中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　轉眼，又到年底沖量的關(guān)鍵時(shí)期。只是，與往年車(chē)企的雄心勃勃相比，今年汽車(chē)企業(yè)少了歡欣鼓舞，多了憂(yōu)心忡忡。年初制定的銷(xiāo)售目標，此時(shí)看來(lái)，似乎更像是大躍進(jìn)。近日，全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達公開(kāi)表示：今年第四季度我國乘用車(chē)將遭遇同比下滑的情況，而今年汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)幅度或許不到10%，甚至可能只有4%。與金融市場(chǎng)的嚴冬相比，毫無(wú)疑問(wèn)，汽車(chē)市場(chǎng)的“冬天”也已經(jīng)來(lái)臨。

　　據媒體報道，目前不僅汽車(chē)廠(chǎng)家面臨嚴峻挑戰，經(jīng)銷(xiāo)商的日子也很不好過(guò)。不久前，上海某4S店甚至爆出1元錢(qián)拍賣(mài)50%股權的舉動(dòng)，但由于其較高的負債率，以及對市場(chǎng)的悲觀(guān)預期，在過(guò)去一個(gè)月里，卻無(wú)人競拍�！�1元錢(qián)底價(jià)拍賣(mài)是一個(gè)信號。經(jīng)銷(xiāo)商洗牌、重組開(kāi)始露頭，這種現象會(huì )越來(lái)越多，成為全行業(yè)普遍的問(wèn)題�！逼�車(chē)分析師鐘師對記者表示。

　　“經(jīng)銷(xiāo)商是先天下之憂(yōu)而憂(yōu)，后天下之樂(lè )而樂(lè )�！睒I(yè)內人士賈新光這樣形容經(jīng)銷(xiāo)商的境遇。確實(shí)，與經(jīng)銷(xiāo)商動(dòng)輒關(guān)門(mén)大吉相比，汽車(chē)廠(chǎng)家進(jìn)可攻，退可守。近日，東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理穆懿夫在接受本報記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)將今年的產(chǎn)銷(xiāo)目標調低至11萬(wàn)輛，與年初15萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標相比，削減了近30%。此前，同是PSA集團的東風(fēng)標致高層也表示，將今年的產(chǎn)銷(xiāo)目標由原來(lái)的13萬(wàn)輛下調至9萬(wàn)輛，這樣，神龍公司今年的產(chǎn)銷(xiāo)目標已經(jīng)從原來(lái)的28萬(wàn)輛驟降至20萬(wàn)輛，與去年幾乎持平了。

　　調低銷(xiāo)售目標的背后，是連續數月的銷(xiāo)量下滑。全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )的數據顯示，今年第二季度開(kāi)始，我國乘用車(chē)銷(xiāo)量已連續4個(gè)月出現環(huán)比下滑，到8月和9月，我國的乘用車(chē)增速同比也出現了下滑。一個(gè)不能否認的事實(shí)是：我國的乘用車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)過(guò)了過(guò)去5年的快速增長(cháng)之后，2008年的銷(xiāo)量不可能像大部分乘用車(chē)企業(yè)年初設想的那樣繼續大幅攀升。特別到今年下半年，隨著(zhù)全球經(jīng)濟危機的來(lái)臨，國內股市、樓市等市場(chǎng)動(dòng)蕩以及消費環(huán)境的變化，導致大部分消費者的消費信心出現變化。而消費環(huán)境的變化直接影響著(zhù)汽車(chē)企業(yè)總體銷(xiāo)量目標的實(shí)現，而這，讓年初雄心勃勃的汽車(chē)企業(yè)始料未及。

　　統計顯示，今年前三季度，大部分汽車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)量都完成得不理想。在主流汽車(chē)企業(yè)中，只有長(cháng)安福特和東風(fēng)本田完成了年初目標的80%，而奇瑞和北京現代這兩家企業(yè)前三季度還未完成年初目標的一半，上海通用也僅完成了54%。剩下幾家企業(yè)的銷(xiāo)量基本完成60%，如一汽豐田前三季度的銷(xiāo)量近27萬(wàn)輛，但想要在接下來(lái)的3個(gè)月內完成目標銷(xiāo)量中剩下的15萬(wàn)輛，難度很大。

