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　 中新網(wǎng)11月28日電 廣州車(chē)展期間，榮威550旗下第一款搭載DVVT發(fā)動(dòng)機的1.8L車(chē)型正式上市。首批上市的兩個(gè)車(chē)型包括榮威550 1.8L DVVT啟悅版和啟逸版。業(yè)內分析人士指出，榮威550 1.8L的上市令國內A+級車(chē)市的門(mén)檻再創(chuàng )新低。

　　伴隨著(zhù)車(chē)市競爭的加劇，各級別車(chē)的界限開(kāi)始模糊。A級車(chē)的“個(gè)頭”越長(cháng)越大，擁有了很多B級車(chē)的特征，傳統的ABC級的分類(lèi)方式已經(jīng)遠遠不能跟上車(chē)市發(fā)展的潮流，A+級車(chē)應運而生。綜觀(guān)國內車(chē)市，A+級車(chē)因為其在空間等多方面的優(yōu)勢而更加受到消費者的青睞，思域、凱旋、軒逸等都是其中的代表車(chē)型。

　　2006年，凱旋、思域、軒逸先后上市，引領(lǐng)了家轎跨界之風(fēng)。而作為熱門(mén)A+級車(chē)型，當年的價(jià)格都十分令人咂舌。其中思域1.8L 14.78萬(wàn)元起，凱旋和軒逸2.0L 售價(jià)都高達16萬(wàn)元朝上，排量最小的軒逸1.6L 售價(jià)也高達14.38萬(wàn)元。

　　目前，榮威550 1.8L DVVT啟悅版售價(jià)12.68萬(wàn)元，啟逸版售價(jià)則在13.58萬(wàn)元，低于市場(chǎng)同級別車(chē)型的上市價(jià)格。同時(shí)，榮威550 1.8L鮮明的數字化概念也是其亮點(diǎn)。在1.8T車(chē)型上深受好評的全時(shí)數字化儀表盤(pán)、一鍵式智能啟動(dòng)等數字化配置依然得以保持，賽車(chē)級四輪獨立懸架底盤(pán)系統也為駕駛者帶來(lái)了駕馭的樂(lè )趣。

　　與此同時(shí)，全新搭載的DVVT發(fā)動(dòng)機也是其配置上的亮點(diǎn)。該發(fā)動(dòng)機運用當下最先進(jìn)的DVVT進(jìn)排氣雙連續可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，使得動(dòng)力性、經(jīng)濟性及排放環(huán)保性都得到了最大程度提升，實(shí)現了10%的動(dòng)力提升和5%的油耗節省。