中新網(wǎng)10月12日電 吉利控股集團繼成功研制出海尚三廂混合動(dòng)力轎車(chē)和海域三廂M100甲醇代用燃料轎車(chē)兩款節能環(huán)保車(chē)型后，目前又啟動(dòng)了未來(lái)五年中長(cháng)期節能環(huán)保汽車(chē)開(kāi)發(fā)規劃，計劃在未來(lái)五年內開(kāi)發(fā)五款混合動(dòng)力轎車(chē)。
據吉利有關(guān)負責人介紹，吉利將開(kāi)發(fā)的五款混合動(dòng)力車(chē)包括輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、弱度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、中度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、FC-1C全混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、雙電機和雙行星排動(dòng)力總成全混合動(dòng)力汽車(chē)。
這位負責人告訴記者，輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)是基于目前上海華普的SAM7151車(chē)型，采用一種快速啟動(dòng)電機系統，實(shí)現超輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)功能。該快速啟動(dòng)電機系統與傳統車(chē)啟動(dòng)電機相比能夠輸出更大的功率和產(chǎn)生更高的轉速，可以快速穩定的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，實(shí)現混合動(dòng)力啟動(dòng)功能，減小傳統車(chē)啟動(dòng)過(guò)程中的高油耗工況；弱度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)是目前吉利正在開(kāi)發(fā)的一款42V低電壓并聯(lián)ISG輕度混合動(dòng)力系統電動(dòng)汽車(chē)，是國內第一款采用超級電容的混合動(dòng)力系統電動(dòng)汽車(chē)，已列入國家“863”電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項新型驅動(dòng)混合動(dòng)力系統的開(kāi)發(fā)。其采用超級電容而不是電池作為儲能元件，省去了電池管理系統，使整套系統的增加成本進(jìn)一步降低。
此外，其前離合器采用電子控制的方式，在能量回饋的過(guò)程中可以避免發(fā)動(dòng)機的倒脫，可增加能量的回收率；中度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)是基于吉利金剛原型車(chē)而開(kāi)發(fā)的，是吉利的又一國家“863”電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項開(kāi)發(fā)項目。與輕度混動(dòng)力系統相比，該款車(chē)可以實(shí)現純電動(dòng)功能，節能環(huán)保效果極佳；FC-1C全混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)是以吉利目前開(kāi)發(fā)的中高級轎車(chē)為平臺，進(jìn)行全新開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)，定位于中級轎車(chē)，整車(chē)質(zhì)量約為1330kg，是一款可以產(chǎn)業(yè)化的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē); 雙電機和雙行星排動(dòng)力總成全混合動(dòng)力汽車(chē)則通過(guò)對動(dòng)力合成箱控制可以實(shí)現無(wú)級變速功能，最大限度地優(yōu)化發(fā)動(dòng)機的工作區間，提高系統的效率和經(jīng)濟性。
另?yè)私�，節能環(huán)保型汽車(chē)早已成為世界汽車(chē)消費的主流。包括吉利在內的不少企業(yè)近年來(lái)都已加入節能環(huán)保汽車(chē)的開(kāi)發(fā)行列之中，為推動(dòng)我國節約型社會(huì )的建立以及我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出了重要貢獻。(丁碧媛）
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