
2008年的12月,注定對美國汽車(chē)來(lái)說(shuō)是不平凡的,因為在這個(gè)月當中,曾經(jīng)的全球第一汽車(chē)企業(yè)通用汽車(chē)決定轉賣(mài)最具美國代表性的悍馬汽車(chē)品牌以及來(lái)自北歐的運動(dòng)型品牌薩博,同時(shí),美國第二大汽車(chē)企業(yè)福特決定標價(jià)60億美元出售豪華品牌VOLVO汽車(chē),通用與克萊斯勒的合并案也許在這個(gè)月將有個(gè)結果。
通用克萊斯勒同意合并
日前,克萊斯勒CEO納德利表示,如果克萊斯勒與通用的合并能夠促使政府給予底特律三大車(chē)企援助的話(huà),他愿意接受合并。同時(shí),通用汽車(chē)CEO瓦格納表示將嚴肅考慮合并這一方式,如果美國汽車(chē)工會(huì )能夠通過(guò)這個(gè)決議的話(huà)。而就在他們發(fā)表希望合并的言論之后,150億美元的救助方案已經(jīng)出臺,即將通過(guò)批準。
如果通用與克萊斯勒兩大汽車(chē)企業(yè)合并,將很可能出現又一個(gè)超級大鱷,全年生產(chǎn)能力將可能會(huì )超過(guò)1000萬(wàn)輛,重新超越豐田成為世界第一大汽車(chē)制造商。
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潛在的世界第一大汽車(chē)制造聯(lián)合體
福特60億美元出售沃爾沃
上周另一大焦點(diǎn)事件就是,福特終于給一直傳聞中的拋售VOLVO汽車(chē)正名。此次,福特汽車(chē)正式標價(jià)60億美元出售沃爾沃汽車(chē),摩根大通將出任本次交易的交易顧問(wèn)。福特于1999年以64億美元的價(jià)格買(mǎi)入瑞典豪華車(chē)品牌沃爾沃。目前是福特豪華車(chē)軍團里僅存的一個(gè)品牌,福特已相繼出售阿斯頓馬丁、捷豹和路虎豪華汽車(chē)品牌。
在目前的情況下,誰(shuí)會(huì )收購這個(gè)來(lái)自北歐的豪華品牌一直是最受關(guān)注的。大眾、寶馬、菲亞特或戴姆勒都有了自己的豪華品牌,所以VOLVO到底今后跟誰(shuí)的姓還很難確定。
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VOLVO也難逃金融風(fēng)暴的侵襲,或許換個(gè)東家是好事情。
通用決議出售薩博悍馬
美國市場(chǎng)在過(guò)去的幾年中銷(xiāo)量一直徘徊在1700萬(wàn)臺,但自從去年開(kāi)始,汽車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始出現直線(xiàn)下降。其中,美國第一汽車(chē)公司通用汽車(chē)今年10月份在國內市場(chǎng)上的銷(xiāo)量下降了45%,11月份的銷(xiāo)量降幅超過(guò)41%。所以不得不把重心轉移至四大核心品牌:雪佛蘭、凱迪拉克、GMC及別克,通用汽車(chē)已經(jīng)對外告知了這一新的計劃,所以目前旗下的如土星、龐蒂亞克等品牌似乎已經(jīng)沒(méi)有了未來(lái)。
目前,最清楚的就是薩博和悍馬,這兩大個(gè)性品牌已經(jīng)難逃第一批清洗名單,即便是曾經(jīng)在美國軍界創(chuàng )造無(wú)數輝煌的悍馬也無(wú)力回天。研發(fā)費用高,而銷(xiāo)量小是薩博和悍馬這樣的小眾品牌難以生存的關(guān)鍵,此前福特已經(jīng)把捷豹和路虎賣(mài)給了印度人,看來(lái)高檔豪華品牌重新洗牌的時(shí)間已經(jīng)到來(lái)。
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轉賣(mài)小眾豪華品牌是通用保存有生力量的重要一環(huán)
日韓汽車(chē)大幅減產(chǎn)
韓國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )12月3日宣布,12月五大汽車(chē)企業(yè)的減產(chǎn)規;蜻_7萬(wàn)至8萬(wàn)輛,相當于5家企業(yè)月均生產(chǎn)總量的四分之一。其中,現代汽車(chē)同期下降7.1%,起亞汽車(chē)同期下降6.6%。
同時(shí),由于受金融危機和全球經(jīng)濟減速之累銷(xiāo)售陷入困境,日本12家汽車(chē)制造商本財年的全球產(chǎn)量將總共削減190萬(wàn)輛,相當于當初生產(chǎn)計劃的7%至8%。(北京晨報/沈欣 石瑋)
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