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　　一汽奧迪日前在北京發(fā)布了全新一代奧迪A4L車(chē)型，發(fā)布的車(chē)型為全新國產(chǎn)的2.0T和3.2L旗艦型兩款，同時(shí)公布了2.0T和3.2L旗艦型車(chē)型的價(jià)格。一汽奧迪表示，奧迪A4L 1.8T車(chē)型將會(huì )在明年初單獨發(fā)布，這也是全新奧迪A4L未來(lái)市場(chǎng)份額最大的車(chē)型。

　　有業(yè)內人士認為，此次全新奧迪A4L的推出，搶占市場(chǎng)、爭取更大份額的意圖非常明顯。明年1月份，奧迪A4L 1.8T車(chē)型肯定會(huì )以低于2.0T的價(jià)格入市，這將對國內以雅閣和凱美瑞為主流車(chē)型的中高級轎車(chē)市場(chǎng)形成全面打壓之勢。

　　新奧迪A4L降價(jià)加長(cháng)

　　大尺寸和寬敞空間是國內買(mǎi)家對轎車(chē)特別是高檔車(chē)的一貫追求。即便對于以運動(dòng)性見(jiàn)長(cháng)的B級高檔車(chē)，人們也總是希望能在不犧牲良好操控性和運動(dòng)感的同時(shí)讓空間更寬敞些。據了解，老款奧迪A4只有2642毫米的軸距，令后排空間略顯局促。

　　全新奧迪A4L在設計之初就專(zhuān)門(mén)考慮到中國人對于寬敞空間的需求，在保持原有運動(dòng)性特質(zhì)的同時(shí)將軸距提高到了2869毫米，如此長(cháng)的軸距超越了老款A4，相比歐版新A4的軸距加長(cháng)了61mm。加長(cháng)后的車(chē)身長(cháng)度4763mm，寬度1826mm，高度1426mm，軸距也達到2869mm，這比老對手寶馬3系和奔馳C級更長(cháng)、更寬，給人高級車(chē)的感覺(jué)。不僅如此，針對中國市場(chǎng)的路況考慮，新A4L比歐版在底盤(pán)升高了13mm。

　　根據一汽奧迪的計劃，全新奧迪A4L計劃于明年1月份正式上市，先行公布價(jià)格的是2.0T共4個(gè)版本車(chē)型，價(jià)格區間為29.88萬(wàn)-38.86萬(wàn)元，3.2L旗艦車(chē)型，價(jià)格為53.88萬(wàn)元。1.8TFSI車(chē)型則留待明年晚些時(shí)候上市。

　　相比上一代A4的官方價(jià)格，最低款奧迪A4 1.8T自動(dòng)舒適型的售價(jià)是29.43萬(wàn)元，而奧迪2.0T最低款車(chē)型的價(jià)格為33.09萬(wàn)元。通過(guò)對比不難發(fā)現，新奧迪A4L 2.0T車(chē)型的最低售價(jià)已經(jīng)下探至舊款奧迪A4 1.8T的價(jià)格區間里面。

　　新奧迪A4L的無(wú)奈

　　有業(yè)內人士認為，新奧迪A4L的低配車(chē)型將對中高級市場(chǎng)產(chǎn)生更大的威脅，有望搶奪雅閣、凱美瑞等中高級市場(chǎng)旺銷(xiāo)車(chē)型的份額。

　　數據顯示，從2004年國產(chǎn)到現在，奧迪A4的年銷(xiāo)量一直在1萬(wàn)-2萬(wàn)輛之間徘徊，由于無(wú)法擺脫A6官車(chē)定位的陰影，在定位上也沒(méi)有寶馬3系那么明晰，奧迪A4的先發(fā)優(yōu)勢被嚴重壓制。奧迪A4在這個(gè)細分市場(chǎng)的優(yōu)勢并不像奧迪A6那樣遙遙領(lǐng)先，銷(xiāo)量最好的月份，奧迪A4的銷(xiāo)量也很難超過(guò)2000輛，大多數的時(shí)候徘徊在1500輛上下，這也是寶馬3系盡管比奧迪A4晚來(lái)中國兩年仍然能夠迅速趕上的原因。

　　此次奧迪A4L效仿A6加長(cháng)舊招，意在拓展用戶(hù)群，改變兩款國產(chǎn)奧迪車(chē)型銷(xiāo)量一強一弱的不平衡局面，國產(chǎn)A4銷(xiāo)量一直不如A6。數據顯示，今年前10個(gè)月，A6賣(mài)了7.0334萬(wàn)輛，A4只賣(mài)了1.7167萬(wàn)輛。

　　據一汽奧迪事業(yè)部高層介紹，奧迪A4L經(jīng)過(guò)一系列改進(jìn)后，在為家庭提供舒適性上也前進(jìn)了一大步，兼顧了講求運動(dòng)性與舒適性的用戶(hù)，滿(mǎn)足更大消費群體的需要，拓寬了用戶(hù)群，因此將開(kāi)辟一個(gè)全新的細分市場(chǎng)。

　　有業(yè)內人士認為，一汽奧迪事業(yè)部高層所謂的全新細分市場(chǎng)就是新奧迪A4L將降低身價(jià)到中高級汽車(chē)的細分市場(chǎng)分一杯羹。

　　數據顯示，作為最暢銷(xiāo)的中高級汽車(chē)市場(chǎng)里的兩款車(chē)型，今年前10個(gè)月，雅閣共銷(xiāo)售13.5441萬(wàn)輛，凱美瑞共銷(xiāo)售12.3812萬(wàn)輛。這樣的數字無(wú)疑對奧迪充滿(mǎn)了吸引力。

　　“雖然有些自降身價(jià)，但有什么能與銷(xiāo)量和利潤更重要呢？”該業(yè)內人士反問(wèn)。(錢(qián)瑜)