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　　2008年，在冷暖交替的車(chē)市中，各細分市場(chǎng)的表現也呈現出冰火兩重天的景象，SUV市場(chǎng)逆市飄紅，小型車(chē)的份額持續下降，而中級車(chē)的市場(chǎng)在不斷擴大，MPV市場(chǎng)則遭遇寒冬。明年，各細分市場(chǎng)仍將出現一些令人矚目的變化，SUV市場(chǎng)仍將可能是增長(cháng)最快的一個(gè)細分市場(chǎng)。

　　●小型車(chē)(A0和A00級)：80后將是新希望

　　小型車(chē)是乘用車(chē)中最大的份額，占據了34.8%的比例，在A(yíng)級車(chē)的沖擊下，小型車(chē)的份額減少了1.1個(gè)百分點(diǎn)。1-11月份，A0級車(chē)僅增長(cháng)1.8%,A00級車(chē)的增幅只有0.5%。

　　這一區間私人購買(mǎi)比例更高，達到87.8%。在20歲-35歲年齡消費群中，小型車(chē)的比例高于A(yíng)級車(chē)。排量上，0-1.3L 占據了29.6%的份額，1.31L-1.6L的份額高達67.5%。與A級車(chē)三廂是絕對主力不同，小型車(chē)的兩廂比例高達28.6%，而且這一比例還在不斷上升。

　　A0級車(chē)和A00級車(chē)增幅有限與A級車(chē)價(jià)格下探后搶奪份額有很大關(guān)系。另外，消費者經(jīng)濟條件的改善也使其購買(mǎi)更高級別的車(chē)型。

　　A0級精品小車(chē)今年的動(dòng)作不少，新車(chē)雅力士、晶銳、207等上市，飛度進(jìn)行了改款。精品小車(chē)成為A0級車(chē)型的主力，這些小車(chē)正在通過(guò)優(yōu)惠促銷(xiāo)、設置低價(jià)入門(mén)級車(chē)型、增大尺寸空間等努力和A級車(chē)進(jìn)行著(zhù)拼殺。年輕消費群體是這些車(chē)型的希望，注重個(gè)性的年輕消費者不再喜歡中規中矩的三廂大車(chē)。

　　A00級小車(chē)未來(lái)更多的發(fā)展機會(huì )是在二、三級城市，在大城市中由于消費者購買(mǎi)標準的提高，以及A00級小車(chē)安全性偏差、空間小等先天不足，讓其難以立足。

　　明年，購置稅下調和燃油稅實(shí)施給小型車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了重要利好。

　　●中級車(chē)(A級)：多面價(jià)格讓份額提升

　　據統計，A級車(chē)的銷(xiāo)量及增長(cháng)率穩步上升,今年預計全年增長(cháng)率在11.4%。增長(cháng)速度始終高于整體市場(chǎng)的增長(cháng)速度。

　　A級車(chē)的購買(mǎi)群體中，85.4%是個(gè)人購買(mǎi)，這些車(chē)主的主要用途是上下班、周末家人出行、購物、接送孩子等，偶爾會(huì )做商務(wù)用途。據國家信息中心統計，轎車(chē)進(jìn)入家庭是汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)的主要促動(dòng)因素之一。

　　伴隨著(zhù)經(jīng)濟形勢的變化，各個(gè)細分市場(chǎng)的份額情況也有一些變化。A級車(chē)增長(cháng)2.1個(gè)百分點(diǎn)，達到27.6%的份額。

　　明年，A級車(chē)市場(chǎng)的增幅仍可期待。地區經(jīng)濟由落后到先進(jìn)的發(fā)展過(guò)程中，A級車(chē)份額會(huì )呈現逐漸上升的趨勢，符合中產(chǎn)階級逐漸壯大而形成的紡錘形結構規律。明年的燃油稅和購置稅會(huì )讓銷(xiāo)售更加受益。明年銷(xiāo)售中，價(jià)格的競爭難免，除非市場(chǎng)的供需會(huì )有較大變化，廠(chǎng)家的排產(chǎn)真正訂單化。

　　明年，新產(chǎn)品供給偏少，缺乏強有力的新產(chǎn)品。明年會(huì )有一汽大眾的新一代高爾夫、新馬自達3等少量新產(chǎn)品上市。

　　●中高級車(chē)(B級車(chē))：群體壟斷堅冰難破

　　今年中高級車(chē)的市場(chǎng)份額降低了1個(gè)百分點(diǎn)為16.8%，增速僅為2.7%，比去年的32.5%下降了29.8個(gè)百分點(diǎn)。增長(cháng)下降從8月份開(kāi)始，11月份的降幅高達18.1%。

　　中高級車(chē)型受到金融危機帶來(lái)的沖擊相對較大，很多消費者購買(mǎi)了低一級別的車(chē)型或者暫停買(mǎi)車(chē)。

　　中高級車(chē)中，新天籟、新雅閣、凱美瑞、領(lǐng)馭四款車(chē)型形成了年銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛的俱樂(lè )部，其他車(chē)型難以進(jìn)入。蒙迪歐致勝、馬6車(chē)型均存在品牌影響力弱，車(chē)型不夠豐富等弱點(diǎn)。邁騰的加長(cháng)版2010年才會(huì )上市，憑借現在的車(chē)型似乎很難上量。（王曉坤）