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　　中新網(wǎng)12月17日電 近一段時(shí)間以來(lái)，關(guān)于“油價(jià)”的話(huà)題一直被廣大車(chē)主熱議。討論了近十年的燃油稅終于要開(kāi)始征收，而國際油價(jià)的持續下跌也讓國內加油站的批零價(jià)格有所松動(dòng)。大多數人認為，上述兩條信息的疊加結果是：大油耗車(chē)受到抑制，而小排量車(chē)勢必吃香。但是有專(zhuān)家立刻站出來(lái)做出重要補充，柴油車(chē)也將是燃油稅征收后的受益車(chē)型。

　　燃油稅費改革，一直是以“多跑多花錢(qián)，少跑少花錢(qián)”為基本指導思想的。這樣一來(lái)，小排量車(chē)在單位里程下的低油耗特性顯然更占優(yōu)勢，但是這僅僅是針對汽油車(chē)而言。作為以壓燃方式提供動(dòng)力的柴油車(chē)，向來(lái)都有油耗低、馬力強勁的特點(diǎn)，排量大并不意味油耗高，而且柴油SUV與同等汽油車(chē)型相比，節油能達到30%以上，因此柴油SUV車(chē)型也將是一個(gè)很好的發(fā)展方向。但是，這也需要有眼光的汽車(chē)廠(chǎng)商提前加以布局，正如華泰汽車(chē)相關(guān)負責人所說(shuō)，“在柴油SUV領(lǐng)域我們是有信心、有舉措的，而在面對燃油稅開(kāi)征的大背景下，我們同樣更是有備而來(lái)�！�

　　既然燃油稅費改革已經(jīng)不可避免，我們能不能拋開(kāi)汽、柴，轉投混合動(dòng)力或是新能源呢？其實(shí)，作為汽油的替代能源，柴油應該是目前為止最成熟的解決方案。有專(zhuān)家指出，柴油發(fā)動(dòng)機的特殊工作原理造就了其經(jīng)濟且動(dòng)力強勁的優(yōu)勢，在歐洲的道路上幾乎一半以上都跑的是柴油車(chē)，而在中國從建國初期開(kāi)始就一直使用柴油車(chē)，遠比投入重金和技術(shù)開(kāi)發(fā)新的代替能源更容易和快捷的多。所以，在未來(lái)幾年內，柴油依舊是性?xún)r(jià)比最高的能源品種，并很有可能與汽油平分汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。

　　然而，部分專(zhuān)家也給出了柴油車(chē)沒(méi)能在國內發(fā)展起來(lái)的主要原因。一方面，汽車(chē)廠(chǎng)商沒(méi)有前瞻意識，固步自封于眼前的小利益，并無(wú)長(cháng)遠規劃；另一方面，技術(shù)與產(chǎn)能的限制，也讓多數汽車(chē)企業(yè)甘愿放棄對柴油車(chē)的設計與研發(fā)工作。但是，作為SUV生產(chǎn)廠(chǎng)商的華泰汽車(chē)卻完全走出了自己的柴油車(chē)之路。以在去年全國節油大賽柴油SUV組中奪冠的華泰圣達菲2.0為例，其首戰廣州就跑出了百公里不到4升油的好成績(jì)，并且在隨后進(jìn)行的重慶、成都、北京賽段，它也是以百公里油耗6升以下的優(yōu)異成績(jì)連續捧得分站冠軍。而如此的經(jīng)濟油耗若是在汽油車(chē)上，就連0.9升排量的夏利恐怕也很難達到。由此可見(jiàn)，扎實(shí)的技術(shù)功底是發(fā)展柴油SUV所必需的。正是因為華泰汽車(chē)博采天下之長(cháng)、廣泛吸納各國先進(jìn)技術(shù)，經(jīng)過(guò)研發(fā)、改造、再創(chuàng )新，率先在節油、環(huán)保、舒適等方面實(shí)現歷史性的突破，才有了圣達菲2.0的技壓群雄、聲名遠揚。此外，華泰汽車(chē)還投入了巨額資金在內蒙古鄂爾多斯建立國內首家清潔型柴油動(dòng)力基地，占地10萬(wàn)平米，投產(chǎn)后先期將達到30萬(wàn)臺的產(chǎn)能，并有望在未來(lái)3~5年內達到50萬(wàn)臺的目標。

　　正是有了技術(shù)與汽車(chē)零部件的量產(chǎn)保證，華泰汽車(chē)才能在柴油SUV領(lǐng)域里站穩腳跟。據華泰汽車(chē)相關(guān)負責人表示，“為了應對燃油稅費改革對市場(chǎng)購買(mǎi)力的沖擊，華泰將推出駕駛樂(lè )趣更強的圣達菲2.0柴油新版。這樣，在國內中小排量的柴油SUV隊列中，消費者將增加一個(gè)選擇，同時(shí)也讓華泰汽車(chē)品牌更具市場(chǎng)競爭力�！�

　　雖然燃油稅費改革的具體執行細則還沒(méi)有最后落定，但是一些先知先覺(jué)的消費者已經(jīng)開(kāi)始考慮新的購車(chē)計劃。在互聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)論壇上，在全國各地的SUV專(zhuān)營(yíng)店里，人們對于柴油SUV的關(guān)注度開(kāi)始有了明顯升溫。這是否意味著(zhù)在全球車(chē)市都不景氣的隆冬時(shí)節，柴油SUV已經(jīng)率先嗅到了春天的氣息呢？