
G37的中國版與美國版及日本版在配置上沒(méi)有明顯差異。
12月18日,英菲尼迪G37雙門(mén)轎跑車(chē)和四門(mén)轎車(chē)雙雙登陸中國市場(chǎng),均搭載全新的3.7L的VQ37發(fā)動(dòng)機以及7速手自一體變速器,指導價(jià)分別為66萬(wàn)元和48.3萬(wàn)元。
突出品牌個(gè)性
日產(chǎn)中國董事總經(jīng)理橋本泰昭表示,作為G35的升級換代車(chē)型,G37今后將替代G35在中國銷(xiāo)售。同時(shí),與G35在華僅有四門(mén)轎車(chē)版本不同,此次英菲尼迪首次引入G37的雙門(mén)轎跑車(chē)版本,主要目的在于進(jìn)一步凸現英菲尼迪力量和優(yōu)雅兼具的品牌精髓!氨M管雙門(mén)轎跑車(chē)的市場(chǎng)容量不如轎車(chē)和SUV,但在展現品牌內涵方面,G37雙門(mén)轎跑車(chē)將發(fā)揮更重要的作用!
橋本泰昭表示,英菲尼迪的產(chǎn)品會(huì )根據全球各個(gè)市場(chǎng)的路面和油品狀況做出一定調整,但為了讓中國消費者體會(huì )到相同的駕乘體驗,G37的中國版與美國版及日本版在配置上沒(méi)有明顯差異。
較G35全面升級
與G35相比,G37在外觀(guān)、動(dòng)力和性能上有全面提升。G37將原有VQ35發(fā)動(dòng)機升級為VQ37發(fā)動(dòng)機,最大功率提升至241kW,峰值扭矩達363Nm。不過(guò)由于該款發(fā)動(dòng)機首次采用了可變氣門(mén)升程技術(shù),同時(shí)將原有五速變速器升級為換擋更為平順的7速手自一體變速器,因而G37的油耗較G35降低了10%以上,而動(dòng)力性能進(jìn)一步提高。 (尹蔚)
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