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　　12月11日，在通用高效燃油戰略媒體研討會(huì )上，記者從通用亞太區內部人士處獲悉，雪佛蘭Volt將于2011年上半年進(jìn)入中國，并確定將以先進(jìn)口后國產(chǎn)的方式入華。另外，雪佛蘭Volt的能源應用前景，將由此前通用、上汽和清華大學(xué)三方成立的“中國車(chē)用能源研究中心”提供解決方案。

　　“我們必須先行小規模進(jìn)口，以檢驗這款車(chē)是否應該國產(chǎn)�！痹搩炔咳耸勘硎�，雪佛蘭Volt在歐美的上市時(shí)間已敲定為2010年11月份，但引入中國需要六個(gè)月左右的準備時(shí)間，所以Volt進(jìn)入中國要等到第二年即2011年的五六月份。中國將是繼美國本土市場(chǎng)之后，全球最早導入這款車(chē)型的市場(chǎng)之一。

　　與通常的理解不同，Volt并非純電動(dòng)車(chē)，也不是所謂的“插電式混合動(dòng)力車(chē)”，而是一種全新的種類(lèi)——增程型電動(dòng)車(chē)。Volt所搭配的E-Flex系統是一種非常靈活的電動(dòng)汽車(chē)架構，它可以從汽油、乙醇、生物柴油或氫氣中獲得電能。

　　對于Volt未來(lái)在中國的發(fā)展方向，該位內部人士表示，通用汽車(chē)、上汽集團與清華大學(xué)已經(jīng)成立“中國車(chē)用能源研究中心”，正與學(xué)者就Volt的方向等問(wèn)題進(jìn)行廣泛討論。成立“中國車(chē)用能源研究中心”，通用汽車(chē)和上汽集團因此成為第一批直接參與中國車(chē)用能源研究的汽車(chē)制造商，他們將在5年內提供超過(guò)600萬(wàn)美元資金，用于中心的建設、運營(yíng)和科研活動(dòng)。目前的一項重要工作即是對雪佛蘭Volt的能源應用提供解決方案。

　　據悉，雪佛蘭Volt電動(dòng)車(chē)可以通過(guò)電力來(lái)全時(shí)、全速驅動(dòng)車(chē)輛，當行駛里程在60公里以?xún)葧r(shí)，雪佛蘭Volt電動(dòng)車(chē)可以完全只依靠一個(gè)車(chē)載16千瓦時(shí)鋰離子電池所儲備的電力來(lái)驅動(dòng)。而當電池組的電力耗盡時(shí)，它可以通過(guò)一個(gè)車(chē)載的汽油或乙醇燃料發(fā)電機等來(lái)為車(chē)輛電驅系統繼續提供電能，從而擁有數百公里的續航能力。(關(guān)囡)