　　全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達分析說(shuō)，今年第四季度，國內汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量并不樂(lè )觀(guān)，特別是11月或12月仍然將出現負增長(cháng)。在這種背景下，大部分乘用車(chē)企業(yè)都無(wú)法完成年初的預定目標。在此背景下，和東風(fēng)雪鐵龍一樣，不少汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)宣布調低自己的銷(xiāo)售目標，部分企業(yè)的調整幅度甚至高達50%。8月21日，在長(cháng)安福特馬自達的年中商務(wù)會(huì )議上，來(lái)自全國各地的95家馬自達經(jīng)銷(xiāo)商齊聚一堂，長(cháng)安福特馬自達當眾宣布，馬自達品牌將今年的產(chǎn)銷(xiāo)計劃由年初的11萬(wàn)輛調整至6萬(wàn)輛，調整幅度近50%。

　　今年年初，長(cháng)安馬自達銷(xiāo)售公司總經(jīng)理藤橋稔曾表示，長(cháng)安馬自達2008年總體銷(xiāo)售目標是11萬(wàn)輛，馬自達3和馬自達2各占一半。但是根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據統計，今年1~7月，馬自達3的銷(xiāo)量為17805輛，馬自達2的銷(xiāo)量更是僅有9103輛，兩款車(chē)的銷(xiāo)量總和不足2.7萬(wàn)輛。業(yè)內人士預計，馬自達2水土不服，而馬自達3又受到進(jìn)口馬自達3的沖擊，因此即便是6萬(wàn)輛的目標，對長(cháng)安福特馬自達來(lái)說(shuō)，也是有難度的。

　　盡管對于全年的銷(xiāo)售調整，上海通用并沒(méi)有給出官方的說(shuō)法。但在今年7月下旬召開(kāi)的上海通用雪佛蘭經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì )上，上海通用雪佛蘭品牌就已經(jīng)調整了下半年的銷(xiāo)售目標：總銷(xiāo)量調低20%~25%。同時(shí)，新凱越生產(chǎn)線(xiàn)也由“三班倒、日產(chǎn)900輛”調整為“兩班倒、日產(chǎn)600輛”，減產(chǎn)三分之一。

　　此外，今年前9個(gè)月才完成銷(xiāo)售目標46%的奇瑞，日前被媒體爆出“裁員5000人”的消息。無(wú)論是裁員還是人員優(yōu)化，不能忽視的一個(gè)問(wèn)題是，在國內銷(xiāo)量下滑和出口銳減的情況下，奇瑞汽車(chē)的部分車(chē)間已從三班制壓縮為兩班制。記者從奇瑞汽車(chē)獲悉，奇瑞汽車(chē)的相關(guān)部門(mén)已經(jīng)提交了一份銷(xiāo)量調整的計劃書(shū)，正在等待高層的審批。目前看來(lái)，調低銷(xiāo)售目標對奇瑞來(lái)說(shuō)是務(wù)實(shí)的，也是必須的。

　　另外，東風(fēng)悅達起亞也已將今年的銷(xiāo)售目標由20萬(wàn)輛調整為16萬(wàn)輛，據統計，今年前9個(gè)月，東風(fēng)悅達起亞僅完成10萬(wàn)余輛的銷(xiāo)量，這樣的成績(jì)與年初的計劃相去甚遠。盡管廣州豐田副總經(jīng)理胡蘇表示，完成年初制定的銷(xiāo)售目標有很大壓力，不到最后一刻絕不輕言放棄。但統計數據顯示，廣州豐田凱美瑞的上牌量是10.8萬(wàn)輛，而雅力士的銷(xiāo)量?jì)H為14370輛，也就是說(shuō)，廣州豐田今年前9個(gè)月僅銷(xiāo)售12萬(wàn)輛，完成年初目標的60%。不調低銷(xiāo)量目標的話(huà)，廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì )很難。

　　可以說(shuō)，減產(chǎn)“過(guò)冬”，是汽車(chē)廠(chǎng)家應對危機最直接也是最有效的方法。只是不知道，冬天來(lái)得早了，春天是否會(huì )如約而至？