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　　隨著(zhù)德國埃辛車(chē)展的開(kāi)幕，奧迪也正式發(fā)布GT3組別的新賽車(chē)R8 LMS。該車(chē)搭載賽車(chē)規格的V10自然吸氣引擎，可輸出最大馬力500ps；六前速Sequential序列式波箱，MR驅動(dòng)布局。Christian Abt、Frank Biela、Frank Stippler三位資深賽車(chē)手參與了R8 LMS的開(kāi)發(fā)工作，八支采用奧迪R8 LMS的車(chē)隊將參加2009年的歐洲GT系列賽及紐堡林24小時(shí)耐力賽。奧迪R8 LMS的售價(jià)為260,000歐元。

　　由于FIA GT3組別的賽例不允許使用四驅系統，因此R8 GT3賽車(chē)改為采用MR驅動(dòng)布局；傳動(dòng)系統為六前速Sequential序列式波箱，車(chē)身因應賽車(chē)話(huà)空動(dòng)要求進(jìn)行了大幅度改裝，動(dòng)力配置以全賽車(chē)規格進(jìn)行調校，功率輸出超過(guò)500bhp。

　　在接下來(lái)的09年，我們可以在眾多比賽中看見(jiàn)Audi R8 LMS：大約有8輛新車(chē)車(chē)主會(huì )在歐洲各大賽事以及紐伯格林賽道舉行的24小時(shí)挑戰賽露面，奧迪 運動(dòng)部門(mén) 還專(zhuān)為該賽事定制一款R8 LMS的耐力型。而廠(chǎng)商本身并沒(méi)有以GT3參加任何比賽的計劃。（任成）