日，戴姆勒公布的季度報表顯示，公司利潤大幅下跌。戴姆勒公司總裁迪特·蔡澈表示：“金融危機正在轉化為經(jīng)濟危機，戴姆勒公司主要銷(xiāo)售市場(chǎng)因此萎靡不振。情況非常嚴峻，我們現在處在艱難時(shí)刻�！�

　　克萊斯勒大幅度裁員

　　受到金融危機影響，克萊斯勒公司宣布，從下月開(kāi)始將裁減25%的受薪員工，并警告稱(chēng)，近期還將宣布更多的重組措施。該公司副董事長(cháng)兼總裁湯姆·萊索達(TomLaSorda)表示，今年剩余時(shí)間和2009年的銷(xiāo)量預期并不樂(lè )觀(guān)，他暗示可能關(guān)閉更多的工廠(chǎng)。

　　上周四，克萊斯勒宣布，通過(guò)在俄亥俄州Toledo的吉普廠(chǎng)取消一個(gè)輪班，以及提前關(guān)閉特拉華州Newark的SUV生產(chǎn)廠(chǎng)，將裁員1825人�？巳R斯勒今年前9個(gè)月的銷(xiāo)量下降了25%，是所有大型汽車(chē)制造商中最大幅度的下降。在給員工的一份備忘錄中，公司督促他們努力控制開(kāi)支，并表示，公司將取消一些可有可無(wú)的開(kāi)支，并削減其它的開(kāi)支，細節將通過(guò)管理人員宣布。

　　豐田本田日產(chǎn)在英國減產(chǎn)

　　同樣，英國汽車(chē)銷(xiāo)量今年7月到9月下降18.8%。為應對市場(chǎng)低迷的現實(shí)，汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛削減產(chǎn)量，有的甚至推出1973年至1974年經(jīng)濟不景氣時(shí)實(shí)行過(guò)的每周3天工作制。

　　據悉，減產(chǎn)的汽車(chē)廠(chǎng)家包括日本在英國的日產(chǎn)、本田、豐田汽車(chē)廠(chǎng)，以及英國的一些汽車(chē)公司。日產(chǎn)已宣布設在英國東北部的桑德蘭汽車(chē)制造廠(chǎng)從本月20日開(kāi)始停產(chǎn)兩周，復工后實(shí)行一周3天工作制，并把10條生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)量降低10%。

　　本田在英國中南部斯溫頓的工廠(chǎng)也將削減一個(gè)班次，從今年12月到明年3月，本田思域在英國的產(chǎn)量將減少2.2萬(wàn)輛。英國的賓利、路虎也宣布實(shí)行一周4天工作制。捷豹汽車(chē)公司也宣布減產(chǎn)。

　　英國汽車(chē)制造商和銷(xiāo)售商協(xié)會(huì )負責人表示，英國汽車(chē)業(yè)正面臨17年來(lái)最困難局面。(沈欣 劉曉林 石瑋）