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　　通用、克萊斯勒加快合并談判進(jìn)程，以共同應對融資困難；第四季度，雷諾公司產(chǎn)量將減少20%；更為“嚴峻”的是，德國高檔汽車(chē)生產(chǎn)商戴姆勒公司宣布將停產(chǎn)一個(gè)月，并在年底前裁員5000人……受金融危機的打擊，上周，全球各國汽車(chē)制造商紛紛發(fā)出盈利警訊，有的宣布減產(chǎn)、停產(chǎn)，還有的開(kāi)始了無(wú)奈地裁員。

　　全球汽車(chē)業(yè)被卷入全球經(jīng)濟低迷漩渦后，汽車(chē)巨頭們幾乎無(wú)一幸免地要接受汽車(chē)利潤下降這樣的殘酷事實(shí)，當然，他們還要應對明年和今后一段時(shí)間里可能都不太美妙的市場(chǎng)前景。

　　全球車(chē)市，已迎來(lái)8年來(lái)最嚴峻的時(shí)刻。

　　豐田、現代、戴姆勒——銷(xiāo)量下滑，利潤下降

　　日前，豐田汽車(chē)公司宣布，受金融危機和全球經(jīng)濟減速影響，該公司今年第三季度銷(xiāo)售低迷，與去年同期相比，集團全球銷(xiāo)量同比下滑了4%，為223.6萬(wàn)輛。這是豐田自2001年第三季度以來(lái)首次出現季度銷(xiāo)量同比下滑。

　　而據韓國現代汽車(chē)公司10月24日發(fā)表的數據，今年第三季度，現代汽車(chē)業(yè)績(jì)大幅下滑，盈利同比減少七成。另外，韓國第二大汽車(chē)制造商——起亞汽車(chē)公司，9月份，汽車(chē)銷(xiāo)量為96734輛，同比下降12%。

　　德國戴姆勒公司10月23日也公布數據說(shuō)，第三季度公司凈利潤為2.13億歐元，遠遠低于此前分析師預測的8.18億歐元。其中，第三季度銷(xiāo)售額較去年同期下降7%。

　　點(diǎn)評：汽車(chē)巨頭不約而同地發(fā)出了盈利警訊，表明市場(chǎng)真的已到了危難時(shí)刻，如何渡過(guò)難關(guān)？是車(chē)企們接下來(lái)要做的第一要務(wù)。

　　雷諾、克萊斯勒、豐田、通用——無(wú)奈裁員

　　日前，雷諾公司發(fā)言人說(shuō)，雷諾在法國的10家工廠(chǎng)將暫時(shí)停工一到兩周，雷諾在整個(gè)歐洲共有13萬(wàn)名員工，公司也宣布將從中裁減6000人。

　　在大西洋彼岸的美國，10月24日，美國汽車(chē)制造商克萊斯勒公司也宣布，將于年底前在全球范圍內裁員5000人左右。據美聯(lián)社報道，克萊斯勒銷(xiāo)售量今年前三個(gè)季度下滑25%，是美國各大汽車(chē)商中銷(xiāo)量下滑最嚴重的公司。而通用早在7月份就宣布裁員5000多名員工。豐田也已被迫裁員，今年3月底，豐田在日本國內工廠(chǎng)的員工人數約為8800人，而到9月底已經(jīng)裁減至6800人，裁員幅度超過(guò)兩成。

　　點(diǎn)評：裁員并非因為工作不好，這樣的結局很難讓人接受。這也許會(huì )讓還在工作著(zhù)的汽車(chē)人更加珍惜工作。

　　標致雪鐵龍、雷諾、戴姆勒、豐田——調減產(chǎn)量、停產(chǎn)休整

　　上周，歐洲各國汽車(chē)制造商紛紛宣布減產(chǎn)。如上周五，標致雪鐵龍公司就宣布大幅下調了其全年生產(chǎn)指標，即大幅減少產(chǎn)量。據了解，其第三季度的收入減少了5.2%。

　　雷諾公司第三季度收入下降了2.2%，該公司也于上周宣布將下調全年生產(chǎn)指標。而意大利的菲亞特汽車(chē)公司表示明年可能會(huì )出現最糟糕的情況，汽車(chē)銷(xiāo)量可能最多下降20%。

　　德國高檔汽車(chē)生產(chǎn)商戴姆勒公司則宣布從12月11日至明年1月11日，計劃全線(xiàn)停產(chǎn)。而早在今年7月份，豐田汽車(chē)就宣布，將今年全球銷(xiāo)售目標從去年12月宣布的985萬(wàn)輛下調至950萬(wàn)輛。

　　點(diǎn)評：年初，汽車(chē)企業(yè)紛紛高調宣布全年生產(chǎn)計劃和銷(xiāo)售目標，一組組漂亮的數字后面，是放大了的信心。但目標和計劃一直以來(lái)總是可以完成，因此，調減產(chǎn)量這樣有礙顏面的事，在近幾年的汽車(chē)史上很少發(fā)生�？涩F在，生存已經(jīng)比顏面更重要。

