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　　雖然普遍預期明年車(chē)市將繼續低迷，但從目前已經(jīng)披露的幾家車(chē)企明年的計劃來(lái)看，2009年新車(chē)推出的計劃并未受到明顯影響。對少數逆勢飄紅的企業(yè)而言，這是借推出新車(chē)進(jìn)軍更多細分市場(chǎng)的好時(shí)機；而對大部分的車(chē)企來(lái)說(shuō)，新車(chē)則是刺激車(chē)市、提升銷(xiāo)量和提振經(jīng)銷(xiāo)商信心的關(guān)鍵。

　　自主品牌繼續車(chē)海戰術(shù)

　　就在大部分車(chē)企為今年難以粉飾的業(yè)績(jì)單愁眉不展，并反復拿捏明年的目標定多少合適時(shí)，自主品牌車(chē)企比亞迪卻提前高調宣布了明年的宏偉目標：40萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標和5款新車(chē)。40萬(wàn)輛意味著(zhù)在今年的基礎上將再翻一番。有了F0的經(jīng)驗，比亞迪給5款新車(chē)定下了6萬(wàn)輛的任務(wù)。而近日上市的雙模電動(dòng)車(chē)F3DM則成為比亞迪今年的收官新車(chē)。

　　同樣，一直號稱(chēng)“多生孩子好打架”的奇瑞似乎還不準備根據市場(chǎng)進(jìn)行“計劃生育”。明年奇瑞仍將使用 “車(chē)海戰術(shù)”，連續推出近10款新車(chē)。其中，奇瑞“五娃”中的“四娃”，內部代號為S18、S18A、S18C和S18D將先后上市，價(jià)格范圍覆蓋3萬(wàn)到6萬(wàn)元之間。此外，奇瑞A13三廂和兩廂、C級豪華轎車(chē)東方之子6以及越野車(chē)奇瑞悍虎3也將加入到明年并不樂(lè )觀(guān)的車(chē)市競爭中。

　　借新車(chē)提振經(jīng)銷(xiāo)商信心

　　對于壓力遠遠大于機遇的其他車(chē)企來(lái)說(shuō)，新車(chē)則成為明年提振經(jīng)銷(xiāo)商信心和刺激銷(xiāo)量的重要砝碼。這一點(diǎn)應該是一汽-大眾最初的新車(chē)計劃目標中并不曾有的。記者了解到，為了增強經(jīng)銷(xiāo)商的信心，在今年11月經(jīng)銷(xiāo)商商務(wù)會(huì )議上，一汽-大眾提前向經(jīng)銷(xiāo)商透露了明年的新車(chē)計劃。2009年，一汽-大眾旗下國產(chǎn)大眾品牌將推出包括第六代高爾夫和新捷達在內的兩款新車(chē)。其中，第六代高爾夫已是國內大眾粉絲望眼欲穿的車(chē)型，而改動(dòng)幅度頗大的新捷達也將為這款老牌熱銷(xiāo)車(chē)注入新的活力。這兩款車(chē)將給已降得撐不住的一汽-大眾經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)新的信心。

　　東風(fēng)雪鐵龍的新車(chē)計劃也未受到車(chē)市下滑的影響，正在按部就班地進(jìn)行。明年將有3款新車(chē)在國內推出，分別是兩廂愛(ài)麗舍、三廂世嘉以及新C5，其中，作為富康替代車(chē)型的兩廂愛(ài)麗舍將在明年一季度末上市，另外兩款車(chē)則將在明年年中和年底分別推出。

　　是否推新車(chē)根據品牌需要

　　對于銷(xiāo)量壓力較小的企業(yè)而言，趁此機會(huì )完善產(chǎn)品線(xiàn)或進(jìn)行品牌建設成為2009年的主要任務(wù)。其中，一汽馬自達和東風(fēng)日產(chǎn)是典型的代表。在國內車(chē)市一片黯淡中收獲兩位數增長(cháng)比例的一汽馬自達將在明年快速完善旗下產(chǎn)品線(xiàn)，主要的方式就是加大新車(chē)引入力度。2009年，除了年初即將上市的第二代Mazda6睿翼，MPV車(chē)型馬自達8也將在年底前國產(chǎn)；同時(shí)，一汽馬自達還將引入首款進(jìn)口SUV車(chē)型CX-7以及定位低于RX-8的低價(jià)入門(mén)級敞篷跑車(chē)馬自達MX-5。用一汽馬自達銷(xiāo)售公司總經(jīng)理于洪江的話(huà)說(shuō)，“憑借今年打下的良好基礎，一汽馬自達的產(chǎn)品線(xiàn)將在明年全部展開(kāi)�！�

　　與此相反，雖然距離全年目標還有一定距離，但近幾個(gè)月銷(xiāo)量同樣飄紅的東風(fēng)日產(chǎn)卻表示，2009年，東風(fēng)日產(chǎn)暫無(wú)全新車(chē)型的推出，而將著(zhù)重從技術(shù)、服務(wù)和品質(zhì)三個(gè)方面提升東風(fēng)日產(chǎn)的品牌力。

　　業(yè)內專(zhuān)家指出，受到今年下半年車(chē)市轉淡影響，部分原計劃今年上市的新車(chē)已經(jīng)推遲到明年，而廠(chǎng)家對于2009年上市的新車(chē)計劃大部分都是在兩年前就已開(kāi)始擬定，因此，明年新車(chē)市場(chǎng)雖然很難再出現前兩年那種幾天一款新車(chē)的熱潮，但也不會(huì )出現明顯減速。只是廠(chǎng)家會(huì )在新車(chē)上市的時(shí)機上更加謹慎，定價(jià)也將基于更加縝密的市場(chǎng)調查之上。(劉曉林）