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　　為爭取國會(huì )注資拯救，美國汽車(chē)工業(yè)“三巨頭”通用、福特和克萊斯勒公司首席執行官3日自駕車(chē)從車(chē)城底特律出發(fā)，前往首都華盛頓游說(shuō)。這三位老總11月向國會(huì )求助時(shí)受挫，當時(shí)他們因乘坐私人專(zhuān)機赴華盛頓遭輿論批評。此番“自駕游”，專(zhuān)為顯示誠意而來(lái)。據計算，往返路費每車(chē)100美元。

　　途中經(jīng)常超速

　　通用公司首席執行官里克·瓦格納3日上午從密歇根州底特律出發(fā)，途經(jīng)俄亥俄州和賓夕法尼亞州，當晚到達華盛頓，行程超過(guò)800公里。

　　美聯(lián)社記者觀(guān)察到，瓦格納戴太陽(yáng)眼鏡，乘坐通用公司生產(chǎn)的黑色雪佛蘭牌“美宜堡”混合動(dòng)力車(chē)。他有時(shí)親自駕駛，有時(shí)坐在乘客位置上用手機打電話(huà)。他的隨行車(chē)輛包括一輛別克“盧塞恩”型轎車(chē)，這種轎車(chē)所用燃料中85%為乙醇。此外還有一輛雪佛蘭“Cobalt”小型車(chē)。

　　另一名記者在俄亥俄州和賓夕法尼亞州交界處跟上瓦格納車(chē)隊。這名記者觀(guān)察到，賓夕法尼亞州路段車(chē)輛較少，瓦格納車(chē)隊維持88公里至104公里時(shí)速，經(jīng)常超過(guò)限速8公里左右。

　　車(chē)隊途中作了兩次短暫休息。第一次是13時(shí)左右，在賓夕法尼亞州東部的南薩默塞特高速公路休息區小憩，在休息區的“奎斯諾”三明治餐廳吃午飯。第二次是15時(shí)左右，在一個(gè)“飛行員”連鎖加油站加油。瓦格納進(jìn)加油站的小賣(mài)部喝咖啡。

　　瓦格納車(chē)隊當日下午在華盛頓環(huán)城公路交通高峰時(shí)段抵達。車(chē)隊途經(jīng)華盛頓紀念公園路進(jìn)入市區。一行人下榻距白宮僅一個(gè)街區的萬(wàn)豪酒店。

　　當天17時(shí)過(guò)后，瓦格納部分隨員到酒店餐廳就餐，瓦格納不在其中。他4日晨將自駕通用計劃于2010年推出的雪佛蘭“沃爾特”電動(dòng)車(chē)樣車(chē)前往國會(huì )山。

　　愿領(lǐng)1美元年薪

　　美聯(lián)社報道，瓦格納計劃事畢從華盛頓駕車(chē)返回底特律。這次往返費用大約為每輛車(chē)100美元。瓦格納11月18日乘專(zhuān)機往返底特律和華盛頓的費用大約為2萬(wàn)美元。

　　此外，萬(wàn)豪酒店最廉價(jià)房間房費每晚399美元，套間房費每晚800美元。美聯(lián)社還列舉酒店部分食品和飲料價(jià)格，暗示瓦格納這次出差較為節儉。

　　福特汽車(chē)公司首席執行官艾倫·穆拉利2日接受媒體記者通過(guò)電子郵件對他開(kāi)展的采訪(fǎng)。他在回復郵件中承認這次駕車(chē)出差是“象征手法”。穆拉利說(shuō)：“我們需要表明聽(tīng)到他們的關(guān)注并愿意改變�！�

　　福特公司2日宣布將出售5架公司專(zhuān)機。通用公司已決定明年起終止對公司高管的專(zhuān)機服務(wù)，并出售7架專(zhuān)機的剩余租約。

　　瓦格納和穆拉利都承諾，如公司得到政府援助，他們愿意今后每年只領(lǐng)1美元年薪�？巳R斯勒首席執行官羅伯特·納爾代利則已經(jīng)把年薪調至1美元。

　　即將再度成焦點(diǎn)

　　“三巨頭”首席執行官4日和5日將再度成為新聞焦點(diǎn)。他們能否說(shuō)服國會(huì )批準340億美元援助計劃引人關(guān)注。

　　美聯(lián)社報道，三家中危機最嚴重的通用公司希望政府提供180億美元貸款及信用額度，期待年底前得到40億美元緊急援助償付債務(wù)。

　　克萊斯勒公司希望在年底前得到70億美元援助，承諾今明兩年不為員工提供績(jì)效加薪。

　　狀況相對較好的福特公司希望得到90億美元備用信用額度。公司高層說(shuō)，將通過(guò)整改力爭在2011年前恢復盈利，政府援助只作備用。

　　工會(huì )作出讓步

　　美國汽車(chē)工業(yè)“三巨頭”通用、福特和克萊斯勒向國會(huì )討要救命錢(qián)遲遲未獲批準，讓聯(lián)合汽車(chē)工人工會(huì )下定決心砍掉為人詬病的高福利。工會(huì )管理層3日以壓倒性?xún)?yōu)勢同意，對“三巨頭”讓步，共渡眼下難關(guān)。

　　聯(lián)合汽車(chē)工人工會(huì )3日在汽車(chē)業(yè)重鎮底特律召開(kāi)緊急會(huì )議。會(huì )上，工會(huì )領(lǐng)導層同意“三巨頭”延遲交付數十億美元醫療基金。這一基金將自2010年起負擔車(chē)企藍領(lǐng)退休人員的醫療費用，由工會(huì )運作。聯(lián)合汽車(chē)工人工會(huì )還同意與車(chē)企就去年達成的協(xié)議重新談判。這意味著(zhù)工會(huì )可能在工人工資上作出讓步。而對于備受爭議的失業(yè)工人“待業(yè)”項目，工會(huì )也同意設置限制。

　　依據勞資雙方2007年達成的協(xié)議，聯(lián)合汽車(chē)工人工會(huì )成員失業(yè)期間，可以領(lǐng)取全額工資的95%。工人可以無(wú)限期“待業(yè)”。這一條款遭到不少人詬病。