　　通用、克萊斯勒、福特、馬自達——出售、合并

　　據底特律當地媒體報道，美國兩大汽車(chē)巨頭通用和克萊斯勒正加快談判進(jìn)程，希望在11月4日美國大選前達成合并事宜。

　　而路透社日前報道，美國福特汽車(chē)公司正考慮出售所持有的日本馬自達汽車(chē)公司的股份。福特共持有馬自達33.4%的股份，市值13.6億美元。馬自達汽車(chē)公司本月11日發(fā)表聲明，稱(chēng)福特并未做出任何出售其股份的決定，但并不排除出售的可能性。

　　點(diǎn)評：最近，有關(guān)汽車(chē)巨頭要分分合合的消息有許多。在車(chē)市冬季來(lái)臨時(shí)，分和合都是為了好好地活著(zhù)，有時(shí)抱在一起可以取暖，但有時(shí)需要分開(kāi)，各自去爭取陽(yáng)光。

　　德國、日本、美國——全球汽車(chē)總銷(xiāo)量8年來(lái)首度下降

　　德國汽車(chē)銷(xiāo)售在9月出現大幅下降，西班牙和英國的汽車(chē)銷(xiāo)量下降尤為明顯，與去年同期相比分別大降32%和21%。

　　美國更是創(chuàng )下15年來(lái)的新低。9月份，其汽車(chē)銷(xiāo)量?jì)H為96.5萬(wàn)輛，同比下滑了27%。

　　而據日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )預測，今年日本國內汽車(chē)銷(xiāo)量(包括微型車(chē)在內)可能連續第四年下降1.2%，降至532萬(wàn)輛。

　　點(diǎn)評：美國、日本、德國，向來(lái)是全球車(chē)市的重點(diǎn)區域，有著(zhù)風(fēng)向標作用，但9月份，他們全部成為領(lǐng)跌大戶(hù)，全球車(chē)市的下滑自然也就不可避免了。

　　本田——上漲，一抹微弱的紅色

　　本田汽車(chē)10月27日公布了其今年上半年的全球汽車(chē)產(chǎn)量為298.5萬(wàn)輛，同比增3.4%。其在海外的產(chǎn)量增長(cháng)8.7%，特別是在中國等地增長(cháng)最快，超過(guò)20%。其中，本田汽車(chē)4月至9月的海外產(chǎn)量達136萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.8%，已是本田連續第12年高于上年同期水平，并刷新了歷史紀錄。即使是全球車(chē)市最為低迷的9月，本田汽車(chē)的全球產(chǎn)量也達360453輛，同比增長(cháng)9.6%，創(chuàng )下9月單月產(chǎn)量的歷史最高紀錄。

　　9月還有一點(diǎn)漲聲來(lái)自法國，9月份,法國家用新車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)16萬(wàn)輛，同比增長(cháng)了8.4%，今年前9個(gè)月，法國家用新車(chē)銷(xiāo)量累計近193萬(wàn)輛，也較去年同期增長(cháng)3.4%。

　　點(diǎn)評：在全球車(chē)市一片哀鴻和遍地綠色中，能夠看到上漲的紅色，可以說(shuō)是鳳毛麟角，格外寶貴。但愿它是星星之火，在第四季度繼續燎原。

　　明年或更困難，前景不容樂(lè )觀(guān)

　　在日前開(kāi)幕的巴黎汽車(chē)展上，參展的全球汽車(chē)大企業(yè)紛紛表示，受金融危機引發(fā)的全球經(jīng)濟發(fā)展不確定影響，汽車(chē)工業(yè)前景不容樂(lè )觀(guān)。通用汽車(chē)公司和福特汽車(chē)公司的高管均表示，低迷的汽車(chē)消費市場(chǎng)將使全球特別是北美和歐洲的汽車(chē)企業(yè)面臨進(jìn)一步減產(chǎn)和裁員的局面，預計全球車(chē)市2010年前無(wú)望復蘇。

　　本月22日，大眾汽車(chē)公司首席執行官也向外界表示，明年，世界汽車(chē)市場(chǎng)將“極端困難”。原因是目前消費者信心在不斷下降，世界經(jīng)濟也正在經(jīng)歷困難時(shí)期�？磥�(lái)，明年或今后更長(cháng)一段時(shí)間里，全球車(chē)企的前景都不會(huì )十分美妙，這對車(chē)企來(lái)說(shuō)，確是一次不小的考驗。

　　但冬天已經(jīng)來(lái)臨，春天還會(huì )遠嗎？經(jīng)過(guò)這一次的危機，或許全球汽車(chē)工業(yè)會(huì )更加頑強。