中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　即將過(guò)去的2008年，對于全球汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一場(chǎng)災難。由美國次貸危機引發(fā)的席卷全球的金融海嘯肆虐蔓延，國際汽車(chē)業(yè)陷入了多年來(lái)未曾有過(guò)的全球性衰退之中。國際油價(jià)跌破每桶40美元，美國汽車(chē)三巨頭瀕臨破產(chǎn)邊緣……

　　金磚四國：增速放緩 市場(chǎng)吸引力仍存

　　近年來(lái)，俄羅斯就像是一匹“黑馬”，成為全球汽車(chē)市場(chǎng)中快速增長(cháng)的重要引擎之一。今年前9個(gè)月，俄羅斯乘用車(chē)產(chǎn)量同比增長(cháng)20.1%，達到112.7萬(wàn)輛。然而，在越來(lái)越融入全球經(jīng)濟發(fā)展中的俄羅斯，汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)可避免地受到金融危機影響，一些跨國車(chē)企憂(yōu)心忡忡，一些汽車(chē)企業(yè)決定減產(chǎn)應對危機。

　　2008年，印度汽車(chē)市場(chǎng)格外引人關(guān)注。印度汽車(chē)制造商塔塔汽車(chē)公司不但推出了售價(jià)2500美元的全球最廉價(jià)汽車(chē)Nano，而且斥巨資從福特汽車(chē)公司手中成功收購捷豹和路虎品牌，讓許多知名跨國汽車(chē)廠(chǎng)商不得不刮目相看。事實(shí)上，金融危機及其他因素已成為制約印度汽車(chē)市場(chǎng)及制造商發(fā)展的障礙，汽車(chē)需求減少正導致庫存積壓。

　　金融危機也對南美國家巴西的汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)生了沖擊。據悉，由于銀行融資收緊，市場(chǎng)信貸消費減少，汽車(chē)銷(xiāo)售量直線(xiàn)下降。為應對市場(chǎng)變化，巴西汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)紛紛宣布集體放假。根據目前統計，年底前將有7.5萬(wàn)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)員工集體放假，約占該行業(yè)就業(yè)總數的60%，巴西企業(yè)因此將少生產(chǎn)20萬(wàn)輛汽車(chē)。

　　根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的最新統計，2008年11月份中國乘用車(chē)銷(xiāo)量522800輛，較去年同期下滑10.28%。其中轎車(chē)銷(xiāo)量較去年同期下滑10.94%，至389600輛。今年前11個(gè)月，乘用車(chē)銷(xiāo)量為616萬(wàn)輛，同比增幅下滑到8.87%。不過(guò)，有預測稱(chēng)，由于中國受金融危機影響有限、金融秩序平穩、財政收入穩定以及龐大的國內消費市場(chǎng)潛力，特別是政府最近出臺的4萬(wàn)億元投資的拉動(dòng)，中國汽車(chē)工業(yè)明年可以保持相對平穩的發(fā)展。

　　美國：消費大受打擊汽車(chē)業(yè)瀕臨絕境

　　2008年，美國汽車(chē)市場(chǎng)遭受的打擊最為嚴重——該國受到了次貸危機的侵襲、又是全球金融危機的發(fā)端之地，境遇之糟可想而知，外國汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商也不能逃脫厄運。曾經(jīng)氣勢洶洶的日本汽車(chē)公司豐田11月美國銷(xiāo)量為13萬(wàn)輛，降幅為34%，創(chuàng )1980年以來(lái)最大月度降幅。本田當月銷(xiāo)量為7.6萬(wàn)輛，降幅為32%。日產(chǎn)銷(xiāo)量為4.7萬(wàn)輛，降幅達42%。歐洲廠(chǎng)商中，奔馳當月銷(xiāo)量減少38%，保時(shí)捷銷(xiāo)量銳減46%，只有勞斯萊斯、法拉利等少數超豪華品牌當月銷(xiāo)量有所增長(cháng)。

　　汽車(chē)業(yè)是美國工業(yè)支柱，如今破敗不堪，三大汽車(chē)制造商瀕臨破產(chǎn)。通用公司的命運最為不濟面臨破產(chǎn)。美國汽車(chē)零部件供貨商、經(jīng)銷(xiāo)商等上下游產(chǎn)業(yè)可想而知也遭受“城門(mén)失火、殃及池魚(yú)”的打擊。幸運的是，美國汽車(chē)燃油經(jīng)濟性標準(CAFE)在這場(chǎng)金融危機前得以確立。

