

法系車(chē)執意要以前衛獲得世界的認同。雪鐵龍中國進(jìn)口車(chē)部周二宣布,原裝進(jìn)口7座MPV“大C4”畢加索正式引入國內銷(xiāo)售。這是一輛全身玻璃面積達到6.4平方米的緊湊型多功能車(chē)。
全景空間成最大賣(mài)點(diǎn)
雪鐵龍“大C4”畢加索包括豪華版和舒適版兩款配置,售價(jià)分別為30.68萬(wàn)元和27.68萬(wàn)元!按驝4”畢加索是一款緊湊型單廂車(chē),于2006年巴黎車(chē)展上第一次亮相,2007年3月在法國本土上市銷(xiāo)售。車(chē)型的最大亮點(diǎn)是開(kāi)創(chuàng )了全景空間的新概念,通過(guò)大面積車(chē)身玻璃的運用,使它看起來(lái)極為通透寬敞,最大空間容量可以達到1951升,為同級別車(chē)型最大。
在雪鐵龍的產(chǎn)品家族中,畢加索被視為緊湊型MPV車(chē)型的統稱(chēng)!按驝4”畢加索即是基于雪鐵龍C4平臺研發(fā)生產(chǎn)的MPV車(chē)型。設計師說(shuō),“大C4”畢加索以大尺寸為主要賣(mài)點(diǎn),“但空間加大得過(guò)于夸張的話(huà),MPV就變成面包車(chē)了”。為避免這一尷尬,設計師創(chuàng )造性地通過(guò)增加車(chē)身玻璃面積在視覺(jué)上放大了空間效果。這就是雪鐵龍全球獨創(chuàng )的Visiospace設計理念。
在此基礎上,“大C4”畢加索強化了駕乘便捷性和舒適性,通過(guò)四區空調系統、空氣質(zhì)量傳感器和氛圍燈光系統等先進(jìn)配置的多元組合確保了車(chē)內每位乘駕者都擁有極佳的溫度、視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)感受。同時(shí),“大C4”畢加索還配備了眾多駕駛輔助系統,如電控自動(dòng)駐車(chē)系統、斜坡啟動(dòng)輔助系統、中央固定集控式方向盤(pán)以及車(chē)載導航系統等,進(jìn)一步簡(jiǎn)化了用戶(hù)的駕駛操控。
在動(dòng)力系統上,“大C4”畢加索配備了16氣門(mén)、2.0升、143馬力發(fā)動(dòng)機,配合四擋自動(dòng)變速器。
暫時(shí)沒(méi)有國產(chǎn)計劃
據設計師介紹,緊湊型MPV最先誕生于歐洲,瞄準家庭用戶(hù),“大C4”畢加索也是如此,它最可忽略的就是商務(wù)用戶(hù)。這一車(chē)型的主要競爭對手包括大眾途安、馬自達5、福特S-MAX等。在國內熱銷(xiāo)的本田奧德賽和別克GL8則被排除在“大C4”畢加索的競爭對手之外。
“我們認為雪鐵龍C8才是它們真正的競爭車(chē)型。而“大C4”畢加索是一款緊湊型單廂車(chē),和奧德賽、GL8不屬于同一類(lèi)型!毖╄F龍進(jìn)口車(chē)負責人博格說(shuō)。他認為,S-MAX和途安已經(jīng)國產(chǎn),因此價(jià)格上會(huì )有優(yōu)勢。目前國產(chǎn)MPV的價(jià)格大多在20萬(wàn)以下,而進(jìn)口MPV則一般都是在30萬(wàn)以下。但“大C4”畢加索能夠以創(chuàng )新特色增強競爭力。
“大C4”畢加索目前尚沒(méi)有計劃在中國生產(chǎn)。博格認為,關(guān)于國產(chǎn)還是進(jìn)口,雪鐵龍主要以市場(chǎng)需求作為衡量標準,順應消費者的需求變化。雪鐵龍進(jìn)口車(chē)和國產(chǎn)車(chē)始終保持著(zhù)必要的互補關(guān)系!按驝4”畢加索就是對薩拉畢加索的合理補充,從而滿(mǎn)足中國消費者的不同需求!斑@種互補關(guān)系顯然對于我們也十分重要。我們也會(huì )協(xié)調車(chē)型的進(jìn)口和國產(chǎn)事宜!
博格還認為,2008年整個(gè)中國的進(jìn)口車(chē)數量在35萬(wàn)左右,增速達到45%。其中MPV的增長(cháng)應該在20%左右,而緊湊型MPV的增長(cháng)則在8%至10%左右。中國市場(chǎng)的緊湊型MPV年銷(xiāo)量增長(cháng)應該在3萬(wàn)到3.5萬(wàn)輛之間。MPV市場(chǎng)年銷(xiāo)量可以達到6萬(wàn)至7萬(wàn)輛左右!皯撜f(shuō)中國MPV市場(chǎng)不是最大的市場(chǎng),但這卻是一個(gè)非常有前途的市場(chǎng)!
雪鐵龍目前引進(jìn)到中國的進(jìn)口車(chē)型包括C4轎跑車(chē)、C5、C6豪華轎車(chē)以及“大C4”畢加索,最新國產(chǎn)車(chē)型則有世嘉等。據透露,雪鐵龍今后會(huì )進(jìn)一步縮短新車(chē)型引進(jìn)時(shí)間,還將引進(jìn)幾款“非常前衛”的車(chē)型。(陳志杰)
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