北京青年報：V3菱悅，東南汽車(chē)的“救命稻草”？
2008年10月29日 08:41 來(lái)源：北京青年報
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從當年紅極一時(shí)的菱帥到掛上三菱標的LANCER和三菱戈藍，東南汽車(chē)似乎一心走向與三菱汽車(chē)的合作路，在自主的東南品牌轎車(chē)上一直沒(méi)有聲息。如今，面對在國內一直不溫不火的三菱車(chē)，東南汽車(chē)借助原有菱帥平臺全新打造了東南V3菱悅來(lái)挽回失去的市場(chǎng)，全新的前臉和尾部造型、先進(jìn)的三菱1.5L MIVTEC發(fā)動(dòng)機和更加豪華的裝備，再加上平易近人的價(jià)格，菱悅似乎一時(shí)間成了東南汽車(chē)未來(lái)的“救命稻草”。
對于東南菱帥，想必大家都熟悉，源自三菱第7代LANCER卻來(lái)自臺灣中華汽車(chē)，東南隨后推出的三菱LANCER也同樣出自菱帥的這一平臺，在車(chē)身底盤(pán)和懸掛系統上并沒(méi)有變化，到了菱悅當然也不例外。菱悅雖然有著(zhù)和菱帥相同的懸掛系統但在同級車(chē)中并不落伍，前麥弗遜式獨立和后5連桿式獨立懸掛，菱悅在舒適和行駛穩定性上有先天優(yōu)勢。然而車(chē)身技術(shù)卻來(lái)自上世紀90年代中期的三菱LANCER，車(chē)身剛性和被動(dòng)安全性能都弱于當今的新車(chē)型，在激烈操控時(shí)剛性不足的車(chē)身讓?xiě)覓煜到y的性能難以發(fā)揮。有了全新外觀(guān)和更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機再加上更豪華的車(chē)內裝備，菱悅在動(dòng)力和舒適性配置上大有“脫胎”之勢，但缺少全新的車(chē)身和底盤(pán)相對前任菱帥車(chē)，菱悅并未“換骨”。
高配置加上同級車(chē)中更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機和6萬(wàn)元至7萬(wàn)元的價(jià)格，菱悅成了東南汽車(chē)打開(kāi)中端家轎市場(chǎng)的新希望，然而相對奇云、新愛(ài)麗舍這樣的競爭對手在品牌影響力和產(chǎn)品口碑的積累上菱悅并無(wú)太多優(yōu)勢。有了一臺好的發(fā)動(dòng)機不能等同于就是一部能讓大多數人都接受的“好車(chē)”，東南汽車(chē)品牌要想在轎車(chē)市場(chǎng)占有一席之地，就要盡快擺脫老舊平臺的束縛，加大車(chē)身和變速箱等核心技術(shù)的研發(fā)，做出真正的自主“好車(chē)”，到那時(shí)東南汽車(chē)或許再也不需要如V3菱悅這般的“救命稻草”。(楊燦)
【編輯:趙婕】
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