　　西歐：疲態(tài)已現缺乏活力

　　來(lái)勢洶洶的全球金融危機進(jìn)一步加速了西歐汽車(chē)市場(chǎng)的衰落。

　　在母公司通用汽車(chē)面臨絕境、自身在歐洲的銷(xiāo)售額大幅下降的情況下，德國歐寶汽車(chē)已向本國政府申請貸款擔保。最近幾個(gè)月英國汽車(chē)銷(xiāo)售持續走低，作為銷(xiāo)售指標的英國新車(chē)注冊量10月同比下跌了23%。法國兩大汽車(chē)制造商PSA集團和雷諾集團不得不關(guān)閉工廠(chǎng)進(jìn)行大規模裁員。目前，法國政府推出一項報廢舊車(chē)獲補貼的計劃以刺激汽車(chē)市場(chǎng)復蘇。

　　西歐汽車(chē)市場(chǎng)一片蕭條，歐盟推進(jìn)的汽車(chē)二氧化碳減排方案再次蒙上一層陰影。根據最新消息，歐洲議會(huì )、歐盟成員國以及歐盟委員會(huì )達成的一項初步協(xié)議，在2012年至2015年期間，歐盟新車(chē)的二氧化碳排放量應逐步由2005年的每公里159克降至每公里130克。該協(xié)議最終生效，還需要得到歐洲議會(huì )全體會(huì )議和歐盟27個(gè)成員國的批準。

　　日本：市場(chǎng)低迷裁員減產(chǎn)

　　2008年，日本汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了由銷(xiāo)量增長(cháng)到下滑的過(guò)程。根據日本汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì )(JADA)公布的資料，1月日本汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)(不含微車(chē))銷(xiāo)量同比上升3.7%，主要原因是國內新車(chē)型上市促進(jìn)了銷(xiāo)售。最新的數據則顯示，11月日本國內新車(chē)銷(xiāo)量(不含微型車(chē))同比驟降27%，連續4個(gè)月銷(xiāo)量低于上年同期實(shí)際銷(xiāo)售水平，而且與前幾個(gè)月相比降幅進(jìn)一步擴大。8、9、10月，日本新車(chē)銷(xiāo)量同比分別下降了14.9%、5.3%和13.1%，11月份27%的降幅創(chuàng )下歷史同期最大降幅紀錄。

　　日本消費者換車(chē)周期延長(cháng)是該國汽車(chē)銷(xiāo)量下降的原因之一。而金融危機導致該國汽車(chē)行業(yè)“雪上加霜”,日本12家汽車(chē)制造商本財年的全球產(chǎn)量將總共削減190萬(wàn)輛,相當于當初生產(chǎn)計劃的7%至8%，同時(shí)將在日本國內實(shí)施大規模裁員。

　　東南亞：受影響較小市場(chǎng)緩慢增長(cháng)

　　泰國是東南亞地區一個(gè)巨大的汽車(chē)市場(chǎng)，年銷(xiāo)量達到65萬(wàn)輛左右。該國目前是亞洲第五大汽車(chē)生產(chǎn)國，包括豐田、本田、寶馬在內的多家跨國汽車(chē)制造商都在泰國設有工廠(chǎng)。根據統計，今年1月至9月，泰國汽車(chē)銷(xiāo)量為461258輛，同比增長(cháng)2.2%。另?yè)�泰國工業(yè)聯(lián)盟汽車(chē)行業(yè)聯(lián)合會(huì )發(fā)布的消息，今年前9個(gè)月，該國汽車(chē)出口銷(xiāo)量增長(cháng)了30.4%，總量達135895輛。由于汽車(chē)出口形勢良好，泰國有望實(shí)現原定77萬(wàn)輛的出口目標。由于泰國不是此次危機直接波及國且有一定市場(chǎng)潛力，該國汽車(chē)市場(chǎng)所受金融危機影響將不會(huì )持久。

　　今年印度尼西亞汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)的形勢也比較樂(lè )觀(guān)。據最新統計數字，今年1月至9月，印度尼西亞汽車(chē)銷(xiāo)售量達46.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)46.84%，該國已經(jīng)超過(guò)泰國和馬來(lái)西亞成為東盟最大的汽車(chē)市場(chǎng)。