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　　受金融危機及全球經(jīng)濟減速影響，歐洲汽車(chē)市場(chǎng)大幅萎縮。法國兩大汽車(chē)制造商雷諾和標致雪鐵龍近日相繼宣布，第四季度將大幅減產(chǎn)。

　　雷諾和標致雪鐵龍均預計，今年歐洲市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)量將比去年減少8%，第四季度同比降幅更將達到17%。為此，兩大集團相繼宣布削減第四季度產(chǎn)量，以應對汽車(chē)市場(chǎng)的萎縮，降低新車(chē)庫存帶來(lái)的壓力。

　　兩大車(chē)商的減產(chǎn)主要是采取“部分停工”的做法，即在不同的工廠(chǎng)讓員工休息一定的工作日，以此達到將第四季度歐洲汽車(chē)產(chǎn)量減少20%的目標。兩集團減產(chǎn)措施將主要集中在本土和西歐，中東歐的工廠(chǎng)減產(chǎn)力度要小得多。

　　由于歐洲新車(chē)市場(chǎng)萎縮，兩大汽車(chē)集團的新車(chē)庫存量都大幅上升。以標致雪鐵龍集團為例，截至今年9月底，其新車(chē)庫存達到67.7萬(wàn)輛，比去年同期高出18%左右。標致雪鐵龍希望通過(guò)減產(chǎn)計劃，將年底的新車(chē)庫存減少到60萬(wàn)輛左右，以期為明年的生產(chǎn)計劃開(kāi)一個(gè)好頭。

　　數據顯示，由于消費者信心惡化和燃料價(jià)格居高不下，今年上半年，歐洲家用新車(chē)市場(chǎng)萎縮了2%。隨著(zhù)金融危機從美國蔓延到歐洲，金融機構因資金短缺緊縮貸款更是令歐洲新車(chē)銷(xiāo)售雪上加霜。8月份歐洲家用新車(chē)市場(chǎng)同比銳減15.6%，9月份市場(chǎng)銷(xiāo)量再次下跌9.3%。在金融危機尚未過(guò)去的情況下，歐洲新車(chē)市場(chǎng)第四季度繼續萎縮看來(lái)已在所難免。（蘆龍軍）